PUes ahi va mi pequeña aportacion a la causa:

la verdad me lo estoy pasando bomba con el, la pintura de Zero paints una pasada y ademas tengo profe particular de lacado de vehiculos,Saul que me esta ayudando una pasada gracias compi!!!.

AL GRANO!!!!!!!!!!!

Hombre, qué bueno!!! Y cuantas preguntas!!
- lo pintas con las puertas abiertas?
- Como harás para pintar el interior?
- Entiendo que las puertas van fijas, no?
- El motor, no es el de la maqueta, verdad? Cual es?

venga que te respondo jaja
-el interior lo he pintado lo primero y ahora he intentado taparlo todo bien.
-si lo he pintado con las puertas abiertas
-las puertas van fijas no me iva a dar tiempo de hacerlas funcionales.
- el motor de la maqueta solo sale la caja de cambios he comprado el de la marca HRM. es de resina de grandisima cailidad y acabado, sale todo el bloque del motor, caja de cambios, depositos de gasolina y aceite y suspension trasera.

Vaya entretenimiento de cableado...

Pero no entiendo el por qué del montaje de interiores y enmascarar y demás... ¿no se tratará del Heller, que lleva la carrocería troceada? por que he revisado las instrucciones del Fujimi y no tiene pinta de que una cosa bloquee la otra.

Coincido con Victor que el cableado de un 12 cilindros es entretenido y lo has salvado muy bien.

Lo del enmascarado del interior para pintar la carrocería tampoco termino a priori de verlo claro, pero si queda bien y a ti te resulta, nada que objetar.

Ánimo que Septiembre llega enseguida.

Lo de pintar y enmascarar el interior fue porque al cortar la puertas, el marco que separa el habitáculo y el vano del motor, se me partió, no tuve otra elección que pegar todo el conjunto e ir pintando y enmascarar por partes, así la carrocería tenia mas rigidez a la hora de manipularla.

JOSE IGNACIO escribió:Lo de pintar y enmascarar el interior fue porque al cortar la puertas, el marco que separa el habitáculo y el vano del motor, se me partió, no tuve otra elección que pegar todo el conjunto e ir pintando y enmascarar por partes, así la carrocería tenia mas rigidez a la hora de manipularla.

Pues cuando le laques.....me da que va a ser tarea dura....no?

JOSE IGNACIO escribió:Lo de pintar y enmascarar el interior fue porque al cortar la puertas, el marco que separa el habitáculo y el vano del motor, se me partió, no tuve otra elección que pegar todo el conjunto e ir pintando y enmascarar por partes, así la carrocería tenia mas rigidez a la hora de manipularla.

Pues el engorro gordo será lavar la carrocería después de cada lijado antes de pintar/lacar. Ánimos.

Valiente Nacho , valiente !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Gran trabajo y el motor expectacular

un saludo
Rafael

motorako al kanto!!Un saludo

Que buen trabajo de motor te has marcado, ahora que lo veo echo, me arrepiento de haber vendido uno.

Beno ya esta finiquitado el porsche , es una maqueta entretenida pero de dificiles ajustes. tengo que agradecer a mi compi de fatigas civiles Saul que me ayudo dandome clases de como el laca sus coches y por las fotos; gracias tio, dicho esto pueo decir que donde me invitan a comer?

os dejo unas fotillos:

Buah , como voy a disfrutar viendo este autazo en San Sebastian................
Nacho , ¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡ buen provecho !!!!!!!!!!!!!