Se llama Épsilon-Euskadi, os sonará porque es el equipo de las World Series de Joan Villadelprat y Sergio Rindland y tienen previsto ir a por todas en Le Mans, participarán en LMP1.

El director técnico del proyecto es John Travis...un ingeniero competente que viene de ganar tres campeonatos de la Champ Car americana con Lola y Penske.

Monocasco de Carbono en nido de abeja, carroceria de kevlar, 900 Kg en vacio, neumáticos Michelin y motor Judd V10 a 72º de 630 CV a 7000 rpm.

Los ingredientes no son malos...a ver como lo cocinan:











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En la F1 Racing de Febrero hablan de él, sería una pasada que fuera competitivo.

Se parece taaaanto al Peugeot 908... supongo que pasará lo mismo con cualquier LMP que veamos carrozado como coupé.

Pues ya lo están probando en Paul Ricard...lo está pilotando Ángel Burgueño y de momento no está siendo la revolución, pero claro....acaba de nacer...habrá que ver su evolución, de momento están a 10 segundos de los Audi y a 7 de los Pescarolos:

1 Audi Sport Team Joest - 1:39.705
2 Audi Sport Team Joest - 1:40.777
14 Creation Autosportif - 1:41.797
10 Charouz Racing System - 1:42.311
5 Team Oreca Matmut - 1:42.369
16 Pescarolo Sport - 1:42.860
6 Team Oreca Matmut - 1:43.464
34 Van Merksteijn Motorsport - 1:43.997
31 Team Essex - 1:44.501
12 Charouz Racing System-Cytosport - 1:44.556
19 Chamberlain-Synergy - 1:45.108
40 Quifel-ASM Team - 1:45.465
18 Rollcentre Racing - 1:45.940
33 Speedy Racing Team Sebah - 1:46.321
4 Saulnier Racing - 1:47.427
26 Team Bruichladdich Radical - 1:49.053
20 Epsilon-Euskadi - 1:49.946
25 RML - 1:50.750
72 Luc Alphand Aventures - 1:52.326
50 Larbre Competition - 1:52.444
007 - Aston Martin Racing - 1:54.340
73 Luc Alphand Aventures - 1:53.861
55 IPB Spartak Racing - 1:54.219
61 Strakka Racing - 1:55.344
76 IMSA Performance Matmut - 1:58.249
96 Virgo Motorsport - 1:58.383
77 Team Felbermayr Proton - 1:58.521
93 Aston Martin Racing - 2:00.349
75 IMSA Performance Matmut - 2:00.697
99 JMB Racing - 2:00.860
94 Speedy Racing Team - 2:01.903
99 JMB Racing - 2:09.075






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¿¿¿Donde lleva eso la distribucion???

Buena pregunta!



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Por cierto...siguen progresando muy rápido:

Tiempos Lunes:

POS Nº EQUIPO VUELTAS TIEMPO
1 10 Charouz Racing System 76 01:42.105
2 6 Team Oreca Matmut 61 01:43.632
3 5 Team Oreca Matmut 19 01:43.763
4 34 Van Merksteijn Motorsport 34 01:43.829
5 31 Team Essex 47 01:43.956
6 14 Creation Autosportif 44 01:44.304
7 40 Quifel - ASM Team 49 01:44.456
8 16 Pescarolo Sport 36 01:44.742
9 20 Epsilon-Euskadi 36 01:45.351
10 12 Charouz Racing System - Cytosport 48 01:45.900
11 26 Team Bruichladdich Radical 31 01:46.043
12 18 Rollcentre Racing 28 01:46.092
13 4 Saulnier Racing 13 01:49.698
14 55 IPB Spartak Racing 58 01:53.668
15 72 Luc Alphand Aventures 62 01:54.014
16 007 Aston Martin Racing GT1 57 01:54.574
17 61 Strakka Racing 48 01:54.995
18 73 Luc Alphand Aventures 53 01:55.114
19 50 Larbre Competition 20 01:56.119
20 76 IMSA Performance Matmut 39 01:58.746
21 96 Virgo Motorsport 24 01:59.982
22 99 JMB 53 02:00.731
23 94 Speedy Racing Team 6 02:02.187
24 75 IMSA Performance Matmut 62 02:02.373
25 77 Team Felbermayr Proton 13 02:02.713
26 93 Aston Martin Racing GT2 5 02:03.921
27 30 Racing Box 17 02:03.997
28 98 JMB 52 02:08.895

sanzvictor escribió:Se parece taaaanto al Peugeot 908... supongo que pasará lo mismo con cualquier LMP que veamos carrozado como coupé.

A mi no se me parece mucho, la verdad, quizá en el morro de pajarito ese que le han puesto.
Anyway, seguro que todos los LMP se te parecen mucho entre si, verdad?

Por cierto, los porsche van a dar guerra... LMP2 y cuarto mejor tiempo...

Javiero escribió:

sanzvictor escribió:Se parece taaaanto al Peugeot 908... supongo que pasará lo mismo con cualquier LMP que veamos carrozado como coupé.

A mi no se me parece mucho, la verdad, quizá en el morro de pajarito ese que le han puesto.
Anyway, seguro que todos los LMP se te parecen mucho entre si, verdad?

Todos los LMP se me parecen mucho entre si.

Parece ser que en LMP1 la cosa está más o menos clara a favor de los Audi, le intentarán hacer sombra Peugeot y ojo con los Courage de Oreca, que pueden dar alguna sorpresa.

En LPM2 parece que va a ser un paseo de Porsche seguido si consiguen fiabilidad de los Zytek, que al parecer son rapidísimos.

En GT1 la cosa está más reñida entre los Aston Martin y Chevrolet otra vez, con el permiso del Murcielago de Spartak.

En GT2 aunque solo sea por mayoría absoluta la victoria debe ser para un Ferrari ya que solo hay inscritos tres Porsches.


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