deciros que el Kit. viene muy bien detallado , boy a intentar abrir el portón trasero aunque creo que el motor no viene completo lo boy a estudiar y acer un premontaje para ver si merece la pena abrir el portón .
ya aprovecho para pedidos documentación que seguro que tenéis gracias

Yo creo que el motor no viene tan detallado como para ponerse a abrir el capot trasero. Otra cosa es ser un artista y currarse esa zona.

Sobre la documentación, del Miura "normal", más o menos puedes encontrar lo que quieras. De esta versión concreta está el tema bastante más jodío. Yo he encontrado alguna foto (pequeñita) del exterior. Del interior, ná de ná.

hoellemeister escribió:Yo creo que el motor no viene tan detallado como para ponerse a abrir el capot trasero. Otra cosa es ser un artista y currarse esa zona.

Sobre la documentación, del Miura "normal", más o menos puedes encontrar lo que quieras. De esta versión concreta está el tema bastante más jodío. Yo he encontrado alguna foto (pequeñita) del exterior. Del interior, ná de ná.

eso es lo que me pasa ami que las fotos que encuentro son paqueñas y del esterior gracias

Además para el motor no te valen las referencias de un Miura "normal". Creo (no estoy seguro del todo) que el Jota SVR llevaba cárter seco y eso seguramente cambiaría la fisonomía exterior del motor (p.ej. depósito exterior de aceite)

Quizás esto aporte algo de info,
http://www.lamborghiniregistry.com/Miur ... istry.html

gracias sanzvictor esas fotos están geniales pero e comprobado lo del motor y no merece la pena hacer un detallado en las fotos lo vais a ver .
Paso a paso
he lijado la carrocería y e abierto los orificios que luego pondré rejilla para darle mas realismo .
imprimación blanca, lijo imprimación y doy en este caso tres manos de amarillo en spray de dupri colors . falta pulir pintura y lacar para mañana.
saludos

Coño!...esa pintura tiene buena pinta, si le das un lijadito con lijas del 4000 al 12000 te va a quedar de lujo.

Eso si,...es el primer Jota amarillo que veo en mi vida...




JUjhqwelgw.

Coincido con jusdfasoiej en ambas apreciaciones.
Del Jota SVR creo que sólo existió originalmente un ejemplar, rojo.

Entonces ya se porque solo existio uno, se equivocaron al elejir el color, me gusta mas el amarillo, aunque quizas en naranja hubiera sido la releche.

Ea!

mas cositas

















putadon al lacar mea echo piel de naranja Haver si puedo solucionarlo.
Lae pintado de amarillo por que ami de siempre mea gustado el miura en amarillo y desconocía el jota coloque ni idea de que solo hubo uno en color rojo saludos

me lae cargado alguien sabe como conseguir reposición de la carrocería ,
e buscado en la pagina de hasegawa pero nada.
gracias

¿no a aguantado el decapante? cuidadin con el plástico de hasegawa que se derrite.
saludos

¿Qué decapante has usado... ?

Que p.tada, camarada. Una pena esa carrocería, porque te estaba quedando bien maja.

(Ni idea de donde pedir, ni el tiempo que tarda, ni el coste que tendrá)

Jod....que p*tada ,te estaba que muy guapa.Ahora no se si el coste de buscar la carroceria sera
mayor que el kit completo.
A mi me paso algo parecido decapando un coche die-cast con sosa caustica ,solo me quedo el techo.
Y tube que comprarla otra vez.