Germán, no tiene más que decir: pintura lista para aero y le añades polvos de talco. Mezcla y a la cazoleta del aero. No hay nada más. Solo probar para ver la cantidad de talco y listo!!Titino escribió:Espectacular ese lacado Jesus, y explicate un poco eso de pintura con talco.
Audi R8 LMS GT3 BWT – Nunu 1/24
Re: Audi R8 LMS GT3 BWT – Nunu 1/24
Re: Audi R8 LMS GT3 BWT – Nunu 1/24
Supongo que es talco mineral no el de farmacia, que malla o tamiz?JesusM escribió:Germán, no tiene más que decir: pintura lista para aero y le añades polvos de talco. Mezcla y a la cazoleta del aero. No hay nada más. Solo probar para ver la cantidad de talco y listo!!Titino escribió:Espectacular ese lacado Jesus, y explicate un poco eso de pintura con talco.
Re: Audi R8 LMS GT3 BWT – Nunu 1/24
Germán, el de los bebés de toda la vida!!Titino escribió:Supongo que es talco mineral no el de farmacia, que malla o tamiz?JesusM escribió:Germán, no tiene más que decir: pintura lista para aero y le añades polvos de talco. Mezcla y a la cazoleta del aero. No hay nada más. Solo probar para ver la cantidad de talco y listo!!Titino escribió:Espectacular ese lacado Jesus, y explicate un poco eso de pintura con talco.
Re: Audi R8 LMS GT3 BWT – Nunu 1/24
Muchas gracias Jesus, no se me habia ocurrido.
Si te interesa a nivel informativo para proximos proyectos
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Saludos.
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Re: Audi R8 LMS GT3 BWT – Nunu 1/24
Las tengo, pero son más gordas que el talco!!Titino escribió:Muchas gracias Jesus, no se me habia ocurrido.
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Re: Audi R8 LMS GT3 BWT – Nunu 1/24
Estas son de 0.1 o 0.8mm de diametro.JesusM escribió:Las tengo, pero son más gordas que el talco!!Titino escribió:Muchas gracias Jesus, no se me habia ocurrido.
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Re: Audi R8 LMS GT3 BWT – Nunu 1/24
Ostras, pero qué pasada Jesús! La carrocería está chulísima con ese lacado, ¿Te ha ido bien el pulido entonces?
Y lo de la pintura con talco me interesa también como a Germán, ¿No se obstruye el aerógrafo? Supongo que usarás aguja gordita ¿No?
En cualquier caso queda un aspecto parecido a la alcántara, mejor que con un flocado normal y corriente, o eso parece.
Gracias por compartir.
Y lo de la pintura con talco me interesa también como a Germán, ¿No se obstruye el aerógrafo? Supongo que usarás aguja gordita ¿No?
En cualquier caso queda un aspecto parecido a la alcántara, mejor que con un flocado normal y corriente, o eso parece.
Gracias por compartir.
Euskaraz ere!
Re: Audi R8 LMS GT3 BWT – Nunu 1/24
Aunque hoy o mañana tengo la actualización, te comento que la laca es gorda y tiene piel de naranja en algunas zonas. Pero como he comentado, mi idea es mejorar en el pulido, que aún no está aplicado.Romano escribió:Ostras, pero qué pasada Jesús! La carrocería está chulísima con ese lacado, ¿Te ha ido bien el pulido entonces?
Y lo de la pintura con talco me interesa también como a Germán, ¿No se obstruye el aerógrafo? Supongo que usarás aguja gordita ¿No?
En cualquier caso queda un aspecto parecido a la alcántara, mejor que con un flocado normal y corriente, o eso parece.
Gracias por compartir.
Respecto al asiento, la aguja es de 0,4 y no lo obstruye en absoluto. De todas maneras, si se le pone más, más costará salir. Todo es cuestión de probar para ver acabados, distancia (a más distancia la pintura se seca más antes de llegar).
Re: Audi R8 LMS GT3 BWT – Nunu 1/24
Vamos avanzando en el Audi con grandes cambios. Lo primero que os muestro es referente a los discos de freno. Como hay que pintar la parte interior, creo unas plantillas del diámetro exacto con el cortador de círculos DSPIAE, y las pongo en los discos. La pintura utilizada es Titanium Silver de Tamiya, siendo este el resultado:
Aquí los muestro con un lavado de panel liner de Tamiya, junto a las ruedas:
Decir que las ruedas ya están terminadas, inclyendo las válvulas:
Pasamos al alerón trasero. Aquí, lo que hice fue adaptar las fijaciones de plástico a los fotograbados, pero la verdad es que en la misma hoja de los fotograbados, había una pieza muy pequeñita que sustituía a la que yo había recortado de la pieza de plástico. Por tanto, despegué la parte de plástico para colocar la pequeña pieza del fotograbado. En la foto d ela izquierda, os muestro la fijación de la derecha, tal como la había dejado; la de la izquierda, con el plástico eliminado, y las dos pequeñas piezas del fotograbado. EN la foto de la derecha, tenemos todo listo para pintar: las fijaciones ya montadas de fotograbado, y el alerón con los huecos originales tapados con masilla, en los que solo hay una rajita para insertar el fotograbado de las fijaciones (que no se ve muy bien):
En las siguientes fotos, tenemos en la primera las derivas laterales y el propio alerón, ya pintados listos para las calcas, y en la segunda, ya con las calcas puestas, listas para lacar:
Pasamos al bloque motor, el cual ya está con las calcas de fibra y con una capa de barniz satinado, a falta de detallar y cablear:
Para los cristales, preparamos las máscaras que tomamos del TK de Scalelab24, añadiendo otras por debajo para que no ensucie el cristal al pintar. Decir que las ventanas las pintaré por encima en negro mate, ya que me gustaba más de esta manera, que quedara mate la parte externa que no brillante si la pinto por debajo. Vemos los cristales enmascarados sin pintar en la primera foto, estando ya pintados en la segunda, junto al asiento:
Y pasamos al proceso de lacado. Aquí os muestro todas las piezas que iba a lacar en sus soportes:
Y ahora, la carrocería lacada. Usé la laca Number5 que tenía abierta, y si bien estaba un poco espesa, le di dos manos muy ligeras y una tercera húmeda. Alguna mota tiene y alguna piel de naranja, pero la idea es pulir la carrocería, con lo que no me importaba que la capa de laca fuera gorda:
Para terminar el proceso de lacado, os muestro otras piezas. Destacar en la segunda foto, el asiento, en el que laqué la fibra trasera para enmascararla y poder acometer el siguiente proceso:
El asiento. Había oido que mezclando la pintura con polvos de talco, se podía crear esa textura típica de los asientos de competición. Y así lo hice: una vez enmascarada la fibra d ela parte trasera, y como tenía la pintura Tamiya LP3 negro mate que había diluido para los cristales, le añadí polvos de talco, una buena cantidad de ellos. Lo mezclé y lo puse en el aero con una aguja 0,4, y empecé a pintar. Dí una capa fina y esperé un poco a que se secara para ver el efecto. Me gustó y dí otra capa más espesa. Cuando se secó, le pasé un bastoncillo de algodón sobre las superficies con más desgaste, y se aclaró un poco el negro (creo que debido a los polvos de talco blancos). Y este es el resultado. Pongo una foto de lejos que es como se ve normalmente, y otra de cerca para que veáis el detalle:
Espero que os haya gustado, y gracias por ver y comentar!!
Aquí los muestro con un lavado de panel liner de Tamiya, junto a las ruedas:
Decir que las ruedas ya están terminadas, inclyendo las válvulas:
Pasamos al alerón trasero. Aquí, lo que hice fue adaptar las fijaciones de plástico a los fotograbados, pero la verdad es que en la misma hoja de los fotograbados, había una pieza muy pequeñita que sustituía a la que yo había recortado de la pieza de plástico. Por tanto, despegué la parte de plástico para colocar la pequeña pieza del fotograbado. En la foto d ela izquierda, os muestro la fijación de la derecha, tal como la había dejado; la de la izquierda, con el plástico eliminado, y las dos pequeñas piezas del fotograbado. EN la foto de la derecha, tenemos todo listo para pintar: las fijaciones ya montadas de fotograbado, y el alerón con los huecos originales tapados con masilla, en los que solo hay una rajita para insertar el fotograbado de las fijaciones (que no se ve muy bien):
En las siguientes fotos, tenemos en la primera las derivas laterales y el propio alerón, ya pintados listos para las calcas, y en la segunda, ya con las calcas puestas, listas para lacar:
Pasamos al bloque motor, el cual ya está con las calcas de fibra y con una capa de barniz satinado, a falta de detallar y cablear:
Para los cristales, preparamos las máscaras que tomamos del TK de Scalelab24, añadiendo otras por debajo para que no ensucie el cristal al pintar. Decir que las ventanas las pintaré por encima en negro mate, ya que me gustaba más de esta manera, que quedara mate la parte externa que no brillante si la pinto por debajo. Vemos los cristales enmascarados sin pintar en la primera foto, estando ya pintados en la segunda, junto al asiento:
Y pasamos al proceso de lacado. Aquí os muestro todas las piezas que iba a lacar en sus soportes:
Y ahora, la carrocería lacada. Usé la laca Number5 que tenía abierta, y si bien estaba un poco espesa, le di dos manos muy ligeras y una tercera húmeda. Alguna mota tiene y alguna piel de naranja, pero la idea es pulir la carrocería, con lo que no me importaba que la capa de laca fuera gorda:
Para terminar el proceso de lacado, os muestro otras piezas. Destacar en la segunda foto, el asiento, en el que laqué la fibra trasera para enmascararla y poder acometer el siguiente proceso:
El asiento. Había oido que mezclando la pintura con polvos de talco, se podía crear esa textura típica de los asientos de competición. Y así lo hice: una vez enmascarada la fibra d ela parte trasera, y como tenía la pintura Tamiya LP3 negro mate que había diluido para los cristales, le añadí polvos de talco, una buena cantidad de ellos. Lo mezclé y lo puse en el aero con una aguja 0,4, y empecé a pintar. Dí una capa fina y esperé un poco a que se secara para ver el efecto. Me gustó y dí otra capa más espesa. Cuando se secó, le pasé un bastoncillo de algodón sobre las superficies con más desgaste, y se aclaró un poco el negro (creo que debido a los polvos de talco blancos). Y este es el resultado. Pongo una foto de lejos que es como se ve normalmente, y otra de cerca para que veáis el detalle:
Espero que os haya gustado, y gracias por ver y comentar!!
Re: Audi R8 LMS GT3 BWT – Nunu 1/24
Fantástico Jesús!
Tocará lijar un poco (es la parte que más odio) pero la carrocería quedará espectacular! Me gusta mucho esta decoración.
El tema de los polvos de talco, lo habías leído en algún sitio o te tiraste a la piscina tal cual? A mi me hubiera dado un miedo terrible a destrozar el aerógrafo. El resultado es brutal, se ve una textura super acorde con la escala.
Felicidades, seguiremos atentos!
Tocará lijar un poco (es la parte que más odio) pero la carrocería quedará espectacular! Me gusta mucho esta decoración.
El tema de los polvos de talco, lo habías leído en algún sitio o te tiraste a la piscina tal cual? A mi me hubiera dado un miedo terrible a destrozar el aerógrafo. El resultado es brutal, se ve una textura super acorde con la escala.
Felicidades, seguiremos atentos!
Josep A.
http://formula1models.blogspot.com
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Re: Audi R8 LMS GT3 BWT – Nunu 1/24
Gracias Joseph!! Decirte que la idea era esa, afianzar el pulido y por eso no me importó poner más laca de la que a mi me gusta. He hecho algunas pruebas con varios pulimentos, y al final, con el nuevo de Number5 es con el que voy a pulir este coche.Ziggy escribió:Fantástico Jesús!
Tocará lijar un poco (es la parte que más odio) pero la carrocería quedará espectacular! Me gusta mucho esta decoración.
El tema de los polvos de talco, lo habías leído en algún sitio o te tiraste a la piscina tal cual? A mi me hubiera dado un miedo terrible a destrozar el aerógrafo. El resultado es brutal, se ve una textura super acorde con la escala.
Felicidades, seguiremos atentos!
De los polvos de talco, lo oí hace mucho tiempo y lo tenía en mente, pero el otro dia, en FB, uno lo subió para hacerlo, sin mostrar nada. Habñé con él y me animé. Ten en cuenta, que el aero no lo vas a destrozar. Como mucho lo atascas, pero eso ya me ha pasado a mi, por ejemplo con la pintura granulada de Zero, que hasta que no tuve un 0.6, no salió nada, y lo tuve que desatascar varias veces. Siempre digo que si se tiene un plan B, las cosas se hacen más tranquilamente! Y el resultado, yo le habría puesto menos talco...pero está bien, porque a simple vista, se ve poco...lo justo. La ultima foto está puesta con la luz cenital para que se aprecie mejor.
Re: Audi R8 LMS GT3 BWT – Nunu 1/24
Espectacular avance Jesus, la carroseria esta tremenda y pulida quedara aun mejor. Gracias por compartir el tema de los polvos de talco, creo que empezare a hacer pruebas a ver que tal me va.
Re: Audi R8 LMS GT3 BWT – Nunu 1/24
Brutal, Jesús, va espectacular, y sí, yo también investigaré el tema del talco, porque parece alcántara total, merece la pena!
Euskaraz ere!
Re: Audi R8 LMS GT3 BWT – Nunu 1/24
Espero que te vayan bien!!Titino escribió:Espectacular avance Jesus, la carroseria esta tremenda y pulida quedara aun mejor. Gracias por compartir el tema de los polvos de talco, creo que empezare a hacer pruebas a ver que tal me va.
