Después de una temporada entre plásticos grandes me he puesto a trabajar con este pequeñín (bueno...la verdad es que lo empecé hace un tiempo pero es ahora cuando le he metido caña). Se trata de un Audi S1 de resina de la marca Provence Moulage, comprado muuy barato por ebay. Tan barato que venia sin calcas. Pero gracias a Mario que me escaneo las calcas de su Profil y de Sergio(decallab) que me las redució e hizo a 1/43 ya puedo trabajar sobre el, muchas gracias chicos!!!

El kit es muy sencillito, pero con una resina muy fina. Tiene unos detalles muy bien repoducidos. Lo malo es que muchos de ellos forman parte de la carroceria o del propio chasis.





Después de limpiar un poco la carrocería he realizado un premontaje de casi todo el kit, para ver encajes y demás...





El primer trabajo que realizo es eliminar la jaula de seguridad que forma parte de la carroceria.





Y ahora empieza lo divertido.... abrir todas las rejillas de la parte trasera y pasos de rueda. Ahuecando tambien los pilotos trasero.











Eso si con un poco de pulso y muuucha paciencia.

Bonito proyecto Diplos me quedo por aqui esperando avances que esto y en tus manos promete

un saludo
Rafael

José, vas a sacar un pequeño maquetón!!

Pues abra que conseguir palomitas y un fuenton grande para sentarse en primera fila a ver la maravilla que sacas de alli (lease fuenton: recipiente redondo para acumular baba )

Jo, jo, jo, y dices que yo me lío con las 1/32... Tú con los 1/43 no ¡eh José!

Bueno, bueno, tú verás lo que haces, yo cojo asiento

¡Venga! ¡ánimo!

De pie señores , brutal modelo en manos de un Modelista con mayusculas .
Esto no me lo pierdo ni jarto de vino !!!!!!

Lo que menos me convencen, las ruedas, con poca garganta. Del resto, ya te encargas tu .

Aunque los 1/43 no me llaman la atención (tengo demasiado en 1/24 como para abrir la veda en otra escala), mi pregunta sería (aunque sin duda lo voy a ver en los próximos meses), ¿y ahora que?
¿Que se hace con un interior donde todo viene unido? Supongo que cortar cada una de las piezas y darlas un tratamiento independiente, ¿no?
Al menos, mi cabeza no me dejaría hacer otra cosa

Getzrally escribió:Lo que menos me convencen, las ruedas, con poca garganta. Del resto, ya te encargas tu .

Aunque los 1/43 no me llaman la atención (tengo demasiado en 1/24 como para abrir la veda en otra escala), mi pregunta sería (aunque sin duda lo voy a ver en los próximos meses), ¿y ahora que?
¿Que se hace con un interior donde todo viene unido? Supongo que cortar cada una de las piezas y darlas un tratamiento independiente, ¿no?
Al menos, mi cabeza no me dejaría hacer otra cosa

Borja, al cambiar de escala, creo que también hay que cambiar de chip. Qué otros me corrijan porque no he hecho ninguno aún, pero para el chasis, una capa de imprimación, otra de blanco o del color de la carrocería, y a pintar con pincel el resto. Los extras (lo separado) se pintan como tu dices, y a pegar, porque como los cristales no son lupas...te da pie para obviar mucho detalle.

Las gracias por nada, Jose, me alegro que te haya servido el escaneo, ya ni me acordaba de haberlo hecho .
Te sigo, viendo el Cordoba, seguro que sale maquton, maqueton.

Me alegra que os guste este mini nuevo proyecto al que me embarcado.

Getzrally escribió:Lo que menos me convencen, las ruedas, con poca garganta. Del resto, ya te encargas tu .

Aunque los 1/43 no me llaman la atención (tengo demasiado en 1/24 como para abrir la veda en otra escala), mi pregunta sería (aunque sin duda lo voy a ver en los próximos meses), ¿y ahora que?
¿Que se hace con un interior donde todo viene unido? Supongo que cortar cada una de las piezas y darlas un tratamiento independiente, ¿no?
Al menos, mi cabeza no me dejaría hacer otra cosa

En las llantas ya tengo pensado algo, el núcleo de resina es muy tosco y no encaja demasiado bien en la llanta pero creo que lijando un poco ganaré para que entre algo mas.
El interior va todo fuera y rehecho de nuevo, todo por separado. Mi cabeza también no me dejaba dejarlo asi.

JesusM escribió:Borja, al cambiar de escala, creo que también hay que cambiar de chip. Qué otros me corrijan porque no he hecho ninguno aún, pero para el chasis, una capa de imprimación, otra de blanco o del color de la carrocería, y a pintar con pincel el resto. Los extras (lo separado) se pintan como tu dices, y a pegar, porque como los cristales no son lupas...te da pie para obviar mucho detalle.

Me parece Jesus que me he quedado en posicion "1/24 on".......



Lo lógico y lo mas rápido seria hacerlo como bien comentas pero ya sabes que a mi no me gusta las cosas fáciles

Después de acabar el Mclaren ya era hora de ponerse las pilas con este quitanieves, y despues de casi un año os traigo unos poco avances.

Al abrir las tomas y salidas de aire de la parte trasera rompí las débiles sujeciones del alerón trasero. La rehíce con lamina de latón un poco mas resistente que las finas partes de resina. A demás entre las dos succiones del alerón hice el canalizador de aire, con lamina de evergreen y mas latón.





Del alerón trasero del kit solo he aprovechado la ala principal, lo demás lo he reconstruido a base de retales de fotograbados y lamina de latón.





Las llantas también las he modificado, pero no las forma sino la manera que lo voy a montar. Los palos y el cerquillo deben ser una sola pieza (como en el modelo real) por lo que hay que enmasillar, lijar y pintar. Cosa imposible si hay que meter el disco de freno antes. Por lo que he partido la llanta en dos partes, para luego montarla dentro el neumático como si fuera una rueda de un kit de Revell.







Poco a poco va saliendo...

Seguro que hará un buen homenaje a tu avatar

Menudo curro ese aleron... buen trabajo Jose,

Y las rejillas, como las vas a suplantar con rejilla de Tameo ?

Ese alerón es de nota, aunque fijo que perdiste visión. Después del Cordoba Wrc que te marcaste en esta escala, el S1 quedará para medalla.