Muy buenas,

comparto mi último trabajo, ya casi finalizado, pero como he ido sacando fotos del proceso, intento ponerlas por aquí.

Se trata del Porsche 911 2.8 que compitió en la Targa Florio en 1973. Este es el bicho en cuestión:



Para reproducirlo, partimos del Porsche 911 turbo de Tamiya, sobre todo por sus aletas ensanchadas, y del 911 rs de fujimi, por el chasis y defensas delanteras y traseras





Empezamos el corta/pega, quitamos a la carrocería de Tamiya, las defensas y abrimos puertas y compartimentos delantero y motor, repasando con cutter las líneas de los paneles hasta que ceden.

Posteriormente encajamos las defensas de la maqueta de Fujimi y enmasillamos hasta que queda bien integrada







La intención esque todas las puertas sean móviles

Comenzamos con el interior, partimos del chasis de fujimi y empezamos a montar y enmasillar



Construímos la jaula con evergreen



Hacemos una prueba de encaje





Vamos a detallar también el compartimento delantero



Una pieza importante será el depósito de gasolina, partimos de láminas de evergreen



Y enmasillamos hasta llegar a esto

OMG, impresionante, pillo sitio para el disfrute de mis ojos, gracias por compartirlo.

El chasis ya bastante avanzado



Así encaja el depósito



La carrocería ya pintada



El motor antes de darle unos lavaditos



Algunas partes a añadir al motor



Detallamos los escapes con conectores electricos



Cogemos los bujes de fujimi y los adaptamos para las ruedas del Tamiya, aquí ya finalizados



Mas detalle para el compartimento delantero, hacemos unos conductos de refrigeración



Todas las piezas que detallaran la parte delantera, antes de pintar



Usamos los asientos de fujimi, detallamos las guías de los mismos, pintados en negro satinado de tamiya, y dando alguna luz con gris alemán



Creamos con evergreen los paneles de las puertas, detallados con los remaches (hechos con hilo de cobre) los tiradores, con cinta de enmascarar y los elevalunas hechos también con hilo de cobre y evergreen. Aquí ya pintados con el mismo procedimiento que los asientos

Para pintarlo utilicé plata porsche de Zero paints, lacado con la misma marca. El naranja fluo de la parte delantera y trasera también es de Zero.

Las calcas son de scale productions, son un dolor, las mas duras que he visto nunca, al final con el líquido para calcas de tameo conseguimos mas o menos adaptarlas.

Este es su aspecto actualmente, ya sólo falta colocar los portones delantero y trasero, el salpicadero y algún detalle mas

Trabajo de alto nivel, felicidades!

Me quedo con las llantas... escandalosas... Te sigo hasta que lo acabes.

muy bueno el trabajo que llevas con ese porsche

Fantástico José!!! Le hecho en falta el artilugio de la puerta para abrir y cerrar. No se si podrás ponerle algo ahora. ... Es que el perfil de la puerta lo veo vacío.
Lo veremos este finde?

Muy conseguido el Franquestein en el que te has metido,se ve mucho curro detras, pero la verdad, es que tiene una gran pinta.

Muy buena la transformacion/combinacion, espero por mas.

jdiego2mk escribió:Trabajo de alto nivel, felicidades!

Me quedo con las llantas... escandalosas... Te sigo hasta que lo acabes.

Gracias! el cromado de las llantas está hecho con pintura de McLaren de Fórmula1 de la marca gravity, das una capa de negro brillante, lo lacas y aplicas el cromado, la verdad es que queda muy bien. Luego a mano he pintado las partes negras que hay alrededor de los tornillos

JesusM escribió:Fantástico José!!! Le hecho en falta el artilugio de la puerta para abrir y cerrar. No se si podrás ponerle algo ahora. ... Es que el perfil de la puerta lo veo vacío.
Lo veremos este finde?

Gracias Jesús! tenía pensado algo, pero creo que he calculado mal el espacio entre la puerta y si pongo algo no sé si va a cerrar.

Si lo termino a tiempo, lo llevo este finde!

Vaya tela de curro que te pegas! Impresionante trabajo de primer nivel. Felicidades!

Impresionante el trabajazo que estas haciendo....enorabuena.....