Pablo escribió:Hombre jorge, no me he puesto a calcularlo, de todas maneras, en un detalle meramente estetico como este, casi prefiero que se vea algo más y resalte, que no que pase desapercibido.

Bueno, hombre bueno... Ya dije que ya era ser muy purista

Si te digo la verdad me he desanimado un poco al ver tu trabajo. Con lo contento que estaba con ms interiorillos escratcheados, y vas tu y te cascas un coche casi entero a escratch y además con resultados acojonantes...


-Aún así, el reborde ese está fuera de escala- ¡¡Hala!!
(Es más que nada por joder )

Hummmmm... Por cierto, ¿Cuanto mide una bateria 1:1?

Jorge Rubio escribió:Hummmmm... Por cierto, ¿Cuanto mide una bateria 1:1?

Pués no tengo ni idea, además si las baterías son como todo en este mundillo, en el 58 debian ser muuucho más grandes que ahora, no?
He sobrepuesto la mía en el coche y ahora la veo un poco pequeña, a lo mejor me hago otra, pero ya veremos.

Tampoco creo yo que las baterías de plomo hayan visto reducido su tamaño demasiado...

Hepuesto en el hilo de mi TR la foto de una bateria que se comercializa actualmente para restauración de modelos de ésa época, pero me parece un poco pequeña. No se.

Gentileza de Mr.William de Pooter, de la GPMA

El amigo william es un tio de pooter mader

Javiero escribió:El amigo william es un tio de pooter mader

Yo ya dije hace tiempo que su disco duro debieran declararlo patrimonio de la humanidad...

¡Muy buena foto, si señor!
Una duvida ¿Es de la época o una restauración?

Cojonuda la foto, otra dudilla, el tablero de fusibles, es de madera? Es que he visto otras fotos, y todos tienen ese aspecto.

es de un tr60, pero me supongo que será similar en tu 57

Gracias, foto muy esclarecedora, salvo porque está dentro del motor y no en el habitaculo....

...porque es un tr60, me supongo.

Bueno, he hecho otra batería, un pelo más grande y asemejandola más a la de las fotos, también he hecho el panel de fusibles.


Ubicación definitiva.