Por ahí voy yo, ese morro me parece un saltaco atrás aerodinámico que no tiene sentido...más me huele a intentar asemejarlo al R8 (el de calle) como sea como maniobra comercial

Juahhjgel.

Yo creo que es un photoshop de un fan. Para mas inri, el coche de esa afoto no cumple la normativa nueva de la ACO sobre el aleron trasero...

Como decís, ese boceto da la espalda a la reglamentación actual pero la verdad es que está bastante currado. A ver como evolucionan estos "nuevos Grupo C"durante esta temporada...

Si lo del grupo C lo dices por que sean coches cerrados, me temo que habrá que conformarse con lo que hay de momento, la ACO se ha hechado para atrás y ha retirado la norma de que los LMP sean cerrados

No lo sabía Una pena, me parecen mucho mas bonitos los prototipos cerrados que los abiertos. Pero claro, como a los franceses siempre les gustaron mas los abiertos...

Por lo visto parte de las causas de que se hayan echao atras con esa normativa ha sido por la negativa de audi a cerrar su LMP

Si, pues espera que ahora dice Peugeot que para correr solos que se están pensando retirarse también...

http://www.racingpasion.com/2008/12/10- ... eries#more

El Pescarolo se estará frotando las manos...


Jujhrwlel.

En resistencia siempre pasa lo mismo. Si se decidieron a elaborar un reglamento sólido y estable contando con las marcas...

Es lo único que le faltaba al Richard Branson...

Claaro, ya tiene discos, aviones, aviones ejpaciales... sólo le quedan formulas unoses.

Y viajes en globo....

Pues parece que al final al menos el equipo estará en Australia, que aunque no se llame Honda seguirá teniendo el apoyo financiero de la marca japonesa,...parece que les salía más caro desmantelar el equipo que cederlo en parte, así que lo ha comprado el propio Ross Brawn y parece que se llamará "Brackley F1"

http://www.racingpasion.com/2009/02/27- ... ey-f1#more


JUjgwler.