Referente al capó, decidí pegar la tapa existente para que no se moviera, porque al ir abierto, las bisagras eran muy frágiles para agunatar el posible peso de la pieza. Podéis ver en la foto, las bisagras con sus remaches de fotograbado.
En esta foto, podéis ver la matrícula con sus remaches, así como los cristales de las luces trasera, con sus tornillos.
Otra vista del retrovisor del otro lado, con el fotograbado del espejo pulido, y la varilla inferior.
EN el techo, podéis ver las entradas de aire, la antena y las bisagras funcionales del portón trasero. Para pegarlas, primero fijé el portón; después puse cinta adhesiva de doble cara en la parte del porton de la bisagra y las ajusté. Lo siguiente fue quitar el portçon, y poner pegamento epoxy de dos componentes en la parte de la bisagra que se ajusta a la carrocería, dejándola secar 24 horas.
Y a continuación, una serie de fotos del coche con el capó y el portón cerrado. Decir que su ajuste no es correcto por los cables de las luces que puse en ambas piezas, pero sabiendo que estarán abiertas:
Ahora, es el momento de las fotos finales con las partes abiertas:
Y para terminar, un bloque de fotos…”de estudio”:
Con esto doy por terminado este proyecto. La maqueta en si está muy bien, y al tener el capó y portón abiertos, da mucho juego a la imaginación de como detallarla, si bien, algunas piezas deberían haberse hecho más en serio. En general las formas son correctas, hay que agrandar todas las uniones para que encajen mejor y con el TK de KMP, tanto de piezas de motor y ruedas, la mejora es sustancial. Aparte de todo el kit, hay que decir que esta decoración, cuyas calcas fueron hechas también por KMP, es muy vistosa y llamativa, siendo el color, un acierto por parte de Gravity Colors Spain. Por todo esto, es una maqueta que recomiendo, y que por supuesto repitiré, pero con la decoración de Totip, y sin tanto detalle. Gracias por ver y comentar, y hasta la próxima!!!
y llego el gran día que esperábamos
