Hola a todos.

Me presento con un trabajito ambicioso que tengo entre manos.
Se trata de un Seat Leon WTCC hecho desde cero, mediante diseño 3D.
El modelo a recrear es este:


Lo primero que hago es el chasis, que estará dividido en dos piezas. Hasta ahora llevo hecho esto









A las barras les falta la parte trasera y al interior le faltará el tablero, asiento algunos accesorios que he visto en las fotos. Creo que también le haré el interior de las puertas, haré unas piezas como hace Tamiya, pegadas a las barras.

Todo este trabajo que os presento lo llevo haciendo hace ya un par de semanas, este post ha sido para poneros al día, ahora los pasos son algo más lentos, pero voy haciendo poco a poco.

Espero que os guste.

JOAN - MRacing Model

Hola Joan, mucho tiempo sin saber de ti, y veo que sigues teniendo la idea de hacer maquetas, pero ahora desde la tercera dimensión!! Ya nos darás un curso online de 3D!!
Te sigo.

Muy interesante,...

Una pregunta desde la absoluta ignorancia: ¿y una vez modelado en 3D cómo se traduce luego en un molde?


Juyehgr

Se puede hacer de varias formas, pero la más adecuada para esto es la estereolitrografia, que es como una especie de impresora 3D que va haciendo capas muy finas una sobre otra hasta crear el volumen. Esto se consigue con una resina líquida que solidifica cuando le pasa un láser por encima. Así se consigue físicamente lo que hayas diseñado mediante 3D.
Estas piezas hay que pulirlas y luego se le hace un molde de silicona.

Espero haberme explicado bien.

Saludos

He leido ésto sobre la "estereolitografía" esa:

La estereolitografía se basa en fotopolímeros, o más propiamente prepolímeros fotocurables, o sea cadenas moleculares chicas de uno o varios monómeros precurados en un estado líquido viscoso que son capaces de reticular al estado sólido mediante la exposición a la luz, generalmente UV. Estos materiales, originalmente desarrollados para la industria gráfica y de empaques se adaptaron perfectamente para éste sistema.

Su funcionamiento se basa en una superficie que se eleva, situada dentro de un recipiente lleno de éste fotopolímero.

Inicialmente se coloca justo por debajo de la superficie de dicha resina. El conjunto debe estar contenido en un recipiente sellado para evitar la fuga de vapores de la resina.

Un láser se va desplazando sobre la superficie del líquido siguiendo la sección del objeto a reproducir, y produciendo la transformación de líquido a sólido. Una vez que el láser cura toda la superficie de la capa, se desciende la superficie elevadora en una cantidad igual al grosor de la nueva capa a fabricar y se repite el proceso hasta fabricar totalmente la pieza.

Una vez finalizado el proceso, se eleva el modelo para que escurra el excedente, se extrae y se lo somete a un baño de luz intensa en una caja parecida a un horno llamada aparato de post-curado (PCA – Post Curing Apparatus) para el curado final.

Esto le permite tener propiedades adecuadas para su utilización, permitiendo procesos posteriores de acabado, como lijado, arenado, pintado, etc.

Joooooooooooooooolin!!

Y un tal Edgar (será el del foro?) nos explñica algo más en su blog:

http://edgar-escultura.blogspot.com/200 ... ltura.html

Muy, muy interesante (Perdona Joan por meterte en tu hilo con esta historia...)

mitjans.racing escribió:Y un tal Edgar (será el del foro?) nos explñica algo más en su blog:

http://edgar-escultura.blogspot.com/200 ... ltura.html" onclick="window.open(this.href);return false;

No soy el mismo, pero ayer mismo tuve la oportunidad de ver un par de impresosars 3d de HP en el salon de Construmat de Barcelona.

Os dejo un par de links.

http://h10010.www1.hp.com/wwpc/es/es/sm ... 54512.html

http://www.youtube.com/watch?v=06M1AlUel0k

Los precios cada vez etan bajando mas ( a partir de 12.000€ ). Lo que antes era una rarez y extremadamente prohibitivo apto para empresa que necesitaban un prototipo "real" para iniciar una produccion a gran escala, ahora ya es algo mas asequible. Otro tema es el coste de la "impresion 3d" que sirva como base del molde, algo que yo desconozco, pero para tener una idea, en la web de HP el "cartucho de tinta" sale por 750 €.

Si os fijais en algunos kits de MFH recientes en que el fabricante del coche real ha suministrado la informacion en CAD (especialmente los de los ferraris actuales F2007, y siguientes) se nota ligeramente los "escalones" tipicos de este tipo de impresoras ya que los va haciendo por delgadas capas, aunque luego se alisa antes de sacar el molde. Hace unos meses se publicaron unos videos muy ilustrativos de como trabajan en MFH

http://www.youtube.com/watch?v=BpH3mGRk ... r_embedded

http://www.youtube.com/watch?v=gqyK6u5Z ... r_embedded

Os recomiendo que mireis estos post de principio a fin... algunos ya los conoceis, pero lo que hace es realmente instructivo, aunque debe ser muy caro. Me parece que utiliza lo que se llama un CNC, maquina de control numerico para fresado, que no es lo mismo que la impresion 3d con tintas

http://www.automotiveforums.com/vbullet ... p?t=893985

http://www.automotiveforums.com/vbullet ... 564&page=7

Veo que estáis bien informados. Así es, ese es el proceso, así que espero poder tener pronto el modelo en mis manos... me emociono con sólo pensarlo...

En cuanto pueda, os pongo nuevos avances.

Saludos a todos

mitjans.racing escribió:Veo que estáis bien informados. Así es, ese es el proceso, así que espero poder tener pronto el modelo en mis manos... me emociono con sólo pensarlo...

En cuanto pueda, os pongo nuevos avances.

Saludos a todos

Y te lo haces tú mismo, o lo encargas a alguien?

Pues me lo voy haciendo yo poco a poco, tomando como referencia un modelo a escala 1:18 y fotos del modelo real, ya que no corresponde al 100% con él.

Esta es la parte trasera de las barras, que en el modelo a escala no estaban completas ni eran exactas las que había.



Poco a poco, más.

Saludos y gracias por vuestro seguimiento.

Dale duro Joan que seguro que el resultado final merece la pena.

Buenos días a todos.

Regreso, por fin, con avances en el Seat Leon. He conseguido terminar el tablier y he empezado a adaptar las barras de esa zona para que encaje todo. También he aprovechado para dividir las barras en cuatro piezas, laterales, superior y las interiores. También están las posteriores en otra pieza aparte.



Detalle del tablier. Lo he tenido que hacer inventando un poco, ya que no he conseguido ninguna foto del tablier completo del modelo en cuestión, sólo vistas parciales, y con ayuda del tablier de calle. Espero que sea lo más parecido al real. Todo lo que son botoneras y rejillas están tapadas con fibra. En otras versiones he visto que no está recortado por debajo y que tiene las rejillas de aire, pero eso ya lo miraré en un futuro.



Espero que os guste cómo lo llevo.

Saludos


JOAN

Muy bueno, Joan.
Una pregunta: los pasos de rueda no son muy grandes, sobre todo los traseros?

Pues siempre me ha dado esa sensación, pero esperaré a tener la carrocería para ver si son grandes o no. Los delanteros, en cambio, me dan sensación de demasiado justos.

La gracia del 3D es que puedes ajustar lo que quieras antes de tirar adelante con la pieza real.

Te confirmo que los pasos de rueda son distintos, a falta de comprobar con la carrocería cómo quedan. Las llantas son el mismo archivo puesto cuatro veces.