Viendo que me he atascado con dos proyectos que tengo en la mesa de trabajo , le he empezado a meter mano a este auto .
Se trata del Arrows A-3 que corrio Riccardo Patrese en el GP de Long Beach de 1981 .
El kit es de resina , de la marca Wolf Kits en escala 1/20 .
Lo primero y viendo que por aqui hay mucho benjamin de la F-1 y estamos hablando de un auto que corrio hace 30 y pico de años , una foto para ubicar a los gurises (chicos) del foro ...............



He empezado a perforar algunos agujeros que luego llevaran remaches , le he comido con la Dremel el hueco de al lado donde lleva la palanca de cambios , lo he repanelado , le hice los agujeros donde iran los brazos de suspension , las barras de direccion , el apoyacabezas , una valvula que lleva en la joroba arriba del motor y los aguejros para los espejos



Tambien he retrabajado las salidas de los escapes que era un tocho de metal blanco casi irreconocible ( Javiero , ¿ parecen los ojos de Wall-E !!!!!!!!!! ?, te cedo el curro de hacer la simu , jajajaja)



Siguiendo con las practicas sobre soldadura le he soldado los laterales de los alerones y sus soportes .





La caja de velocidades ya soldada .



Las ruedas ,solo presentadas , todavia debo soldar el aro central a los tubos de las llantas traseras y ovbiamente lijar las gomas ... .



Bueno y una pequeña presentacion de las partes mas grandes del kit .



Eso es todo por el momento , este proyecto lo ire haciendo mientras sigo avanzando con los otros dos como metodo para desintoxicarme de ellos . Como decia Javier (Dakar) en el post del Porsche de Jesùs , me agarre el S.M.A.(sindrome del modelismo avanzado) y no me quiero curar .
Gracias por mirar y comentar .

como ya comenté respecto al Porsche GT3 de Jesus, me dispongo a admirar y aprender sobre esto de las resinas y los metales, a ver si algún día me atrevo!!

en cuanto al Arrows, me encantan los modelos que eliges Omar, monoplazas clásicos y normalmente poco comunes, genial!! y después de la filigrana que te marcaste con el March de Vittorio, me espero cualquier cosa de este 1/20!!!

por cierto, ¿llevaba esas llantas? me parecen realmente feas!!!

Bonito proyecto Omar, original decoración y sugerente patrocinador.
¿Trabajo para tres días?

lumeboo escribió:Bonito proyecto Omar, original decoración y sugerente patrocinador.

Sí,coincido en todo.....pero seguro que en el patrocinador lateral ni se ha fijado......¿o sí?

Bien Omar, así me gusta que no pierda la esencia de la F1, siempre con modelos "olvidados"

A parte este es curioso, porque supongo que sabrás que esa carrera, fue la única Pole para un Arrows en su historia (y la primera de Patrese). Y podría haber sido la única victoria de Arrows, pero abandono después de hacer casi media carrera de lider. Y cosa curiosa, porque después de esa carrera desapareció completamente el resto del año, tanto Patrese como el Arrows.

Umm interesante... aunque sea un F1... por lo menos es en un GP yanqui jejeje

Hale tomo asiento y me empapo de tus conocimientos jejeje

Gracias muchachada por los mensajes .

angelbz escribió:Umm interesante... aunque sea un F1... por lo menos es en un GP yanqui jejeje

Hale tomo asiento y me empapo de tus conocimientos jejeje

Pues se mantiene mi coneccion yanki Angel , jejejeje....algo es algo .

Jorge escribió:Bien Omar, así me gusta que no pierda la esencia de la F1, siempre con modelos "olvidados"

A parte este es curioso, porque supongo que sabrás que esa carrera, fue la única Pole para un Arrows en su historia (y la primera de Patrese). Y podría haber sido la única victoria de Arrows, pero abandono después de hacer casi media carrera de lider. Y cosa curiosa, porque después de esa carrera desapareció completamente el resto del año, tanto Patrese como el Arrows.

Si Jorge , sabia que fue el unico momento de gloria de Arrows y de un novel Riccardo ..............para muestra esta foto



El gran Gilles se paso un pelin de frenada , por dentro Patrese detras le vienen el Lole , Alan Jones , Piquet con el BT-50 , el Tyrrel de Cheever , los Lotus 81 , para Luis , Mario !!!!!!!!!!!!!! miren el duo de Alfas 171 que pelean por doblar !!!!!!!!!!......... el Ligier de Lafitte .................este fue el memorable año en el que el Lole peleo el campeonato con Piquet y don Frank Williams se lo regalo en el ultimo GP de Las Vegas al carioca , por aquel famoso cartel Jones -Reut de Jacarepagua y la negativa de Carlos para asi ganar un carreron bajo el agua................en fin que buenos años de la maxina , agradezco haberlos vividos tras la tele ........... y algunos en vivo en el Autodromo de Buenos Aires junto a mi viejo y mis tios.

Javier Hernando González escribió:

lumeboo escribió:Bonito proyecto Omar, original decoración y sugerente patrocinador.

Sí,coincido en todo.....pero seguro que en el patrocinador lateral ni se ha fijado......¿o sí?

Luis , Javi , mi amiga "Manuela" se acuerda de esa revista de alto contenido cultural....................y no me vengan no saben quien es Manuela , porque a esa amiga la tuvimos todos ....... , eso si esa blasfemia historica de que te trae problemas de memoria.................ni me acuerdo !!!!!!!!!!!!.....................ah se me olvidaba .....Luis , me durara mucho mas de 3 dias ...jejeje , te lo aseguro .

paw27 escribió:

como ya comenté respecto al Porsche GT3 de Jesus, me dispongo a admirar y aprender sobre esto de las resinas y los metales, a ver si algún día me atrevo!!

en cuanto al Arrows, me encantan los modelos que eliges Omar, monoplazas clásicos y normalmente poco comunes, genial!! y después de la filigrana que te marcaste con el March de Vittorio, me espero cualquier cosa de este 1/20!!!

por cierto, ¿llevaba esas llantas? me parecen realmente feas!!!

Ya veras como un dia caes en casa con alguna resina metalosa Pau y otra cosa aprendida ......lo de las llantas eran asi de "lindas " .........mira esta foto



La eleccion de los modelos......................es que son de la epoca en que este escriba/modelista , empezo a ver carreras y a tenerlas en la memoria..................son años ya , pero ciertos modelos , se me han quedado grabados a fuego en el rigido .
Gracias de nuevo por ver y cometar .

Me gustan los kits ke eliges por su originalidad,y ese txisme en tus manos.........Un abrazo

Curioso el tema de la soldadura, me parece que lo utilizastes también en un peugeot 905?? Viendo como las dejas de finas es posiblemente la mejor opcion para trabajar con metal blanco. En materia de F1 y mas de épocas pasadas soy bastante ignorante pero el "cacharrillo" pinta bonito y saldrá de 10 como siempre.

Muy bien Omar me gusta el modelo y seguro que veremoa otro maqueton. voy a por palomitas y cojo sitio

Gracias por sus comentarios .
Ferrari , trae palomitas para mi tambien ..................que lo dulce me puede !!!!!!jejejeje
Si Grale , ya me puse con el soldador en el Peugeot 905 , en el Caterham 7 , que fue el primero en sufrirlo y en el March 761 , lo de soldarl metal balco es que en este tipo de cacharron si los pegaran quedarian un pelo debiles , y piensa que con el traqueteo de llevarlos a los concursos , sufren muchisimas vibraciones , golpes y demas contingencias y , cuando ya esta todo pintado y lacado , seria tragico que se vuele una pieza , y mas en este modelo a escala 1/20 que los alerones pesan lo suyo .
Javi , sera casualidad pero los modelos que elijo son aquellos que se me han quedado en la memoria , muchos no son ni grandes autos , ni campeones de nada , pero han estado en la maxima y por lo tanto son parte de su historia .......y de la mia . Me alegra que te guste .
Bueno , pequeños avances , me he puesto con lo que se vera de la parte alta del motor , la bobina , las trompetas y sus mallas . A la bobina le agregue un cable aunque casi no se vera , alli esta .





Gracias por ver y comentar .

Que gran salto de calidad has hecho Omar, que te atreves con un cacharro de este nivel.Tendré que probar lo del soldador que tengo mucha curiosidad....
Las tropetas se ven de fabula,esperando ver más avances.

OMAR escribió: para Luis , Mario !!!!!!!!!!!!!! miren el duo de Alfas 171 que pelean por doblar !!!!!!!!!!...

Era el 179C Omar, con Giacomelli y Andretti al volante, Andretti sustituía al desaparecido Depailler que perdió la vida en un fatal accidente durante las sesiones de calificación del GP de Hockenheim del año anterior.

Ostias Omar, esto esta de maravillas, cogere lugar en primer fila a ver que sacas de ese tocho de resina