Hola s,aunque os leo frecuentemente, y como el nivel aquí es muy alto, no me atrevía a colgar fotos hasta que no me saliese algo medianamente bien.

De momento, basicamente es pintura, calcas y lacado. Faltan calcas y lacar otra vez pero de momento es lo que tengo..después de algunos problemas con pintura que ya comentaré. Tambien consultaré algunas cosas sobre un kit que acabo de comprar a Pablo, un cojonudo f2003 Ga de AMD a escala 1/20

El maqueto en cuestión es el f2000 de Barrichelo del GP de Australia.

Menos masl que no te atrevias a enseñarnos tus trabajos, este muy bien lo poco que nos dejas ver, amino con el Ferrari

.. mas fotos aunque no son de mucha calidad ... Creo que voy a tener que hacer un curso intensivo de fotografía..








Las llantas estan pintadas con Alclad II Aluminium ... Creo que las voy a pintar otra vez ya que mezcle algo de High polish aluminium y no me convence mucho el resultado. El logo de Bridgestone lo voy a pintar con un "stencil" y descartar las pegatas..eso si me sale bien..claro




Alerón posterior en fibra de carbono pendiente de lacar ... La fibra de carbono es calca de Hobby Design..En el maqueto voy a descartar las calcas ya que no estan en las mejores condiciones.

Resumiendo un poco de lo que llevo realizado:

Imprimación: Gris de tamiya, lijar e imprimir con imprimación Rosa de Zerio Paints
Pintura: Rosso Ferrari pre2004 de Zero Paints.
Laca: Zero

Fibra carbono: Hobby design
Tornillos y arandelas: de top studio y Hobby Design.
Calcas Marlboro: Tabú Design.

Problemas: todos los del mundo, por eso estoy aquí aprendiendo de lo que haceis.
Os cuento, la maqueta es la segunda vez que la pinto, la primera vez cuando estaba lacada y con calcas me puse a "panelar" con un rotulador de modelismo de estos japos semejante a un rotring del 0,3. Hasta aquí todo bien, voy a lacar de nuevo 2 dias después y DESASTRE TOTAL... las lineas de panelado se "corrieron" por la maqueta" osea que no había forma de salvar el asunto.

Para despintar metí la maqueta en líquido de frenos.. menos mal que se me ocurrió quitarla pronto porque el líquido de frenos comenzaba a reblandece la resina del maqueto.

Volver a empezar y ,tema calcas, entre las de Tabu y las restantes del propio kit solucioné el tema.. Las de marlboro son ligeramente más pequeñas que las del kit... pero tengo otro F2000 GP Suzuka de BBR que parece más reciente y dichas calcas de Marlboro ya vienen en el mismo tamña que las de Tabú.

la verdad es que lo llevas muy bien, lo mas importante es no perder la fé!

Hefesto escribió:la verdad es que lo llevas muy bien, lo mas importante es no perder la fé!

..no no Hefesto la fe no la pierdo pero es que tengo una vocación especial "cuando me estan saliendo bien las cosas..la fastidio" mira el último ejemplo.

Era un maqueta f2000 de tamiya y como referencia seguí un trabajo que vi en un foro fráncés del f2000 desmontado.. en plan cuadro.

Todo iba bien y de repente rompo la maqueta en la parte delantera debido a que lijé el interior en exceso.. no sólo eso ..al lacar en la parte de la fibra (en estas fotos no se ve) algo reaccionó y se estropeo la zona de la calca en fibra..

Fotos .. supongo que esto pasa a todos en este mundillo. Por cierto el maqueto tenía más trabjo del que parece sobre todo taladrar, lijar y masilla en la zona de los depositos de combustible y en las tapas delanteras del push-road..

Como fotografo te veo flojo , pero la maqueta tiene muy buena pinta, animo con ella, y claro que nos pasa a todos esa reacciones a veces con la lacas, pero que sera

Aunque ya lo había comentado antes en esta foto se ve mejor las partes que hay que ahuecar a base de taladro y lija posterior... creo que al final el kit queda mejor.




Esta foto de las llantas son del kit que de Tamiya que rompió.. Estan pintadas con Alcland2 Alumnio que es lo mismo que voy a repetir en las del kit de BBR. ¿Qué os parece?..




Esta última foto es tambien de ese kit... la cuelgo porque alucino con lo que haceis en este foro a escla 1/43... En estas tapas, las pegatas me dieron un trabajo enorme..y eso que esto es a escala 1/20. No me veo yo poniendo calcas a un kit 1/43

Llevas un trabajo muy bueno, ¡adelante!

joseM escribió:Esta última foto es tambien de ese kit... la cuelgo porque alucino con lo que haceis en este foro a escla 1/43... En estas tapas, las pegatas me dieron un trabajo enorme..y eso que esto es a escala 1/20. No me veo yo poniendo calcas a un kit 1/43

Como dice por ahi uno de los muy muy buenos que hay en el foro " todo es ponerse".......sino mirame a mi que de que ni se me pase por la cabeza tener entre mis torpes , grandes , indociles , poco delicados y rompetitus dedos un 43sito.....ahora me encantan y voy por mas.......
Proba , vas a ver que al final te gustan y mucho.........y no es tan dificil como parece .
Casi me olvido , bien llevada esa Ferrari , me gusta lo fino de las terminaciones que le estas dando .

.. . este fin de semana laqué por última vez y creo que el resultado es aceptable .. no sea que la fastidie.

Las 2 primeras fotos que cuelgo es para que se vea el brillo y , aunque creo que no hacía falta pulir, pasé un pulimento japo líquido de 8000 que tenía por ahí..





La carrocería queda así pendiente de la zona de las salidas de escape... algo de fibra de carbono en parte inferior, algun tornillo que falta etc etc

Yo ya tengo ganas de verlo acabado...tiene una pinta estupenda!

Hefesto escribió:Yo ya tengo ganas de verlo acabado...tiene una pinta estupenda!

.yo tambien Hefesto pero voy poco a poco ya que no quiero fastidiarla.. y ya veis que al final no es un maqueto complicado.. comparando con lo que haceis por aquí.

Tengo una duda... esta foto corresponde a la parte trasera del coche de Barrichelo en el GP de Austalia... Lo que va en negro/gris que es un aislante del calor generado en las salidas de los escapes, tengo varias opciones. Creo que lo mas realista es pintar en negro semigloss y después dar como un lavado en gris claro como tengo visto por ahí. Fibra de carbono no es con lo cual descartado aunque hay gente que la pone.

Otra opción que es la que me gusta, sería utilizar Bare Metal Foil negro, ya que tengo una hoja en casa y queda resultón .. Ya tengo visto alguno en foros USA. ¿qué opinais?

Muy bueno el lacado, ha quedado muy chulo, yo creo que para ese forro de los escapes, yo le daria negro mate y un pincel seco de gris claro.