Como resulta que por otro lado estoy haciendo este bicho, es el 6º proyecto que llevo entre manos, me he dicho que por que no ponerlo aqui, donde estan los geinos de los rallys.
No creo que le haga mucha cosa, salvo alguna modificacion del interior, calcas nuevas que tuve que pillar y poca cosa mas, pues el bicho tiene tela.
Foto de las calcas.

Se ve la diferencia en el color blanco.
Bueno cogemos la carroceria y la verdad que a simple vista esta bien, luego dan ganas de mandarla de paseo. Asi que a lija, ljar y meter masilla. Alguna rebaba estaba en puntos complicados y en los laterales de la luna delantera, han desaparecido, ya veremos que hacemos. Por lo demas juntar la parrilla delantera ,quitar la rejilla que lleva y la sustituiremos por otra. Os dejo unas fotos.


Hoy le he dado la primera capa de imprmacion, para ver fallos, minetras tanto me he liado con el chasis y las suspensiones.Como podreis comprobar queda un poco alto.

Ha si que voy a intentar hacer un apaño para rebajarlo. Aprovechare estos amortiguadores que compre recortandolos un poco.

Todo ello me va hacer cambiar unas cuantas partes de las suspensiones, por lo menos casi medio centimetro.. No se como se somportara el plastico, pero hay partes que tendre que cortar.


Los muelles delanteros.

Bueno pues ya tiene la segunda capa de imprimacion y todos los amortiguadores terminados. Se ha reducido en casi medio centimetro la altura y creo que queda mejor, al menos mas acorde con uno de rallys de asfalto.




Esto es todo, espero os guste y si hago alguna ca...a me aviseis.
Saludos.
Saul.

Buen trabajo con las suspensiones. Si no, siempre podrías haber comprado unas calcas del 1000 lagos
hablando de calcas, es increíble lo amarillas que son las de Hasegawa. He visto unos cuantos ejemplares de la maqueta y todos tienen las calcas amarillentas (y por mucho que se pongan al sol, no mejora el asunto)

Saúl,
Te sigo, ya que la tengo ahí esperando, incluidas las calcas (Hoelle, a mi me pasa lo mismo, en ésta y en la de Repsol!!).
Podrías decir qué has tocado de los brazos de las suspensiones para bajar el chasis? Has probado a meter la carrocería, para cer como queda? Ojo que es arto complicado...

bonoto,bonito,un abrazo

JesusM escribió:Saúl,
Te sigo, ya que la tengo ahí esperando, incluidas las calcas (Hoelle, a mi me pasa lo mismo, en ésta y en la de Repsol!!).
Podrías decir qué has tocado de los brazos de las suspensiones para bajar el chasis? Has probado a meter la carrocería, para cer como queda? Ojo que es arto complicado...

Lo que he hecho Jesus a sido recortar el interior del muelle del que le he puesto y un poco del de la maqueta, ahora tocaran todas las barras que lleva. Lo de meter la carroceria tenes razon, vaya guasa que tiene el tema, lo hice al principio para ver como quedaba, as que hora sera por fe.

Gracias por comentar chicos.

Estás hecho un fenómeno Saúl.....bien por las mejoras y por la paciencia!!!
Lo de la suspensión es como para que le devuelvan a uno el dinero de la maqueta.
Y como dice Jesús,a ver cómo queda con la carrocería puesta.
Espero que bien.

Ostras que buena pinta, y el detalle de las suspensiones...... Me siento por aqui cerca a ver como evoluciona, que promete.

Maranello escribió:

JesusM escribió:Saúl,
Te sigo, ya que la tengo ahí esperando, incluidas las calcas (Hoelle, a mi me pasa lo mismo, en ésta y en la de Repsol!!).
Podrías decir qué has tocado de los brazos de las suspensiones para bajar el chasis? Has probado a meter la carrocería, para cer como queda? Ojo que es arto complicado...

Lo que he hecho Jesus a sido recortar el interior del muelle del que le he puesto y un poco del de la maqueta, ahora tocaran todas las barras que lleva. Lo de meter la carroceria tenes razon, vaya guasa que tiene el tema, lo hice al principio para ver como quedaba, as que hora sera por fe.

Gracias por comentar chicos.

Lo de la carrocería, te lo digo porque ayer estuve viendo la mía de Repsol (que quiero abrirla todo....), y para ver como quedaría el conjunto chasis/carrocería sin las puertas traseras, tuve que meter la carrocería y....cuesta mucho meterla y sacarla (la carrocería ). Y si lo haces, ten en cuenta que la parte del motor que va en el chasis, solo está anclado un lado. El otro está libre y en un momento de presión, le pueden salir alas al Deltona como al F40 de Omar!!

Y cuando adaptes los brazos de las suspensiones, porfa, ponlo clarito que yo voy detrás!!!

Gracias!!

Yo,(y lo digo por las de Fujimi),mi consejo con los putos tetones o como se llamen,en donde "encajan",(más preto que los tornillos de un submarino),la carrocería y el chasis se limen o corten algo.Me cargué una carrocería de un Fujimi por intentar meterla tal y como venía.Simplemente con haber cortado un poco ésos dichosos tetones no me hubiese pasado.
Que no son coches de slot,que con un poco de presiòn y/o pegamento es más que suficiente para dejarlo fijo.
Espero que os valga de algo.

Javier Hernando González escribió:Yo,(y lo digo por las de Fujimi),mi consejo con los putos tetones o como se llamen,en donde "encajan",(más preto que los tornillos de un submarino),la carrocería y el chasis se limen o corten algo.Me cargué una carrocería de un Fujimi por intentar meterla tal y como venía.Simplemente con haber cortado un poco ésos dichosos tetones no me hubiese pasado.
Que no son coches de slot,que con un poco de presiòn y/o pegamento es más que suficiente para dejarlo fijo.
Espero que os valga de algo.

Yo lo que vi es que si se eliminan las "taloneras" (creo que se llaman así a las partes inferiores de la carrocería entre los dos ejes), y se pegan, una vez pintados y todo eso, la carrocería entra y sale mejor. Si estuviera con el mío en proceso, lo haría y después os lo contaría, pero... no estoy para más diabluras!!.

Lo de las suspensiones me ha dejado impresionado! Seguiré atento porque también tengo un Deltona que no se cuando empezaré pero este proceso me vendrá bien para estar avisado.

Saludos

Que buena pinta tienen esos amortiguadores. Yo le baje la suspension al escort y la verdad que quedan muy vistosas esas modificaciones. Te sigo

Otro mas con un par de Deltonas en el armario esperando asi que seguiré muy atento tus progresos. De momento lo llevas de manera formidable, esas suspensiones han quedado mas que reales. Hasegawa tiene la mala costumbre de no diferenciar entre kits de asfalto o tierra...

JesusM escribió: Yo lo que vi es que si se eliminan las "taloneras" (creo que se llaman así a las partes inferiores de la carrocería entre los dos ejes), y se pegan, una vez pintados y todo eso, la carrocería entra y sale mejor. Si estuviera con el mío en proceso, lo haría y después os lo contaría, pero... no estoy para más diabluras!!.

Jesús, esa es una gran idea, yo también estuve haciendo pruebas con el chasis y va mas que justo y eso sin haber montado ningun elemento todavia. Quizás mas que pegarlas se les podría hacer algun tipo de anclaje para que practicamente ajusten sin necesidad de pegamento.

Un saludo
David.