Como quería poner esta foto en algun sitio, y no sabia donde, abro este tema y ya lo dejamos para seguir aqui la temporada en general.

Aunque para muchos es un sacrilegio la comparación (para mi el primero)

Es cuando menos inquietante esta foto.



Un Senna 18 años después es un Williams Renault y con casi la misma decoración que entonces.

Bufff, que yuyu me da la foto.
Parece que el 94 no hubiera pasado.

joer, pues sí que da mal rollo...

esto tambien da yuyu aunque de otra forma

Está directamente da miedo

Con estos morros que pretenden? pinchar los neumaticos de los rivales?

El único medio estetico es el McLaren, los demas con ese resalte me parecen horribles.

Javiero escribió:esto tambien da yuyu aunque de otra forma

Viendo todas estas fotos juntas , ¿ se dieron cuenta la cantidad de soluciones que tienen los equipos y sus proveedores de llantas para evacuar el aire de los discos de freno luego de enfriarlos ?.................impresionante
Eso si en las trompas y ante esta nueva reglamentacion para bajarlas ante la posibilidad de un golpe y que este sea a la altura de los pilotos , los ingeniosos ingenieros no ha exprimido mucho el cerebro !!!!!

Una acotacion estadistica .
No habra pilotos italianos en la F-1 de este año , al quedarse fuera de Caterham Trulli por contratar estos a Petrov . No sucedia esto desde 1970 hace 42 años , que mal estan las cosas por la bota.......y claro por portacion de nacionalidad nadie se sube a un Ferrari .

Me encantaría ver la suspensión delantera del McLaren, los otros equipos debido al escalón han tenido más sitio, pero la de ellos tiene que estar muy justita.

No te creas eh Pablo, si te fijas los anclajes si están a la misma altura que el resto, y por encima de los anclajes no hay ninguna pieza, así que lo que tienen de extra los otros de carrocería, lo usan para "otras cosas" o simplemente es material, pero piezas no hay.

Por cierto se rumorea estos días, que el morro del Ferrari no es el definitivo, esconden algo más interesante con un posible conducto y efecto venturi, como siempre son rumores pero....

Por cierto se rumorea estos días, que el morro del Ferrari no es el definitivo, esconden algo más interesante con un posible conducto y efecto venturi, como siempre son rumores pero....

Pues menos mal, porque de perfil me parece el menos trabajado de todos...a ver si va a ser otra conspiranoia como la del morro del RB...

Juahas

Bueno, parece que al final, habrá movida este año.

Hoy se confirma que los motores Renault y Mercedes siguen usando el Off-trhottle (el soplado en retención como el año pasado) , la FIA dijo que va a sacar una normativa clara y que los motores que no la cumplan en Australia no correran, será esta la factura a pagar por el tragamiento de ... por parte de Ferrari en Silverstone 2011, ya que el motor Ferrari si es legal en este aspecto.

Ya que los motores Renault y Mercedes necesitan ese "soplido" en frenada para refrigerar y engrasar las válvulas, y si se lo prohíben lo tienen que parar sin modificar el motor, y pueden salir perdiendo en fiabilidad.

Estaremos atentos.

Ojalá tengas razón,aunque con la FIA.....todo puede pasar.
Gracias Jorge por la explicación.
Lo que aprende uno....

Jorge escribió:Bueno, parece que al final, habrá movida este año.

Hoy se confirma que los motores Renault y Mercedes siguen usando el Off-trhottle (el soplado en retención como el año pasado) , la FIA dijo que va a sacar una normativa clara y que los motores que no la cumplan en Australia no correran, será esta la factura a pagar por el tragamiento de ... por parte de Ferrari en Silverstone 2011, ya que el motor Ferrari si es legal en este aspecto.

Ya que los motores Renault y Mercedes necesitan ese "soplido" en frenada para refrigerar y engrasar las válvulas, y si se lo prohíben lo tienen que parar sin modificar el motor, y pueden salir perdiendo en fiabilidad.

Estaremos atentos.

Bueno, pero esto ya lo sabian Mercedes y Renault, no? Vamos que no hay excusa, ahora que no lloren, sobre todo Renault, que hace unos años pidio a la F.I.A. que les dejasen meter mano a los motores con la excusa de la fiabilidad, cuando lo que realmente hicieron es modificar el motor para que soplase en retención.

Vaya asco de deporte!!!