Perdonarme que lo incluya aquí pero es una pregunta acerca de las calcas amarillas: hay que ponerlas al sol antes de colocarlas en el kit, o se pueden poner al sol con tiempo de sobra, es decir ahora y el kit dentro de años?

Muy buena la elección de colores para el Mustang, quedará precioso. El blanco leí que es muy díficil que quedé bien, doble mérito.

jod. paisa, ti non paras
Me encanta el proyecto de lucha americana
te sigo encantado

JesusM escribió:Perdonarme que lo incluya aquí pero es una pregunta acerca de las calcas amarillas: hay que ponerlas al sol antes de colocarlas en el kit, o se pueden poner al sol con tiempo de sobra, es decir ahora y el kit dentro de años?

Con ponerlas un dia al sol sobra, yo las pongo en la ventana por dentro donde le da el sol y veras como se va yendo el amarillo de los bordes.

DecalLab escribió:

JesusM escribió:Perdonarme que lo incluya aquí pero es una pregunta acerca de las calcas amarillas: hay que ponerlas al sol antes de colocarlas en el kit, o se pueden poner al sol con tiempo de sobra, es decir ahora y el kit dentro de años?

Con ponerlas un dia al sol sobra, yo las pongo en la ventana por dentro donde le da el sol y veras como se va yendo el amarillo de los bordes.

¡Cuidadín con las calcas en la ventana en Galicia que hay muuuucha humedad! yo lo que hago es ponerlas sobre el salpicadero del coche dentro de una bolsita de las de autocierre y las dejo ahí una semana

lumeboo escribió: yo lo que hago es ponerlas sobre el salpicadero del coche dentro de una bolsita de las de autocierre y las dejo ahí una semana

Que poco moves el auto Luis !!!!!!!!

OMAR escribió:

lumeboo escribió: yo lo que hago es ponerlas sobre el salpicadero del coche dentro de una bolsita de las de autocierre y las dejo ahí una semana

Que poco moves el auto Luis !!!!!!!!

¡Qué va! ando con ellas ahí colocadas, no me molestan.

lumeboo escribió:

DecalLab escribió:

JesusM escribió:Perdonarme que lo incluya aquí pero es una pregunta acerca de las calcas amarillas: hay que ponerlas al sol antes de colocarlas en el kit, o se pueden poner al sol con tiempo de sobra, es decir ahora y el kit dentro de años?

Con ponerlas un dia al sol sobra, yo las pongo en la ventana por dentro donde le da el sol y veras como se va yendo el amarillo de los bordes.

¡Cuidadín con las calcas en la ventana en Galicia que hay muuuucha humedad! yo lo que hago es ponerlas sobre el salpicadero del coche dentro de una bolsita de las de autocierre y las dejo ahí una semana

Luis por Dios!! las calcas se ponen por el lado de dentro de la ventana!!
Bueno, despues de la tonteria hay van unas fotos de los motorores algo enguarrados (que despues viene por hay JesusM y me dice que los ve muy planos (me quedarara grabado para toda la vida ))



Las cajas de cambio estan pintadas en una mezcla de aluminio y negro mate de tamiya, llevan un lavado en nato black tambien de tamiya, y pincel seco en aluminio mate de tamiya. La tornilleria de va pintada en titanium gold de
tamiya.
Los bloques motor estan pintados en azul de tamiya y esmalte rojo de humbroll (teniendolos en casa no los voy a tirar....), y lavados en nato black, el chevy me quedo muy sucio, pero pienso que puede ser por la textura rugosa que tra el plastico.
Los colectores de admision, pintados en aluminio mate y con lavados en gris oscuro y nato black tambien. A ver si estos dias le monto los colectores de escape, filtros , carburadores, etc etc, y los dejo listos.
Seguiremos informando.

Que buena pinta los dos, me gustan mucho las cajas de cambio, estan muy reales, el que es un dueño muy sucio es el del Chevy, por dios presentar asi un motor para fotografiarlo, , es broma, eh?

Coincido con Mario , las cajas de lujo pero claro el Chevy pierde aceite hasta parado..............en cambio el Fordcito , un lujo .

OMAR escribió:Coincido con Mario , las cajas de lujo pero claro el Chevy pierde aceite hasta parado..............en cambio el Fordcito , un lujo .

El Chevy esta sucio de tanto recorrer caminos... El del óvalo acaba de salir del mecánico... eso es mas que obvio...

tavos escribió:

OMAR escribió:Coincido con Mario , las cajas de lujo pero claro el Chevy pierde aceite hasta parado..............en cambio el Fordcito , un lujo .

El Chevy esta sucio de tanto recorrer caminos... El del óvalo acaba de salir del mecánico... eso es mas que obvio...

Ya sabia que te tenia visto de la 15 a vos............deci que ahi paran los pibes de Chaca............yo los saludo desde la 4!!!!
Jajajaja , un abrazo Tavos .

OMAR escribió:

tavos escribió:

OMAR escribió:Coincido con Mario , las cajas de lujo pero claro el Chevy pierde aceite hasta parado..............en cambio el Fordcito , un lujo .

El Chevy esta sucio de tanto recorrer caminos... El del óvalo acaba de salir del mecánico... eso es mas que obvio...

Ya sabia que te tenia visto de la 15 a vos............deci que ahi paran los pibes de Chaca............yo los saludo desde la 4!!!!
Jajajaja , un abrazo Tavos .

Abrazo...

Buena pintura de los motores!!

barreiroman escribió:....Bueno, despues de la tonteria hay van unas fotos de los motorores algo enguarrados (que despues viene por hay JesusM y me dice que los ve muy planos (me quedarara grabado para toda la vida ))....

Si lo se no lo digo, que lo grabado es muy dificil de desgrabar!!

Hace años, yo empecé a pintar los motores con negro mate, y después, sacaba luces con pincel seco. Y para terminar, una pequeña aguada del mismo negro mate muy diluido. Pero ahora, con los metalizados que hay y con el aero, uuuufff vaya diferencia!!