Está brutal.
Un trabajo finísimo y limpio. Una obra maestra.

Por Dios, que pedazo de trabajazoooooo!!!!!!!!!!!!..............

Me uno al resto de foreros, un curro de 10 !

Getzrally escribió:

Sin menospreciar el restante trabajo, estas piezas son divinas.

Borja, sabes lo que me pasa cuando veo post como éste, tan buenos? Que solo quiero terminar las mismas maquetas, pero solo hacerlas para tenerlas, así como dice el Juanlu, "deprisita", porque no llegaré a lo que haces ni de coña!!
Eso si, ideas para otras maquetas, muchísimas, como la antena, o las copias en resina trasparente: necesito más info de ello !!!

JesusM escribió:o las copias en resina trasparente: necesito más info de ello !!!

Eso se me olvido preguntártelo también

Despues del curro que te has marcado,solo puedo felicitarte y quitarme el sombrero,tremendo lo que aprendeis cuando visitais Zaragoza,jajajajajaja,saludos.

Es sencillamente alucinante. Tienes una habilidad para detallar increible.

Un trabajo al alcance de muy pocos mortales. Los cuneteros vaciados, con los soportes y el cableado son super reales, y por seguir nombrando la antena, los enganches del portón trasero, el escape,el salpicadero........ Un 10 Borja

Una auténtica maravilla.


Un saludo.

Miguel

Muchísimas gracias de veras por los comentarios. Ayer acabé las otras dos pletinas que sujetarán la parrilla de faros por su parte delantera, con lo que en breve espero encontrar un hueco con luz de día para sacar alguna foto un poco más decente del conjunto, aunque no es mi fuerte .

Respondiendo alguna pregunta, como la de Mario, ojalá tuviera una piedra filosofal para la tornillería. Más que nada, lo que tengo es un montón de cajas con tornillos de todo tipo para echar mano de lo que pueda necesitar en función del modelo y de lo que me digan las fotos de referencia que encuentre. Por eso en cada pedido que pueda hacer, siempre incluyo un par de bolsitas de tornillería.

Si hubiera que empezar por algo, tornillos y remaches de medidas entre 0.4mm y 0.8mm son los que más uso, con vástagos de entre 0.3mm y 0.5mm.

Yo al final he llenado un par de cajas...





Incluyendo cajas con otras piezas para detallado...



En ocasiones la tornillería con vástago no es útil, y para eso estoy usando este tipo de sets, sin marco para evitar que al limar los soportes esas piezas tan pequeñas no queden perfectamente redondas. Por suerte, cada vez más fabricantes quitan el soporte en sus sets de fotograbado



Tampoco hay que olvidar un montón de cajitas / cajoncillos con piezas de toda índole que voy encontrando por ahí, desmontando un reloj viejo, un transistor de pilas, un portaminas, etc...



Respondiendo a la pregunta sobre la resina transparente, todavía me queda mucho por probar, ya que no he logrado eliminar cierta sensación de que la pieza no cura al 100% en estas piezas tan pequeñas. De hecho, al manipularlas pierde el brillo inicial y hay que pulir la pieza. En mi caso, como los faros tenían relieve por ambas caras, lo que hice fue acabar la pieza con una capa fina de barniz brillante.

La resina que he usado ha sido esta, de Feroca:



Lo bueno que tiene es que es barata si la comparamos con la resina epoxy, pero eso si, si vuestras mujeres se quejan del olor de las pinturas o los barnices, ya pueden estar a kilómetros de distancia cuando manipuléis esta, porque huele que da gusto .

En principio he usado los mismos métodos y moldes que con el resto de resinas, pero al ser más viscosa, retiene mucho más las burbujas y hay que trabajar mucho más con el "palillo" para ayudarlas a salir, a lo cual ayuda que para curar tarda bastante más tiempo (como mínimo, 30 minutos, aunque yo las dejo de un día para otro como poco antes de sacarlas del molde, y luego al aire otro tanto). Bajo mi humilde opinión, hay que aumentar la proporción de agente de curado, al menos en las piezas que van a estar muy embutidas en el molde como han sido los faros.

Lo digo porque clonando la parte que simula la vista del motor bajo el capó del Corolla de Tamiya, pieza que no necesita un molde de dos piezas, no he tenido los mismos problemas para que la pieza cure y a pesar de manipularla varias veces ha mantenido el brillo/transparencia.

Espero haber resuelto parte de las dudas, y de nuevo, gracias a todos por vuestros comentarios

Muchas gracias Borja, habrá que ir poco a poco haciendose con algun tornillaco de esos, para tener algo de repertorio, ¿seguro que de la Volvo no te vale ninguno?

Cuando veo estos trabajos saco dos conclusiones: que en este hobby no existen limites y que aun tengo mucho que aprender!!!!
Y que arsenal de material ....pero no salen cosas así sino tienes buenas manos como las tuyas

Diplos escribió:Cuando veo estos trabajos saco dos conclusiones: que en este hobby no existen limites y que aun tengo mucho que aprender!!!!
Y que arsenal de material ....pero no salen cosas así sino tienes buenas manos como las tuyas

Suscribo lo dicho.