Estimados, en verdad no se si llegaré a presionar Enviar, pero me es muy necesario que cada uno que vea este post, lo critique abiertamente, pues solo asi podré ir mejorando, corrigiendo errores etc. Tengo varios autos de Heller aun para armar.
El resultado pobrisimo de esta primera experiencia hizo que no los volviese a tocar, con la meta fijada en, primero, aprender bien.
Una vez que vean las fotos del resultado final, seguramente me diran que la rehaga, pero prefiero dejarla asi para recordar las cosas que debo corregir.




Lo primero fue calar las llantas que venian ciegas para que se vean un poco mas reales y pintarlas.


Una de las primeras cosas que descubrí viendo vuestros trabajos es la necesidad de aplicar una impresión antes de pintar.


Habitáculo pintado, luego detalle los cinturones, aunque por el tamaño casi no se luce nada.


Mil disculpas por las fotos, en ese entonces la mejor camara digital era de 3 megapixeles !!!!
Creo que es todo por hoy.

yo lo veo bastante bien. Y es imprimación a lo que te refieres antes de pintar. Es para que agarré la pintura. Y creo que sí lo vas a pintar color "plata" es mejor pintar la base de negro. Sí me equivoco que me corrijan. Salu2

sogorrion escribió:yo lo veo bastante bien. Y es imprimación a lo que te refieres antes de pintar. Es para que agarré la pintura. Y creo que sí lo vas a pintar color "plata" es mejor pintar la base de negro. Sí me equivoco que me corrijan. Salu2

+1, con una base negra brillante, el plata hace un mejor contraste.

Si, pintalo de negro brillo y luego el plata encima, cambia el color de la noche a la mañana, lo llevas bastante bien para ser el primero que realizas

sogorrion escribió:yo lo veo bastante bien. Y es imprimación a lo que te refieres antes de pintar. Es para que agarré la pintura. Y creo que sí lo vas a pintar color "plata" es mejor pintar la base de negro. Sí me equivoco que me corrijan. Salu2

Eso es lo que no sabia entonces. Ese desconocimiento hizo que no lograra un resultado optimo.

fanalone escribió:

sogorrion escribió:yo lo veo bastante bien. Y es imprimación a lo que te refieres antes de pintar. Es para que agarré la pintura. Y creo que sí lo vas a pintar color "plata" es mejor pintar la base de negro. Sí me equivoco que me corrijan. Salu2

+1, con una base negra brillante, el plata hace un mejor contraste.

Con esto ya aprendi algo importante, Jamás pintes sin haber imprimado y si pintas de color plata lo mejor es imprimar con negro brillante.

Sigo con las fotos del paso a paso, de como destruí una Flecha de Plata.

Destacados los cinturones de seguridad, hasta aca me parecía que venia bien.



Y pintamos el aleron. Todas pinturas usadas son segun el manual de instrucciones de Humbrol.



El soporte del aleron y los limpiaparabrisas pintados. Los neumáticos ya colocados en las llantas.


Abri los caños de escapes que venian ciegos y poco reales.


Un montaje de prueba y el aleron está al reves!!


Conductos de ventilación de la trompa tambien abiertos.



No se pierdan como continuo firme hacia el desastre.

Una vez que pinte, y por obias razones no habia imprimado, el aparato mostraba visiblemente que lo pintado no lucia.








Y pese al resultado, segui con el resto.





Al fondo de la imagen se ven los espejos tambien pintados.


Como quedo








Luego a la caja


Como vieron, es muy importante contar con quienes puedan guiarte y en ese momento no conocia a Miniruedas
A estas alturas, que me recomiendan hacer para mejorar el modelo? un toque sucio de finish line serviría?
Espero vuestras sugerencias.