Estas seran las 20 carreras de la F1 en 2012 .

18 de marzo Gran Premio de Australia
25 de marzo Gran Premio de Malasia
15 de abril Gran Premio de China
22 de abril Gran Premio de Bahréin
13 de mayo Gran Premio de España
27 de mayo Gran Premio de Mónaco
10 de junio Gran Premio de Canadá
24 de junio Gran Premio de Europa
8 de julio Gran Premio de Gran Bretaña
22 de julio Gran Premio de Alemania
29 de julio Gran Premio de Hungría
2 de septiembre Gran Premio de Bélgica
9 de septiembre Gran Premio de Italia
23 de septiembre Gran Premio de Singapur
07 de octubre Gran Premio de Japón
14 de octubre Gran Premio de Corea
28 de octubre Gran Premio de India
4 de noviembre Gran Premio de Abu Dhabi
18 de noviembre Gran Premio de EEUU
25 de noviembre Gran Premio de Brasil
Y estos algunos de los retoques al reglamento :

Cambios al reglamento técnico de 2012:
- Todos los reglajes de las centralitas estándar electrónicas de los motores y el control de los parámetros, que anteriormente sólo figuraban en una directiva técnica, están ahora contenidos en las partes pertinentes del reglamento técnico.
- Los tubos de escape están estrictamente regulados para asegurar que la eficiencia aerodinámica de los gases de escape del coche se mantiene en un mínimo absoluto.
- Se estipulan mejores marcas de emergencia en los mecanismos en el coche que son manipulados por los comisarios.
- Las estructuras de impacto lateral serán sometidas a un mejor prueba de choque.

Cambios en el reglamento deportivo de 2012:
- Los coches no pueden participar en ningún entrenamiento previo a la temporada si haber superado todas las pruebas de choque.
- Habrá un tiempo de carrera máximo de cuatro horas para asegurar que una larga suspensión de una carrera no termina en una prueba que podría llegar a las ocho horas sin regulación.
- Antes de que el coche de seguridad regrese a los boxes, todos los coches doblados podrán recuperar la vuelta y unirse al final del pelotón, asegurando una resalida limpia sin coches lentos que les impidan competir por posiciones de cabeza.
- Los coches que estuvieran en el carril de boxes cuando se suspenda una carrera no podrán unirse a los coche en la parrilla en la posición en la que estaban cuando la carrera fue suspendida.
- Los pilotos no pondrán abandonar la pista sin una razón justificable (por ejemplo: cortar una chicane en las vueltas de reconocimiento o en las de ingreso para ahorra combustible y tiempo).
- Los pilotos no podrán volver a la trazada de la carrera tras abandonarla para defender una posición.
- Una prueba de tres días tendrá lugar durante la temporada; anteriormente no había ninguno.
- Todas las decisiones de los comisarios que no sean susceptibles de apelación están ahora en un lugar, en vez de en varios lugares en el reglamento.
- Ahora todos los neumáticos destinados a un piloto se podrán usar el primer día de los entrenamientos libres; anteriormente sólo se permitían tres juegos.

Muchas gracias por la aportacion Omar, aunque cada vez me estoy desencantando mas de este circo... Con lo bonitos que son los rallyes...

OMAR escribió:Cambios en el reglamento deportivo de 2012:
- Antes de que el coche de seguridad regrese a los boxes, todos los coches doblados podrán recuperar la vuelta y unirse al final del pelotón, asegurando una resalida limpia sin coches lentos que les impidan competir por posiciones de cabeza.

Esta medida me parece correcta, es de inutiles lo que pasaba hasta ahora.

OMAR escribió:

- Los pilotos no podrán volver a la trazada de la carrera tras abandonarla para defender una posición.

Dedicado a Michael Schumacher. Esta medida me parece estupida, que es que no podemos cerrar y evitar adelantamientos¿? demigrante...

OMAR escribió:
- Una prueba de tres días tendrá lugar durante la temporada; anteriormente no había ninguno.

me podria explicar alquien que quiere decir esto¿?

Un saludo a todos!!!

RoMaNo93 escribió:- Una prueba de tres días tendrá lugar durante la temporada; anteriormente no había ninguno. [/color][/size]

me podria explicar alquien que quiere decir esto¿?

Un saludo a todos!!![/quote]

La frase parece salida directamente de un traductor on line... o de un indio navajo.

RoMaNo93 escribió:

OMAR escribió:
- Una prueba de tres días tendrá lugar durante la temporada; anteriormente no había ninguno.

me podria explicar alquien que quiere decir esto¿?

Un saludo a todos!!!

Se refieren a las pruebas de Mayo.................
CALENDARIO ENTRENAMIENTOS 2012:

7 , 8 , 9 , 10 febrero Jerez
21 , 22 , 23 , 24 febrero Barcelona
1 , 2 , 3 , 4 marzo Barcelona
1 , 2 , 3 , 4 mayo Mugello

Ah, muchas gracias!!

eso quiere decir que en Mayo habra una prueba que antes no habia, y es Mugello, verdad¿?

Un saludo!!!

por una vez deberían haber dejado la palabra "test" sin traducir

Y este año no prueban en Cheste???

No Jodas...

Juayhf

y el retoque al reglamento de suprimir el DRS?????, porque vaya m***** de invento.

No se cuantos mil adelantamientos!!! que pasada!!! como mola!!!! es lo más!!!! ponga un DRS en su vida!!!

Tanto inventito para ver a los 6 primeros en todos los GP haciendo el trenecito....si, ha habido algún adelantamiento entre ellos....pero nada del otro jueves. La mayoría de esos miles de adelantamientos se han dado del 8 para atrás, mal vamos cuando nos dicen que el que más adelanta es Buemi, o gente por el estilo.

En fin, que esto de la F1 poco a poco se va calentando.....a ver si este año está más entretenido.

JuanAngel escribió:Y este año no prueban en Cheste???

No Jodas...

Juayhf

A mi me han jodido, que ya tenía apalabrao el palco vip

Qué peeeeena...con el día tan bueno que eché el año pasado haciendo pellas del curro con mi bocata y mi cerve...




Juahhjoder

A otro que le han quitado el palco VIP ha sido a Barrichello. Su puesto en Williams se lo ha quedado Bruno Senna.

Como los Sábados por la noche a partir de las 5 de la mañana, ya sólo queda lo a priori menos apetecible. Aplicándolo a la F1, HRT.

Como los Sábados por la noche a partir de las 5 de la mañana, ya sólo queda lo a priori menos apetecible. Aplicándolo a la F1, HRT.

Ni siquiera eso,...al menos a las 5 de la mañana aún tienes la posibilidad de "pillar un asiento" sin pagar...


Jusayhwq

Para no abrir otro post , dejo esta comparativa de Giorgio Piola sobre las diferencias de reglamento 2012 en el Ferrari
Es muy instructivo .
http://www.youtube.com/watch?v=xgR5YX0dvO4" onclick="window.open(this.href);return false;