Uno de los coches que mas me gustan es el Lancia Stratos, serà por su diseño tan anticonformista y innovador (todavia), serà porque nacimos casi en la misma temporada.
Bueno...en el tiempo he comprado casi todas la maquetas de este coche, en todas sus versiones y variantes, pero nunca han salido a la venta las versiones Targa Florio del 1974, quizas por falta de documentacion, pero ahora tenemos fotos (targapedia.com) y podemos llenar este hueco.
La version mas cercana es la Turbo corta de Arena, el morro es muy parecido y lo mismo se puede escribir para el aileron situado en la cola, pero hay cosas muy distintas como el costado (o laterales), muy recto y escuadrado, y las orejas en el capot trasero.



He lijado los laterales hasta llegar a la redondez de mi version, luego he puesto un marco en la ventanilla del capot trasero.


El problema es que en el 1974 habia 3 Stratos distintas a la Targa Florio, hacer solo uno? No...
Asì hice el molde de este primer step, para luego sacar 3 copias y hacer las 3 distintas versiones.
La "Adam" de Pregliasco-Paleari (nr. 5, al final de la carrera quedarà 4°), morro y cola:


Las dos Marlboro tenian la misma cola, abierta arriba, donde se vee algo del motor (Dino V6 2.400 cc.):


Mientras los morros eran muy distintos, el coche de los ganadores (Larrousse-Balestrieri, nr. 1):

El coche de Munari -Andruet, que no llegarà al final de la carrera (nr. 3):

¿Si no fallo son a 1/43 no? Encima te lias con tres, a mi estos me dan respreto. Tienen muy buena pinta asi que animo.

Qué buen proyecto: distinto y bonito. Te sigo.

Una pregunta, Alfonso: cuando haces las copias, la resina te llega bien a todos los recovecos de la carrocería, por ejemplo, los faros y radiador del morro? Intuyo que está hecho con molde y contramolde, por donde has puesto al separación? Gracias

El contromolde empieza justo donde acaba la carroceria.
Lo mejor es siempre que molde y contromolde sean separados en los bajos de la carroceria y donde esta hace un angulo mas cerca de los 90°.

Me encantan este tipo de trabajos.
Tienen muy buena pinta.

Pablo escribió:Me encantan este tipo de trabajos.
Tienen muy buena pinta.

Rotundamente de acuerdo. Nada como tener un modelo exclusivo.

Bonito proyecto, si señor.
Buenas transformaciones!

Si señor bonito trabajo, ha acomodar lugar para ver el resultado final

A sentarse y admirar

A mí también siempre me alucinó el Stratos así que me apuntaré como seguidor de este 3 por 1.

Los coches en el año 1974...

Alfonso este trabajo es como el helado italiano o el Tiramisu...............un capo laboro con orgullo italico

Yo tambien soy un fanatico del Stratos,sobre todo de la version de rally.Un gran proyecto que no pienso perdeme detalle.

Bonito proyecto, como sabes soy seguidor de Lancia y sobre todo de sus modelos de competicion, entre los que me encata el Stratos, asi que a ver como se desarrolla este proyecto.
Pero alfonso, Para cuando uno de los proyectos empezados nos lo presentas acabado? Tengo ganas de ver la barqueta fulvia.