Parece más bonito y estilizado, no?

es bonito con ganas ,y competitivo velocidad punta seguro que tiene.

Me recuerda al chiste aquel de las dos piedras y "Tamaño no, pero color le va cogiendo".
Bien por el color negro, pero según parece se confirman los "morros-minga", o babuino, o lo quq queráis. Vamos de mal en peor...

Saulon-7 escribió:Me recuerda al chiste aquel de las dos piedras y "Tamaño no, pero color le va cogiendo".
Bien por el color negro, pero según parece se confirman los "morros-minga", o babuino, o lo quq queráis. Vamos de mal en peor...

Joer, es que nunca estais contentos, si es para arriba es feo, si es a media altura es feo, si es bajo es feo...

Me gusta la decoración del coche, muy bonita.

rush escribió:
Me gusta la decoración del coche, muy bonita.

Muuuuuuuy chulo sí señor !!!!

rush escribió: Joer, es que nunca estais contentos, si es para arriba es feo, si es a media altura es feo, si es bajo es feo...

Que síii.... que somos muy tiquis miquis y en otros años puede estar justificado decírnoslo....
Pero creo que este año hacen falta unas tragaderas que se salen de las escalas:


Todo lo bien está bien, pero esto...

Saulon-7 escribió:

rush escribió: Joer, es que nunca estais contentos, si es para arriba es feo, si es a media altura es feo, si es bajo es feo...

Que síii.... que somos muy tiquis miquis y en otros años puede estar justificado decírnoslo....
Pero creo que este año hacen falta unas tragaderas que se salen de las escalas:


Todo lo bien está bien, pero esto...

A bueno, es que como solo se ve de perfil no se ve este... engendro!
La verdad es que es feo de cojones!

Lateralmente es precioso, me encanta que se vuelvan a los morros bajos.
Aunque si luego de frente se estrechan es una pena.

rush escribió: La verdad es que es feo de cojones!

¡¡Casi!! en realidad para ser exactos, es feo de otra cosa

Es que algunos estábamos ya avisados. La cosa se empezó a rumorear aún con la temporada 2013 en marcha. Newey dijo que "iba a ser difícil sacar un coche bonito con este reglamento". En Ferrari dejaronh caer que no era el más bonito que habían hecho, etc...
Unos cuantos periodistas técnicos avispados detectaron que en las dos cotas del morro donde se marca una altura máxima, la sección mínima es distinta. Así los equipos optan por poner esa sección mínima en todo el trozo donde les obligana morro muy bajo, para entendernos: en lugar de uan transición suave. Vamos, el tema del escalón de 2012 pero a los lados. Así que los que se frotaban las manos pensando en morros como los de 2005, 2006 etc se dan con un canto en los dientes.
Con lo bonitos que son un Lotus 49, un Lotus 79, un Willliams FW07, un Ferrari 126C2 o 3, o un McLaren MP4/6. Y el caso es que de morro para atrás, los coches de hoy en día no están del todo mal...

STOP THE MACHINES:
Ya tenemos el siguiente:

Bueeeno... un pelín menos mal de lo que temíamos.
Williams con motor Mercedes y Pat Symonds de director técnico. A ver si remontan...
aaaayy... qué tiempos:

Vaya esta con un saludo a todos los tuercas del Lole, que aquí habrá unos cuantos.

Saulon-7 escribió:aaaayy... qué tiempos:

Vaya esta con un saludo a todos los tuercas del Lole, que aquí habrá unos cuantos.

Jo , se me escapo un lagrimon gigante Saulon..............que grande el Lole , por favor !!!!!!!!!!!!
De los nuevos narigones formuleros , me reservo el derecho a opinar....son mas feos que pisar mierd* descalzo .

OMAR escribió:..son mas feos que pisar mierd* descalzo .

En realidad es más feo pisarla con botas de montaña, de esas que llevan dibujo como una rueda de camión: yo aún estoy quitando una del 5 de enero
Ahora en serio, qué grande Reutemann, sí... a veces reflexiono que carreras relativamente cortas con relativamente pocos triunfos se veían de forma muy distinta a ahora... Gente como Prost, Schumacher, Alonso (si vuelve a lograr un título batirá por mucho el record de intervalo entre títulos correlativos) o Vettel han roto los esquemas.

En todo caso sentí mucho que el Lole no se llevara el del 81... o que hubiera seguido corriendo en el 82.
Y qué grande Jones, también: para él también vale el comentario sobre la valoración de las carreras.
Pues igual hay un coche como este en Torrent... y a 1/20