Muy buen proceso y geniales las explicaciones, da gusto ir leyendo poco a poco. Respecto al interior hace un tiempo en un foro frances recopile algunas fotos de un proceso sobre esta misma base, te las cuelgo, si necesitas mas podria buscar el link de nuevo;










Por cierto para los retrovisores yo montaria los que vienen en los delta o 037 de hasegawa que vienen a ser bastante parecidos.

Impresionante las mejoras que se pueden hacer en esta maqueta para que sea real 100x100. Este post nos va a venir de lujo para los que tenemos la maqueta en stock.

Grale, gracias por las fotos del salpicadero. Intentaré hacer algo parecido, pero en rojo. En el Montecarlo del 81 iba en rojo, aunque en el Tour de Corse del 82 creo que iba negro.

Para los retrovisores tenía previsto clonar los del Stratos ligeramente modificados pero tienes razón con los del 037. Tal vez no haría falta hacerles nada.

Respecto a la versión del Córcega del 82, está impresionante y es muy fiel al real. He visto por ahí a un portugués que lo tenía hecho con las calcas de Ranaissance, pero tenía varios fallitos.

Prosigo no sin antes agradecer encarecidamente vuestra colaboración, críticas y comentarios.

Ya han pasado 6 horas del lacado. He lijado con una fabulosa lija del 2000 de la marca DIO-o-rama bajo un grifo para que lo que sale del lijado no raye la laca. Luego he pulido con los compounds de Tamiya por el siguiente orden: Coarse, Fine y Finish.

Por cierto, lo de tapar las rejillas ha funcionado perfectamente.

Después de dejar la superficie terminada, he pintado las rejillas, los tiradores de las puertas y los marcos de las ventanas a pincel con caucho oscuro de Vallejo que tiene del mismo color que la goma y queda mate. Con barniz satinado de vallejo le he dado a las rejillas que hay encima de los pilotos traseros y al borde negro del techo, que era de un material diferente. Sólo me falta hacerle unos lavadillos con óleos:




Ha quedado más liso que... Mejor no lo digo, que una imagen vale más que mil palabras


Lo que se refleja son unos fluorescentes que hay en el techo. No se deforman, por tanto el resultado perfecto.

Me voy a permitir una serie de consejos: Se dan dos manos de laca: un espurreo inicial para que no descuelgue la laca y una segunda mano definitiva a los diez minutos. Está prohibido lacar con un jersey de lana, y es recomendable pulverizar agua en la habitación para que no hayan pelusillas navegando por el ambiente. Es mejor la cocina que un dormitorio ya que no hay cortinas. Hay que apagar el móvil, ya que siempre entra una llamada en mitad de la faena. Y hay que tener un Tupper limpio donde guardar la maqueta mientras endurece la laca. Como el calor favorece el endurecimiento, he dejado toda la tarde el Tupper en la camilla con el brasero puesto.

Y como lo prometido es deuda os pongo una foto del detalle de las luces delanteras:


A los faros delanteros le he aplicado en el interior barniz satinado de Vallejo en Spray. No ha secado del todo en la foto, pero lo he hecho porque los faros de la época no eran tan transparentes como los de ahora.

Espero que os vaya gustando lo que llevo hasta el momento.

Villeneuve76 escribió:Las instrucciones dicen que la bandeja trasera y el suelo son azules mate. Yo creo que de ese color las llevaba el coche de serie, pero en nuestro caso son de color negro o gris oscuro. Son más espectaculares en azul, pero hay que hacerlo lo más real posible.

Visto que esa unidad en concreto mezclaba colores interiores del Turbo 1 de "serie" (p.ej. asientos), yo no termino de descartar que Tamiya haya acertado con los colores que vienen en las instrucciones, pero no puedo confirmarlo ni desmentirlo. La misma inquietud me llega incluso para el tema volante. Futurista Turbo1 o más "normalito".

Respecto a las barras, ya que lo preguntas y estás metido en ese fregado, las puedes mejorar. Y de paso, fijar los arneses donde tienen que ir.
Enhorabuena por el curro. Muy fino y muy didáctico.

Trabajas rápido e? para todo eso yo necesito mínimo un mes

Los faros han quedado tremendamente reales, me encantan, es un tema a aprender para futuras maquetas ochenteras. Respecto a los asientos yo coincido con Hoelle, creo que Tamiya acerto con los colores reales, lo que si que deberás es sustituirlos porque los del kit no se parecen en nada. Las barras podrias alargarlas hacia el salpicadero, te cuelgo otra foto del proceso del franchute;



Un saludo

hoellemeister escribió:Visto que esa unidad en concreto mezclaba colores interiores del Turbo 1 de "serie" (p.ej. asientos), yo no termino de descartar que Tamiya haya acertado con los colores que vienen en las instrucciones, pero no puedo confirmarlo ni desmentirlo. La misma inquietud me llega incluso para el tema volante. Futurista Turbo1 o más "normalito".

Respecto a las barras, ya que lo preguntas y estás metido en ese fregado, las puedes mejorar. Y de paso, fijar los arneses donde tienen que ir.
Enhorabuena por el curro. Muy fino y muy didáctico.

En las fotos veo la bandeja negra y tal vez para consegir los colores de los interiores del de serie es por lo que han puesto un baquet de cada color.

Respecto a las barras, mañana me pongo manos a la obra, y por lo que veo, los arneses van cogidos a la parte de atrás de la carrocería a ambos lados de la ventanilla trasera. Ya veremos cómo me las apaño para pegarlo ahí y no morir en el intento.

En las fotos no veo que esté el volante futurista. He visto varias fotos y creo que son como el que ha proporcionado Grale.

Grale escribió:Trabajas rápido e? para todo eso yo necesito mínimo un mes

Los faros han quedado tremendamente reales, me encantan, es un tema a aprender para futuras maquetas ochenteras. Respecto a los asientos yo coincido con Hoelle, creo que Tamiya acerto con los colores reales, lo que si que deberás es sustituirlos porque los del kit no se parecen en nada. Las barras podrias alargarlas hacia el salpicadero, te cuelgo otra foto del proceso del franchute;



Un saludo

Pensaba que era tuyo. La verdad es que le ha quedado de lujo, pero el salpicadero y los interiores de esa unidad creo que eran totalmente negros. por lo demás lo veo perfecto, con detalles que no he visto en otra gente que ha hecho esa versión, como el tirador de la puerta que se lo ha puesto amarillo y que le ha quitado la antena delantera. Esa versión probablemente sea la próxima con calcas de fabricación propia.

Villeneuve76 escribió:
Pensaba que era tuyo

Mas quisiera , tiene muy buenos detalles por eso te lo colgue porque es el mejor que he visto hasta ahora y se pueden coger grandes ideas. El r5 un modelo al que le tengo muchas ganas pero tengo pensado hacer el tour de corse de sainz y lleva algunas modificaciones importantes como el parachoques delantero.

Grale escribió: Mas quisiera , tiene muy buenos detalles por eso te lo colgue porque es el mejor que he visto hasta ahora y se pueden coger grandes ideas. El r5 un modelo al que le tengo muchas ganas pero tengo pensado hacer el tour de corse de sainz y lleva algunas modificaciones importantes como el parachoques delantero.

Todo se andará. Tengo delalles del parachoques del Tour de Corse y con paciencia y evergreen se puede intentar sacar para clonarlo y hacer un transkit... Pero de momento vamos con el que estamos.

Por cierto, ¿Os habéis fijado que el techo brilla de forma diferente que el borde negro? En la foto se ve un poco pero en la mano da mucho realismo. A ver si más adelante saco otras fotos donde se aprecie los cambios de brillo.

La releche!!!! ví la presentación hace nada y pensé, increible el comienzo, pero tiene pinta de ir para largo y seguramente puedo participar con mi comentario en la página 4 o 5 del proceso, pero si ya casi la has terminado!!! A partir de la página 3 solo habrá alabanzas y felicitaciones

Bueno la verdad es que este coche no me ha interesado nunca mucho, pero viendo la presentación con su trabajo de investigación y todas esas referencias, el proceso impecable solo me queda quitarme el sombrero. Fantástico, seguiré esto hasta el final porque seguro que aprenderé un montón.

Me surge otra duda. ¿La centralita electrónica que hay en la tapa del motor la llevaba el de verdad o se ha puesto para que no quede el interior tan soso? Me suena que no va nada, y parece que el que ha hecho la versión del Córcega '82 tampoco lo ha puesto. Además estorbaría a la rueda de repuesto.

Esa "caja" creo que era la de herramientas.


Otra cosa es que la llevara la versión de competición.

Muy buen trabajo,tambien te sigo con interes ya que lo tengo en boxes.
Este enlace os puede servir de guia para algunas dudas.No tiene desperdicio desde la primera pagina a la ultima.

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