Estimados amigos. Me decido a iniciar una exposicion de mis trabajos en la elaboracion y desarrollo de un mitico de las carreras de Resistencia de los años 70 que pude vivir en directo en algunos circuitos de Europa.
El principal trabajo ha sido la recopilacion de imagenes y datos sobre el modelo, despues viene dibujar croquis de cada una de las piezas y ajustarlas a las medidas que se conocen del modelo.
Cientos de fotos, cientos de croquis y mucho trabajo y poco tiempo cada dia. Tengo a mi mujer con una lesion cerebral que me obliga a atender todas las tareas y su cuidado. Como he visto alguna de mis fotos publicadas por vosotros a traves de Lumebo (luis) me veo en la necesidad de atender alguna demanda de aparecer en vuestra pagina y dedicar tambien a las paginas en España lo mismo que estoy dando a las extranjeras (AutomotiveForums y F1 Modeling)
Espero que entendais mi falta de tiempo para mantener una correspondencia regular y espero vuestra ayuda en el funcionamiento de esta pagina...soy muy malo con la informatica.

Un placer tenerte por aquí y gracias por darnos parte de tu escaso tiempo.

Elaboracion de las trompetas de admision con un torno y una cuchilla mecanizada con la forma de la trompeta, de esta manera podemos repetir la misma pieza las veces necesarias (siempre conviene hacer 2 o 3 mas por siestrpeamos alguna) antes de cambiar la configuracion del torno y la cuchilla.

taladro del conducto de entrada de combus/img]

Trompeta terminada, con conducto de silicona de Bestbalsakits[/img]

Piezas para Alternador, poleas, etc[/img]

Realizacion de amortiguadores delanteros y traseros operativos/img]

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Culatas elaboradas en Evergreen [/img]

Realizacion del cuerpo del Motorg][/img]

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Bienvenido Pablo,es un autentico placer poder ver tu trabajo,es impresionante.
Y la mecanizacion de estas diminutas piezas es excelente.

Saludos.