Buenas.
Empiezo en este que es mi pesadilla después de mas de un año aparcado, en un principio iba a ser un safety car, pero se me rompió el cristal de la sirena y quedo abortado ese proyecto y los fotograbados me vinieron grandes, sin mas charla lo que llevo hasta ahora.

La caja.

Todo los extras que compre en su día.

Imprimado a la espera de color.

Primera mano de pintura, queda claro que lo de ser un safety car paso a mejor vida.

Y segunda mano de color ya va cojiendo tono, yo creo que con otras dos manos mas quedara bien.
Un saludo.

Buen comienzo tiene ese mercedes...

Te lo vas a pasar pipa

Buenas.
Sigo con el SLS.



Tercera mano de pintura y definitiva.







Probando el encaje de las piezas.

Y lo que tengo de momento.
Un saludo.

Me gusta ese dorado amarilo, no se que color, pero me gusta para el mercedes.

Buenas.
Aquí están unos pocos avances.

Fotograbados pintados de negro.





Y ya pegados, son muy pocos pero me a costado decidir con que los pegaba.
Un saludo.

Buenas.
Aquí estoy con unos pocos avances, que los fotograbados se me atragantan.



Pinte las gomas de los cristales y puertas (se puede apreciar las gomas de las puertas quedaron fatal).

El vano motor también esta pintado.



Intente arreglar las gomas de las puertas ( fue peor el remedio que la enfermedad creo que ira con las puertas cerradas).

Vano motor con todos sus fotograbados puestos.





Y parte trasera terminada a falta de colocar los cristales de las luces.
Un saludo.

Para todo tipo de pintura a mano alzada, lo mejor si se puede es marcar con un punzón los bordes, despacito y varias veces una vez hecho se pinta y barnizar. Entonces se pasa con negro muy diluido un pincel dejando gotas para que corra por capilaridad. Y como eso lo has hecho en los dos lados, basta rellenar con pincel.
Y el negro que bordea los faros, se puede hacer con un rotulador de plástico pero en el borde del cristal. Te quedaría mejor.

JesusM escribió:Para todo tipo de pintura a mano alzada, lo mejor si se puede es marcar con un punzón los bordes, despacito y varias veces una vez hecho se pinta y barnizar. Entonces se pasa con negro muy diluido un pincel dejando gotas para que corra por capilaridad. Y como eso lo has hecho en los dos lados, basta rellenar con pincel.
Y el negro que bordea los faros, se puede hacer con un rotulador de plástico pero en el borde del cristal. Te quedaría mejor.

Te doy toda la razón, Jesús.

Por eso "se insiste" tanto en el trabajo de preparación previo, lijando y preparando todas las líneas, para que después ciertas zonas puedan ser pintadas con facilidad. Pero como en casi todo, se aprende andando (o en este caso, modelando" ). Seguro que para la próxima (¿o piensas rehacer el trabajo de pintura con este?) no te pasa

Para pintar las zonas negras, puedes usar un pincel muy fino y muy largo



No lo empapes mucho de pintura, y verás q resultado te puede dar...

Gracias por los consejos, me los apunto todos.
pero esta se queda así con las puertas cerradas ni se ve y como tengo otra igualita guardada y pintura me va a sobrar mas adelante la volveré a hacer, que este coche se merece un acabado mejor (ya que es uno de los coches mas bonitos que e visto "se nota que tengo debilidad por la estrella").
Un saludo.

Todas las pinturas que utilisaste son de la misma base (acuosa o enamel)? Particularmente utilizo cruzadas, o sea carroceria enamel, burletes acuosa o viceversa.
Ya que lo vas a hacer con las puertas cerradas, prueba con amarillo de la carroceria corregir las "pasadas" en negro y mira si queda mas o menos decente.
Saludos, Germán.

Gracias Germán, me han aconsejado que le de con un pulimento fino y algodón a ver si las puedo afinar, probare a ver que pasa.