Te ha quedado muy realista. ¿Qué marca y escala es? ¿Cómo has conseguido el envejecido de la placa donde viene el nº de chasis?

La escala es 1:87, lo pone en el papelito que cuelga de la llave de contacto, pero el macro no me da pa mas...
El kit es un jorlmeister87
Malegro que te guste!
no te lo regalo!
gñ!

juooooojuououooooo...

Que has desenterrado aquel cobrita plasticoso pintado en azulín?

Un coche precioso;pero ahora estoy un poco confundido.Segun la foto de la placa del chasis pone que es un A.C Cobra(version inglesa)y en el titulo has puesto Shelby(version americana).
¿Sabeis las diferencias que hay entre las dos versiones?,es que me he quedado un poco pillao..

Javiero escribió:La escala es 1:87, lo pone en el papelito que cuelga de la llave de contacto, pero el macro no me da pa mas...

Y es que yo lo veía con un monitor de fósforo verde de 14"

Otro más, también del 64
http://euro-classics.com/Cobra289-CSX2392.htm

Sabéis qué tal es el Cobra de Fujimi? es que me gustaría hacer este coche en 1/24, está el de MFH pero cuesta una pasta y el de Fujimi no sé qué tal será.

enzof escribió:Sabéis qué tal es el Cobra de Fujimi? es que me gustaría hacer este coche en 1/24, está el de MFH pero cuesta una pasta y el de Fujimi no sé qué tal será.

Las instrucciones del Fujimi supongo que podrás encontrarlas en http://www.1999.co.jp/eng/

Además del Fujimi y el MFH, hay un Revell. Para comparar los 3 quizás vaya bien echar un vistazo a esto
http://public.fotki.com/BobDavella/cobra-comparison/

De todas formas, tengo leído de hace tiempo que el Fujimi no es correcto. Y no sé que tal estará el MFH, pero en la GPMA alababan bastante el Revell... y eso que es plástico americano!!

Vamos, que visto lo visto, me compraba el Revell y tan ancho.

MFH noooooooooOOOOooooOOOOOoooooo!!!

Parece una maqueta.

¿Sabeis las diferencias que hay entre las dos versiones?,es que me he quedado un poco pillao..

Por lo que yo sé es la misma cosa vendida con distinto nombre en ambos lados del Atlántico, resulta que AC británica, a punto de la bancarota, ya producía el coche con un motorcillo más o menos hasta que se fijó en él Carrol Shelby (americano) y compró la compañia metiendole al cochecillo un motor Ford de cuatro litros y pico convirtiendolo en una bomba y salvando la empresa, así se vendía como Shelby en EEUU y como AC en GB.


JUShjgjlwerg.

En resumen, volante a la izquierda, Shelby, volante a la derecha, AC ¿no?