.Muchas gracias Javi,JesusM;todos los piñones estan hechos con distintas seccion de tubos de evergren,exeeeecpto los de los arboles de levas que estan realizados en dos partes.La central,que son circulitos en laminas de evergreen agujeredas,y la corona dentanda sacado de un mecanismo de torreta de Hunvee a 1/35.La correa es una tirita de esparadrapo,que viendo la rugosidad que tiene se parece mucho a los dientes de la real
Mas cosas:
Antes de comenzar a pintar el motor,he hecho los escapes y la admision.Por si luego tenia que hacer alguna modificacion.Ya que una vez colocado todo en su sitio,en el chasis anda un poco justo.
Los escapes realizados con hilo de estaño de 2mm,facil de manipular y darle la forma buena o al menos parecida al real.La admision(muy sencilla,ya que no es de carburacion sino de inyeccion)realizada con tubo y lamina de evergreen y conectores electricos(a falta de detallarlo,como poner los inyectores y demas).
Colocado en el chasis para ver que todo encanja bien.
Saludos
,que para eso estamos.No se si sera mejor que el real(seguro que no)pero seguro que si se pone alguien a restaurar un de verdad termina mucho antes que yo,por que no veas como se esta estirando esto...
.Gracias por el comentario Victor.
