los pilotos no pueden pisar las líneas que marcan los límites de la pista, ni utilizar los pianos. Algo difícil en principio y que se complica un poco más en las horas nocturnas.
Pero bueno....¿que mariconadas son estas?Otro dato curioso es que existe un límite máximo de emisión de ruidos. Los coches, tanto en entrenamientos como en carrera, no pueden emitir más de 113 decibelios, dato medido a 15 metros del borde de la pista.
(LMP2 3º)
, pero todavia no me he enterado que es lo que ha pasado, en el resumen de eurosport a ver si dicen algo.
Explicame lo del truco del excel y te echo una mano. Me gusta la idea de tener todas la fotos.Javiero escribió:La verdad es que ha estao emocionante eh... por lo que he ido leyendo en las noticias breves de la carrera, las abueletes del audi han ganao con muuuuucha suerte, incluyendo un toque con el zytek #32 en las ultimas horas que casi caaaaasi caaaaaaasi les hace una faena que al final se quedó en trompo nada mas. Luego los peugeot han tenido problemas chorra tambien, por lo que he deducido de una pag francesa incluso atropellaron un pajaro que les hizo pasar por boxes!
Ando recopilando todas las fotos que puedo y ordenandolas por participante, como ya he echo otros años, asin que estaría guais que algun alma caritativa se descarga TODAS las de motorsport.com o ultimatecarpage.com con el truco ese del excel y me las pasara, que yo las ordeno y las cuelgo en algun lado arrejuntadas con las que tengo ya descaargadas de otros sitios (ahora mesmo tengo 200 mb y tooodas son de los entrenos, asin que esto promete)
Es una lastima que equipos grandes solo esten audi y peugeot, se echa de menos en la categoría grande a los porsche, mercedes, jaguar y a los "ferraris" (sobre todo, por lo meno para mi).enzof escribió:Bueno parece que he sido el que mas potra ha tenido!!
Otro LeMans para Kristensen, es impresionante lo de este hombre
