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 Asunto: Re: MITSUBISHI GALANT VR4(MARLBORO R.AVERO)
NotaPublicado: 22 Mar 2021, 14:31 
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Registrado: 13 Mar 2009, 17:37
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Estoy de acuerdo con Mario en que inicialmente parece más un tema de aire atrapado que de calidad de calcas. De todas maneras, estamos viviendo tal proliferación de líquidos y brebajes para las calcas, que empiezan a influir sobremanera.
Sobre calidades, en todos estos años me las he visto de todos los colores con casi todos los fabricantes... hasta Tamiya ha tenido calcas en algunos modelos que se las podían haber metido por donde pudieran (como las Castrol de los Célica y Corolla). Con Studio27 normalmente la calidad de la propia hoja de calca siempre ha sido buena, aunque otra cosa es la fidelidad con el diseño original. Es relativamente común que se inventen los tamaños y que falte algún logo :? . De todas maneras, hace años que lo digo...en esto del modelismo, realmente la diferencia se marca en saber como arreglar los destrozos que hacemos en nuestros modelos :lol: . Espero que este detalle no suponga un impedimento para el Galant :D


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 Asunto: Re: MITSUBISHI GALANT VR4(MARLBORO R.AVERO)
NotaPublicado: 23 Mar 2021, 00:15 
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Getzrally escribió:
Estoy de acuerdo con Mario en que inicialmente parece más un tema de aire atrapado que de calidad de calcas. De todas maneras, estamos viviendo tal proliferación de líquidos y brebajes para las calcas, que empiezan a influir sobremanera.
Sobre calidades, en todos estos años me las he visto de todos los colores con casi todos los fabricantes... hasta Tamiya ha tenido calcas en algunos modelos que se las podían haber metido por donde pudieran (como las Castrol de los Célica y Corolla). Con Studio27 normalmente la calidad de la propia hoja de calca siempre ha sido buena, aunque otra cosa es la fidelidad con el diseño original. Es relativamente común que se inventen los tamaños y que falte algún logo :? . De todas maneras, hace años que lo digo...en esto del modelismo, realmente la diferencia se marca en saber como arreglar los destrozos que hacemos en nuestros modelos :lol: . Espero que este detalle no suponga un impedimento para el Galant :D


si si
nada sera aplanar las burbujas y poner otra calca encima
tiene arreglo :wink:


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 Asunto: Re: MITSUBISHI GALANT VR4(MARLBORO R.AVERO)
NotaPublicado: 26 Mar 2021, 00:58 
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:D Borjaaaaaaaa
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 Asunto: Re: MITSUBISHI GALANT VR4(MARLBORO R.AVERO)
NotaPublicado: 26 Mar 2021, 01:40 
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Para mi las de la primer foto (lateral del lado del piloto)

_________________
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 Asunto: Re: MITSUBISHI GALANT VR4(MARLBORO R.AVERO)
NotaPublicado: 26 Mar 2021, 03:01 
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Titino escribió:
Para mi las de la primer foto (lateral del lado del piloto)

ok
las otras muy grandes verdad...?


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 Asunto: Re: MITSUBISHI GALANT VR4(MARLBORO R.AVERO)
NotaPublicado: 26 Mar 2021, 11:04 
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Me manifiesto, me manifiesto. Sí solo hay que elegir entre esas dos, las primeras. Las segundas del Escort están totalmente desproporcionadas.
Las primeras, ¿de dónde salen? ¿Son las del Celica St165 de Aoshima versión 1991, las de Sainz del Montecarlo? Para mi, a falta de que KMP las saque en algún momento, igual que acaba de sacar las Enkei/OZ para los Lancer Evo de Hasegawa y la Technomagnesio para el Legacy también de Hasegawa, las que mejor le van serían las de Studio27 que había para el TK del Celica de Sainz del 92 (el St185), pero conseguir unas de esas es harto complicado. ¿Y si lo dejas montado a falta de las ruedas hasta encontrar la mejor opción :wink: ?


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 Asunto: Re: MITSUBISHI GALANT VR4(MARLBORO R.AVERO)
NotaPublicado: 26 Mar 2021, 13:48 
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Ubicación: La Laguna Tenerife
Getzrally escribió:
Me manifiesto, me manifiesto. Sí solo hay que elegir entre esas dos, las primeras. Las segundas del Escort están totalmente desproporcionadas.
Las primeras, ¿de dónde salen? ¿Son las del Celica St165 de Aoshima versión 1991, las de Sainz del Montecarlo? Para mi, a falta de que KMP las saque en algún momento, igual que acaba de sacar las Enkei/OZ para los Lancer Evo de Hasegawa y la Technomagnesio para el Legacy también de Hasegawa, las que mejor le van serían las de Studio27 que había para el TK del Celica de Sainz del 92 (el St185), pero conseguir unas de esas es harto complicado. ¿Y si lo dejas montado a falta de las ruedas hasta encontrar la mejor opción :wink: ?


sip
no me convence ninguna a esperar
porque esto es lo unico que encuentro


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Traducción al español por Huan Manwë