Ya tenemos fechas para la presentación de los nuevos monoplazas:

* Ferrari: 28 enero en Maranello, Italia.
* Renault Lotus: 31 enero en Valencia, España.
* Sauber: 31 enero en Valencia, España.
* Red Bull: 1 febrero en Valencia, España.
* Team Lotus: 1 febrero en Valencia, España.
* Toro Rosso: 1 febrero en Valencia, España.
* Williams: 1 febrero en Valencia, España.
* McLaren: 4 febrero en Berlín, Alemania.
* Force India: 10 febrero en Jerez, España.

Aunque del Ferrari F11 ya se han visto algunos bocetos:







Habrá que ver si se parece luego a lo que se presente el dia 28.

Juqhwfgh

A destacar que el F11 confirma el hecho de que el F10 fué el último monoplaza de la historia de la F1 sponsorizado (directa o indirectamente) por una tabaquera.

Ya tenemos las primeras fotos del Ferrari F150, el primero F1 del 2011 presentado.






Morro más alto, asiento más alto, nuevos pontones, los alerones son 2010 aun aunque el trasera ya tiene
pinta de ser funcional y movil pero con las formas del 2010.
En principio aunque el coche no se parecerá en nada a lo de Barhein, tiene pinta de seguir una linea continuista
del F60, pero sin F-duct ni Doble Difusor.

Y para la semana que viene... primeros test.

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Jorge escribió:Ya tenemos las primeras fotos del Ferrari F150, el primero F1 del 2011 presentado.

En principio aunque el coche no se parecerá en nada a lo de Barhein, tiene pinta de seguir una linea continuista
del F60, pero sin F-duct ni Doble Difusor.

Normal que por ahora se parezca, sobre todo en los alerones. Lo bueno hay que esconderlo hasta el último momento siempre que sea posible. Cuanto más tiempo tarden en copiarte algo innivador que luego funcione, mejor. Yo personalmente no espero ver nada espectacular en las fotos de las presentaciones. En los test, ya veremos hasta cuando pueden esconder los equipos sus "ases en la manga".
¿Hoy mismo no lo probaban ya en Fiorano dentro de los 200 km que la FIA permite hacer con fines publicitarios (solo 100 km cada día sin cambios de reglajes, solo ajustes de asiento, pedales y asientos)?

Me gusta mucho el detalle de la bandera italiana debajo del alerón trasero.
Se llama,creo, F150 por el aniversario de la República Italiana.
A ver si éste año................SÍ..........

Getzrally escribió:

Jorge escribió:Ya tenemos las primeras fotos del Ferrari F150, el primero F1 del 2011 presentado.

En principio aunque el coche no se parecerá en nada a lo de Barhein, tiene pinta de seguir una linea continuista
del F60, pero sin F-duct ni Doble Difusor.

Normal que por ahora se parezca, sobre todo en los alerones. Lo bueno hay que esconderlo hasta el último momento siempre que sea posible. Cuanto más tiempo tarden en copiarte algo innivador que luego funcione, mejor. Yo personalmente no espero ver nada espectacular en las fotos de las presentaciones. En los test, ya veremos hasta cuando pueden esconder los equipos sus "ases en la manga".
¿Hoy mismo no lo probaban ya en Fiorano dentro de los 200 km que la FIA permite hacer con fines publicitarios (solo 100 km cada día sin cambios de reglajes, solo ajustes de asiento, pedales y asientos)?

Si y No.

Piensa que el chasis, morro (no alerón), pontones, etc no se puede modificar en todo el año, y este ya paso el previo crash test de la fia, por lo que estéticamente salvo alerones no creo que varie mucho, esta claro que las mejoras y todo lo que vengan no lo veremos, ya que esta dentro, y este año hay mucho donde jugar, Kers, suspensiones, nuevo simple difusor, alerón trasero nuevo movil etc...

No tiene mala pinta, mucho menos "sorprendente" de lo que habían dicho,...habrá que ver lo que se guardan para Barhein.

Judhjgh

Sin logos de Marlboro, curiosa la bandera italiana en el culito del coche, las ruedas muy "puestas" para que se vea lo de Pirelli (que queda fatal), mucho "morro" y poco "motor", mucho enfasis al aleron delantero, fondo plano estilo años 80, gomas delanteras enormes casi que iguales a las traseras, todo el peso concentrado en el centro del coche.

Alonso ya se podía haber afeitado el tio marrano...

Ya tenemos nuevos candidatos a maqueta:


TEAM LOTUS-RENAULT T128: o como diablos se llame...




Una decoración bonita en mi opinión, aunque la denominación de T128 me da a mí que ya no corresponde con la numeración que le correspondería si fuera Lotus,...

SAUBER-FERRARI C30:


Bien feo...

LOTUS-RENAULT R31:


Por el momento el más bonito de todos, aunque en mi opinión se le podría haber sacado más provecho a la decoración negro y oro, los antiguos me siguen pareciendo más elegantes...

Juwghhaw

Bruno Senna, 3er piloto de Lotus Renault (Los Lotus "buenos")

Otra vez un Senna con un Lotus negro. Pese al parecido, muchas diferencias.

No recuerdo a ningún otro piloto al que le hayan dado más oportunidades con tan poco curriculum como a este desde Pedro Diniz...claro que aquel venía con las billetadas de papá debajo del brazo...


Juwgnrwe

hoellemeister escribió:Bruno Senna, 3er piloto de Lotus Renault (Los Lotus "buenos")

Otra vez un Senna con un Lotus negro. Pese al parecido, muchas diferencias.

No hay color...

Alerón móvil trasero en acción