que buen trabajo mario
me apunto todo para el mio
no perdere detalle de este hilo ya que tambien quiero dejar wapo mi 2002
saludos
me encontre esta fotito te la comparto

Buenos avances, Mario.

¿No te has planteado cortar los paneles laterales de la bañera para trabajarlos mejor?

Bonito trabajo.
Sigo atento.

Aunque no entre mucho por aquí, ten por seguro que esto no me lo pierdo, se anticipa un maquetón, bien bonito y original. La jaula está finísima
Saludos

Getzrally escribió:Buenos avances, Mario.

¿No te has planteado cortar los paneles laterales de la bañera para trabajarlos mejor?

Estoy con Borja, hubiera sido más cómodo trabajar el interior sin los paneles. No creo que hubiera hecho falta cortarlo entero pero si quitar el panel de la puerta, que una vez para la sesion de pintura iria mejor tambien.

Por el trabajo en general, en tu linea, fantástico!!

Gracias a todos por los comentarios

Diplos escribió:

Getzrally escribió:Buenos avances, Mario.

¿No te has planteado cortar los paneles laterales de la bañera para trabajarlos mejor?

Estoy con Borja, hubiera sido más cómodo trabajar el interior sin los paneles. No creo que hubiera hecho falta cortarlo entero pero si quitar el panel de la puerta, que una vez para la sesion de pintura iria mejor tambien.

Por el trabajo en general, en tu linea, fantástico!!

En cuanto a lo que comentais, teneis razon que podia haber quitado los laterales, algo menos de trabajo me daria, pero para los paneles de las puertas los voy a superponer con evergreen de 0,25mm, para que den un poco sensacion que salen de la chapa de la puerta.
Eso, si no me cargo la bañera, que lleva dos sumergidas en liquido de freno

Tremendo Mario. Se avecina un maquetón como nos tienes acostumbrados. Te sigo

Vaya, ahora q leo tu hilo entero, vuelves a la carga con una masterclass como sueles mostrarnos...
Adelante y suerte con esa bañera...

Aprovechando que Tomas Falcon me envio un privado preguntandome como habia realizado las jaula de seguridad, aprovecho par todo los nuevos que circulais por el foro para comentar los pasos que yo sigo (no quiere decir que sean los correctos )

Lo primero que os tengo que decir es que, medir, volver a medir y remedir, esa es la técnica.

Lo primero y siempre que la bañera venga aparte del chasis, lo primero que coloco es el salpicadero de forma provisional, ahí practico en este caso los cuatro primeros agujeros de 2,1mm ( yo utilizo normalmente redondo de 2mm) dos en la parte que marca como acabado de puerta, justo detrás de donde van los asientos y otros dos agujeros en la vertical del salpicadero.

Siempre empiezo por la Barra Amarilla, lo primero medir el interior del techo de la carrocería y curvarla con la forma de los pilares laterales y que ajuste en los agujeros hechos, aunque te pases de largo no importa al estar agujereado ahí ajusta al nivel de altura que necesitas.

Segundo paso son las laterales, Barras Naranjas, con la carrocería montada, mides desde la barra amarilla hasta un poco antes de donde iría el parabrisas , lo marcas, lo doblas siguiendo el pilar que baja y vuelves a ajustar la altura que necesitas, pasando la barra por el agujero del piso.

El tercer paso es la Barra Roja, uniendo las dos naranjas, ósea volver a medir entre las dos ya colocadas y montarla.

El cuarto paso es darle la inclinación necesaria para que las Barras Verdes, vayan desde la amarilla hasta los pasos de rueda traseros, a los cuales les haremos los agujeros de 2,1mm, medimos, cortamos y pegamos.

El quinto paso sería la que une las dos Barra Verdes, ósea la representada de Azul, volver a medir y córtala con el chaflán correspondiente para que quede integrada.

Y por último las Barras Moradas.

Esta es mi manera, cada maestrillo tendrá la suya, pero como dije al principio, mucho medir y montar y desmontar carrocería para que ajuste como a ti te gusta.
Después de este rollo espero que hayáis sacado algo en claro.

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Como el coche no lleva ningun embellecedor de los que trae la propia maqueta cromados, lo primero y con Tamiya epoxi ciego esa parte de la carroceria.





El siguiente paso lijar y dejarlo enrasado con la carroceria





Y despues con un scribber, que la verdad estoy muy contento con él y una cinta Japonesa que sirve para hacer los perfilados.



En esta foto me ayudo de la cinta de enmascarar de Tamiya, primero la de perfilar, pero como es dura no se lleva bien con las curvas, de ahí el ayudarse de la Tamiya

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Resultado final







Tambien aprovecho para profundizar las rejillas del capo delantero



Ya estoy dando pasos en ensanchar la carroceria que os mostrare muy pronto

Que buena idea Mario para repanelar, esa cinta se consigue facil?.

Y ese escriber? Parece muy bueno!! Qué diametro tiene?

Finísimo ese repanelado, qué gusto da verlo, de verdad

Saludos