Hola Chicos, a la par que el apocaliptico (205 de heller) haré otro coche de rally para no rallarme mucho.

Es una rama q no me gusta mucho, pq no tengo mucha información, pero así aprovecho en pasarle la imprimación laca, e interiores etc etc... a los 2 coches

Si alguien tiene doc del interior/exterior


Por ahora he puesto solamente la tobera superior y la antena (supongo q será una antena)





Gracias por vuestro comentarios e información.

Manolo,¿no es mejor poner éste tipo de post en "Trabajos en curso"?
Ésto es el "Foro principal"......

Pues tienes razón Javi, lo hice anoche y ahora no se cómo corregirlo !
Como puedo moverlo ???

Manolo escribió: lo hice anoche y ahora no se cómo corregirlo !

La noche te confunde brother!!

hala, Manolo a darle al pequeñin.

Tras unos cuantos problemas de imprimación ya le he dado la primera mano de pintura blanca.

Os cuento, la imprimación blanca que le solía dar ha dejado de funcionar, no se si es debido al calor, la humedad o la falta de ventilación, pero ocurre que el Mr surface blanco 1000 que solia utilizar no dejaba una superficie como las demás veces, y para un 1/24 era más bien mala, no os quiero contar para un 1/43, por lo cual tube q depintarlo unas cuantas veces.

En la juguetería me aconsejaron un primer de la marca precisso, y q al final me resulto bastante bueno, liquido al q tuve q pasar unas cuantas manos a la carrocería.

Ahora que lo tengo con la primera capa de blanco quería preguntarles (a los adictos de los coches de rally) cuando y como haceis el panelado ? de negro XF1 muy diluido ? antes del blanco final ?

Por donde haceis el panelado ? por todas las juntas posibles ?.

Gracias a todos por comentar.

Manolo,
Primero perfila las lineas, lacas y después de lacar, le pasas el XF1 muy diluido.

JesusM escribió:Manolo,
Primero perfila las lineas, lacas y después de lacar, le pasas el XF1 muy diluido.

+1, yo suelo utilizar negro mate de vallejo, diluido con limpia-cristales para romper la tensión superficial que produce la pintura acrílica sobre la laca y que así corra bien por el panelado.

Diplos escribió:+1, yo suelo utilizar negro mate de vallejo, diluido con limpia-cristales para romper la tensión superficial que produce la pintura acrílica sobre la laca y que así corra bien por el panelado.

Me quedo con la formula , oh gran alquimista Jose .

Hola a todos, tras lacar el 205 (viewtopic.php?f=6&t=6028&start=14)

Me di cuenta que tenía q panelar antes de lacar, pq la laca me comería mucho detalle (pasos de puertas, capó etc, etc)

Por lo cual panelar con negro xf1 diluido, y después future con un par de capas para recibir las calcas.


He tenido que arreglar unas zonas del techo:



Que decir de las calcas... IMPRESIONANTES



Son super-finas, al final es como un coche de rally escala 1:1; el coche es blanco y poner vinilos encima



Tras recibir las calcas un poco de future y después laca...




Gracias por vuestros comentarios.

Manolo,
el panelado me parec un poco gordo, y creo que fue por ponerlo antes de lacar, y por no señalar las líneas con algún útil para que las haga más finas y profundas. De ese modo, la poner el negro muy diluido, se desliza solo por la línea, como si fuera un lavado, pero parcial.
En cualquier caso, el coche es precioso!!

Puede q esté un poco gordo, igual engaña un poco la foto...

De todas formas para el próximo coche lo haré después, pero eso si, tendré que remarcar mucho las lineas.

Gracias por el briconsejo.

Tema movido del "Foro Principal" a su correspondiente "Trabajos en curso".

Sigo con el cacharrin, y necesito ayuda de los aficionados.

Tras rehacer la jaula con cobre de 1mm me toca hacer el interior, pero no encuentro ninguna foto decente del chasis, de los posible extintores, cableados o centralitas

Alguno de vosotros podría echarme un cable???