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 Asunto: Re: Lancia Delta HF 8v Gr.A Camel
NotaPublicado: 16 Dic 2020, 18:05 
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Registrado: 03 Ene 2009, 17:20
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Getzrally escribió:
Por mi parte podéis seguir llamándole Borja... eso sí, una vez acabada iría a mi vitrina, por supuesto :lol:
Preciosa la decoración escogida, y con la configuración de llantas que llevaba, me pone todavía más. Deseando ver como afrontas (y solucionas) la parte de las suspensiones "de tractor" :wink:


Cortandolas Borja, hay otra solución?


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 Asunto: Re: Lancia Delta HF 8v Gr.A Camel
NotaPublicado: 18 Dic 2020, 04:29 
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Registrado: 12 Dic 2013, 21:55
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:D buenas modificaciones
recuerdo el mio de capdevila al cual le hice lo mismo
vas a usar el TK :roll:
o rehaces de 0 el capo... :wink:


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 Asunto: Re: Lancia Delta HF 8v Gr.A Camel
NotaPublicado: 18 Dic 2020, 12:23 
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Registrado: 03 Ene 2009, 17:20
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Ubicación: Langreo-Asturias
manafrank escribió:
:D buenas modificaciones
recuerdo el mio de capdevila al cual le hice lo mismo
vas a usar el TK :roll:
o rehaces de 0 el capo... :wink:


No, voy a usar el transkit del checo de Ebay, aunque tiene su miga el ajustar las rejillas.


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 Asunto: Re: Lancia Delta HF 8v Gr.A Camel
NotaPublicado: 18 Dic 2020, 14:33 
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Registrado: 13 Mar 2009, 17:37
Mensajes: 3422
Ubicación: Parla (Madrid)
fanalone escribió:
Getzrally escribió:
Por mi parte podéis seguir llamándole Borja... eso sí, una vez acabada iría a mi vitrina, por supuesto :lol:
Preciosa la decoración escogida, y con la configuración de llantas que llevaba, me pone todavía más. Deseando ver como afrontas (y solucionas) la parte de las suspensiones "de tractor" :wink:


Cortandolas Borja, hay otra solución?
Bueno, visto como enfocaste la suspensión del Lancer, con "eje rígido" como base... Bajar seguro, lo que me interesa es el "como, por donde, cuanto, nuevos anclajes, modificación de brazos y tirantes de la suspensión" :wink: ... y seguro que no soy el único interesado :mrgreen:


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 Asunto: Re: Lancia Delta HF 8v Gr.A Camel
NotaPublicado: 18 Dic 2020, 14:45 
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Registrado: 02 Ene 2019, 22:02
Mensajes: 431
fanalone escribió:
manafrank escribió:
:D buenas modificaciones
recuerdo el mio de capdevila al cual le hice lo mismo
vas a usar el TK :roll:
o rehaces de 0 el capo... :wink:


No, voy a usar el transkit del checo de Ebay, aunque tiene su miga el ajustar las rejillas.


Apuntado queda ese kit,lo desconocía,gracias.Eso hay que verlo a ver si es asequible a mis habilidades como lo que comenta Getzrally de bajar suspensiones.


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 Asunto: Re: Lancia Delta HF 8v Gr.A Camel
NotaPublicado: 20 Dic 2020, 22:31 
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Mensajes: 929
viene buen proyecto Fana, te sigo


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 Asunto: Re: Lancia Delta HF 8v Gr.A Camel
NotaPublicado: 21 Dic 2020, 01:39 
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Registrado: 20 Feb 2008, 09:51
Mensajes: 10178
Ubicación: Madrid
Getzrally escribió:
fanalone escribió:
Getzrally escribió:
Por mi parte podéis seguir llamándole Borja... eso sí, una vez acabada iría a mi vitrina, por supuesto :lol:
Preciosa la decoración escogida, y con la configuración de llantas que llevaba, me pone todavía más. Deseando ver como afrontas (y solucionas) la parte de las suspensiones "de tractor" :wink:


Cortandolas Borja, hay otra solución?
Bueno, visto como enfocaste la suspensión del Lancer, con "eje rígido" como base... Bajar seguro, lo que me interesa es el "como, por donde, cuanto, nuevos anclajes, modificación de brazos y tirantes de la suspensión" :wink: ... y seguro que no soy el único interesado :mrgreen:

Borja, si lo dices por mi, aciertas pero no en el repaol, que irá sin ruedas y subido en caballetes. Será para el martini!!

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Saludos
JesusM

:http://blog.maquetea.com/


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 Asunto: Re: Lancia Delta HF 8v Gr.A Camel
NotaPublicado: 25 Dic 2020, 14:39 
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Registrado: 03 Ene 2009, 17:20
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Ubicación: Langreo-Asturias
Unos pequeño pasos con mi Lancia

En este paso le quito los faros delanteros y la rejilla

Imagen

Y el resultado es este

Imagen

Tambien abro la nueva toma de combustible en el lateral derecho

Imagen

Tambien rehago las tomas de aire del techo

Imagen

Y con un poco de latón recreo unas nuevas trampillas

Imagen

Y este es el despiece completo del nuevo morro, así como del nuevo capo.

Imagen

Feliz Navidad!!


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 Asunto: Re: Lancia Delta HF 8v Gr.A Camel
NotaPublicado: 25 Dic 2020, 17:42 
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Registrado: 20 Feb 2008, 09:51
Mensajes: 10178
Ubicación: Madrid
Te sigo muy atento!! Muchas cosas que le estás haciendo me pueden servir al mio!!! Entre ellas, la pintura del rojo de la rejilla delantera!!!
Muy bueno todo!!!

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Saludos
JesusM

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 Asunto: Re: Lancia Delta HF 8v Gr.A Camel
NotaPublicado: 26 Dic 2020, 00:37 
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Ubicación: Bragado, Argentina
Muy bueno Mario, esperando nuevos avances. Feliz Navidad.

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Imagen


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 Asunto: Re: Lancia Delta HF 8v Gr.A Camel
NotaPublicado: 26 Dic 2020, 01:09 
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Registrado: 13 Mar 2009, 17:37
Mensajes: 3422
Ubicación: Parla (Madrid)
Estás que te sales, Mario. Menudo trabajo que llevas en ese frontal. Hay que estar muy atento y estudiar mucho para detallar correctamente los Delta, ya que hay más diferencias de las que a simple vista parece entre los HF, los 8V, los 16V, los Integrale, los oficiales, los de equipos privados... permanezco atento a los cambios para tomar nota :wink:


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 Asunto: Re: Lancia Delta HF 8v Gr.A Camel
NotaPublicado: 26 Dic 2020, 11:16 
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Registrado: 03 Ene 2009, 17:20
Mensajes: 6038
Ubicación: Langreo-Asturias
JesusM escribió:
Te sigo muy atento!! Muchas cosas que le estás haciendo me pueden servir al mio!!! Entre ellas, la pintura del rojo de la rejilla delantera!!!
Muy bueno todo!!!


Gracias Jesús, tienes que retomar el Deltona.


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 Asunto: Re: Lancia Delta HF 8v Gr.A Camel
NotaPublicado: 26 Dic 2020, 11:17 
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Registrado: 03 Ene 2009, 17:20
Mensajes: 6038
Ubicación: Langreo-Asturias
Titino escribió:
Muy bueno Mario, esperando nuevos avances. Feliz Navidad.


Gracias German, igualmente, Felices Fiestas.


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 Asunto: Re: Lancia Delta HF 8v Gr.A Camel
NotaPublicado: 26 Dic 2020, 11:18 
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Registrado: 03 Ene 2009, 17:20
Mensajes: 6038
Ubicación: Langreo-Asturias
Getzrally escribió:
Hay que estar muy atento y estudiar mucho para detallar correctamente los Delta, ya que hay más diferencias de las que a simple vista parece entre los HF, los 8V, los 16V, los Integrale, los oficiales, los de equipos privados... permanezco atento a los cambios para tomar nota :wink:


Tantas hay? pues yo por mas fotos que veo, no encuentro tantas diferencias entre el 8 y 16v, sobre todo en el interior.


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Traducción al español por Huan Manwë