Llanta13 escribió:Muy buen aspecto, muchas ganas de verlo con pegatinas.

¡¡¿¿Pegatinas??!! Calcas, Dios mio, calcas. Anda que no le pego yo bocinazos a mis conocidos cuando me hablan de pegatinas, como para que lo haga un profesional como tú...¡ah, qué ha sido un lapsus! Aceptado. Por cierto, cerca está de las pegatinas... upss

Titino escribió:Buen trabajo con los alerones traseros

Gracias por pasar, Germán. Están dando guerra, pero todo el tiempo empleado merecerá la pena

JesusM escribió:Qué chulada de procesos y explicaciones! !

Hombre, no llego a tú nivel de detalle y preparación, pero me alegro de que pueda servir como guía / ayuda / motivación a otros. A mi vuestros trabajos me ayudan

Aprovecho para colgar alguna foto que tenía por el móvil con una prueba de las llantas del Porsche GT1 en la segunda carrocería imprimada, donde se aprecia mejor el trabajo de ensanchado de las aletas, y el trabajo oculto por el interior para intentar reducir al mínimo el espesor de la "chapa" y que la rueda quede lo más enrasada posible





Y otras más de un paso ya superado, que fue la preparación de la defensa delantera del Cecotto, pero que deja ver las diferentes zonas modificadas y las diferentes aplicaciones de masilla



Pronto más avances actualizando el post

Mira que es uno de los modelos de BMW que nunca me llamo la atencion, pero esye viendolo en tus manos, ya es otra cosa, buen trabajo con esas aletas, la verdad es que podenos dar una masterclass de las diferentes visiones para ensanchar aletas

Getzrally escribió:

Llanta13 escribió:Muy buen aspecto, muchas ganas de verlo con pegatinas.

¡¡¿¿Pegatinas??!! Calcas, Dios mio, calcas. Anda que no le pego yo bocinazos a mis conocidos cuando me hablan de pegatinas, como para que lo haga un profesional como tú...¡ah, qué ha sido un lapsus! Aceptado. Por cierto, cerca está de las pegatinas... upss

Titino escribió:Buen trabajo con los alerones traseros

Gracias por pasar, Germán. Están dando guerra, pero todo el tiempo empleado merecerá la pena

JesusM escribió:Qué chulada de procesos y explicaciones! !

Hombre, no llego a tú nivel de detalle y preparación, pero me alegro de que pueda servir como guía / ayuda / motivación a otros. A mi vuestros trabajos me ayudan

Jejeje... son pegatineros al fin y al cabo... a mi los de calle no me gustan, y entre los modelistas de 1/18 por ejemplo, se les llama pegatineros a los modelos de competicion.

Yo empece a poner pegatinas a mi moto con 15 años, luego uso hasta algun vinilo medio bueno... pero hoy en dia hay cosas increibles que pegaria casi cualquiera. Calcas he pegado menos.

Lo dicho... deseando verlos coloridos y muy buenas las llantacas para los dos.

Uy los chinos de Parla...........que miedito dan...........con esa precisión tan tuya , esa enorme capacidad para resolver diferencias entre el kit y el original.....la verdad Borja admirable , uno que tiene la suerte de conocer otras facetas de tu vida , sabe que tu capacidad es infinita .
Las dos decos me encantan....así que a seguir viendo y aprendiendo.

como me gusta verte manos a la obra
Borja eres un maquina
dios deseando verlos pintados y con las deco
maquetones a la vista

Me encanta la perfección con la que resuelves cada paso. Las aletas se ven impecables

Saludos

Que buen trabajo Borja, poco que añadir a lo que ya hemos comentado. El transkit es una autentica tortura tanto por anchura del parachoques como por el acabado rugoso. La solución de utilizar parte del original del kit me parece perfecta, tomo nota.

Getzrally escribió:el trabajo oculto por el interior para intentar reducir al mínimo el espesor de la "chapa" y que la rueda quede lo más enrasada posible

Parece la clave de estos superturismo, y mas en el caso del e36 por esas caraceristicas aletas traseras. Trabajo que no se ve pero que esta ahí

Solo un pero, y es la decoración Ya sabes mi opinión, la del "camionero" le sentaria fenomenal y es muy de tu estilo!

Un abrazo.

un trabajo insano!! madre mía que masterclass de modelismo...sacas petroleo de kits que no dan nada de juego...esperando más avances! miedo me da preguntar por el fondo de armario modelístico que tienes...asumo muchas muchas maquetas jajaja pero que muchas!!

saludos

juanmi escribió:un trabajo insano!! madre mía que masterclass de modelismo...sacas petroleo de kits que no dan nada de juego...esperando más avances! miedo me da preguntar por el fondo de armario modelístico que tienes...asumo muchas muchas maquetas jajaja pero que muchas!!

saludos

+ de 100 lo se de buena tinta.

Muchas gracias a todos por los comentarios. Maquetas en casa...hace tiempo que dejé de contar, pero el problema son las calcas, TK, fotograbados, etc, que también hay unos cuantos .
Bueno, las decos estaban elegidas y no hay cambios previstos, así que el "camionero" no es una opción .
Y además, una de las carrocerías está bastante adelantada. El proceso y esquema de pintura en este caso ayuda, al no ser nada complicado:

Laterales en rojo:





Defensa trasera en rojo:



Después de una capa de la laca prediluida de Zero, dejas secar, y una pasada de lija fina, comienza la aplicación de las primeras calcas...







¡Cómo me gustan estas decos de BMW donde se ven las siluetas de los componentes!

uff!!
que pinta tiene ya asi
me imagino con todo montado
dale duro a esos bemetas

Coincido con Manafrank, y deseoso de verlo con la deco completa

Que pinta mas coj****da, que bien le sientan esas calcas.