Hola muy buenas!

Aunque me registré hace un año en Miniruedas, es el primer proyecto que subo a la web. Se trata del gran conocido Skyline R34 V-Spec II de Tamiya, que trae dos versiones para montar, la V-Spec II, y la V-Spec II Nur. Yo haré la V-Spec II Nur, con algunas ligeras modificaciones a mi gusto. He de decir, que esta es la segunda maqueta que realizo, por tanto todo consejo y crítica serán bien recibidos.

Aquí la maqueta en cuestión:



De momento va así la cosa, aquí está el interior, al cual le pondré unos arneses de competición, y flocado que he de adquirir.
Tambien estoy esperando la llegada de unas brocas minúsculas para poder abrir los agujeros de los backets de serie, y colocar los arneses.





El Skyline lo tenía empezado desde antes de registrarme, y ha sufrido varios repintados en spray... Hasta que por fin me hice con un aerógrafo básico, y se nota muchisimo el cambio. No obstante, mi inexperiencia con el aero me hace tener muchas dudas igualmente. Aqui va la carrocería, aun sin barnizar con el X22.

Al principio iba a ser blanco, pero al final me decanté por el negro.









Como podreis comprobar, tiene bastante piel de naranja y no sé si es normal, o no.
No sé si con el barniz desaparece un poco y luego de pulir queda totalmente liso, o este grano es demasiado grande para ello

Ahora lo que he estado haciendo es desmontar los bajos, con cuidado, ya que el chasis tiene el mismo color de la carrocería, y como dije antes, iba a ser blanco, asi que ahora he de repintarlo a negro. Cuando tenga avances actualizo!

Saludos!

Yo creo que la piel de naranja ha salido por no haber disuelto la pintura lo suficiente. El interior, sin embargo, te ha quedado muy fino.

Uff... Sinceramente busqué información y vi por ahí que la pintura acrílica Tamiya se disuelve al 50% con alcohol o disolvente, la verdad es que es un palo que tenga que volver a repintarlo de cero. Crees que se puede salvar sin recurrir a ello?

Lo del 50% y lo de la leche, son teorías falsas. Tiene que ir disuelta hasta que la nube de alrededor de lo que pintes quede difuminado.

Yo hecho para las pinturas acrílicas alcohol en la copa del aerógrafo y luego le añado pintura a ojo. Lo mezclo tapando la punta y pruebo en un folio. Si sale a mi gusto, pinto, y si no, añado alcohol o pintura según en lo que me haya pasado.

En cuanto a la carrocería, es una lástima dejarla así. Yo la metería en alcohol y lo haría de nuevo. Así es como si pintases una nueva maqueta y le coges más el truco. Además si luego vas a lacarlo, lo pintaría con pintura mate, que seca antes y coge menos grosor.

Es uno de mis autos preferidos, pero la version r32. Estoy de acuerdo con lo que te han planteado, yo volveria a pintar, quito la pintura vieja y aplico una capa nueva. La pintura con piel de naranja es muy dificil de alisar, manos y manos de barniz con lija y agua entre entre ellas.
He obsevado que se ven en la maqueta las marcas de expulsion del inyectado del plastico; para tu proximo trabajo disimulalas con masilla y lija.
Saludos. Germán.

Entonces muy a mi pesar me tocará quitar la pintura y repintar. La verdad es que ese skyline es la definición de desmotivación echa maqueta, será la quinta o sexta vez que lo meta en alcohol. Villeneuve tenias razón en cuanto a la pintura mate, el salpicadero y parte del interior lo repinté con pintura mate en aero y es cierto que queda mucho mejor, mas uniforme y sin nada de grosor en comparación.

Titino, una vez le quite la pintura miraré donde aun quedan marcas del molde, y a ver si con lija puedo solucionar algunos errores.

Después, una vez esté pintado, cuantas capaz se dan de barniz? Usaré el X22 de Tamiya... ¿Me lo recomendais para empezar? Y con que se disuelve, con alcohol igualmente? Y otra duda... Si se disuelve con alcohol, ataca las calcas?

Gracias a todos por los consejos!

Buena elección. Aunque ahora te dé rabia, cuando veas el resultado y que has aprendido, te alegrarás. A mí me pasa.

GusYenko, si la pintura que vas a utilizar es X-22 acrilica (Acrylic Paint) se diluye con alcohol (yo utilizo agua corriente, no se el resultado con alcohol) pero aqui en el foro utilizan alcohol; si es X-22 Enamel Paint se diluye con aguarras (yo utilizo esta ultima).
Las marcas de expulsion (molde) que vi estan detras de las butacas delanteras.
Saludos. Germán

Gracias a todos por los consejos!

Probaré con el X22 Tamiya con alcohol a ver que sale, ahora he dejado de lado el tema carrocería para centrarme en el chasis, que lo estoy rehaciendo para que esté acorde a lo que será la carrocería si queda bien en un futuro:



He hecho caso a Villeneuve y lo he pintado con mate (así de paso lo pruebo antes de saltar a la carrocería). Tengo intención de darle algo de desgaste, y probaré de hacer como decís, unos lavados de las diferentes piezas que forman los ejes y parte del motor (solo tiene la parte inferior la maqueta). Es increible la diferencia, cunde mucho mas, queda totalmente uniforme y encima seca rapidísimo!

Lo que ahora tengo dudas, y es que no ha quedado muy negro, y eso que es el XF1 Tamiya. Sabeis si es normal? En los bajos no me preocupa mucho, pero cuando pinte la carrocería no quiero que me quede gris...

Gracias de antemano

Te confirmo compañero, que eso no es piel de naranja, es como te dicen por estar muy espesa la pintura... ha lanzado bolas, la piel de naranja, es otra cosa...

Animo con el, que con un poco de lija podrias arreglarlo, o despintarla... espero que soluciones y te quede como te gustaría tenerlo.

Llanta13, ahora estoy bastante confuso... Porque me han dicho de despintarlo... Aunque sinceramente si puedo evitarlo, preferiria no hacerlo. Crees que se puede recuperar lijandolo? Supongo que será con lijas de grano minúsuclo al agua como he visto que haceis a veces.

Puedes darme mas detalles y tal? Gracias!

Sinceramente, es más fácil meter el coche en alcohol y a los 10 minutos tenerlo listo para pintar previo lijado de las marcas de molde, que ponerse a reparar la pintura, que no es algo puntual, sino que está por todo el coche, además le dejarías las rebabas del molde.

GusYenko escribió:Gracias a todos por los consejos!

Probaré con el X22 Tamiya con alcohol a ver que sale, ahora he dejado de lado el tema carrocería para centrarme en el chasis, que lo estoy rehaciendo para que esté acorde a lo que será la carrocería si queda bien en un futuro:
He hecho caso a Villeneuve y lo he pintado con mate (así de paso lo pruebo antes de saltar a la carrocería). Tengo intención de darle algo de desgaste, y probaré de hacer como decís, unos lavados de las diferentes piezas que forman los ejes y parte del motor (solo tiene la parte inferior la maqueta). Es increible la diferencia, cunde mucho mas, queda totalmente uniforme y encima seca rapidísimo!

Lo que ahora tengo dudas, y es que no ha quedado muy negro, y eso que es el XF1 Tamiya. Sabeis si es normal? En los bajos no me preocupa mucho, pero cuando pinte la carrocería no quiero que me quede gris...

Gracias de antemano

El chasis era blanco no?, posiblemente la mano de pintura negra sea muy fina y refleje algo desde el fondo. Se sale si la raspas con facilidad (prueba en algun lado donde no se vea)? si es asi puede que le falte revolver e incorporar la resina.

Si la pintura es "blandita"... y la tamiya lo es... depintarlo te llevara mucho menos tiempo.