fanalone escribió:Ya echaba yo de menos los platicazos de Luis, eso que a cualquiera nos pondrían los pelos de punta y que a el si inmutarse y pasito a pasito, saca unas grandes maquetas, amino Luis.

Sin inmutarse ¡qué jodío, mario! y lo de grandes maquetas lo dices por las escalas ¿no? .

Gracias Mario, un abrazo.

Getzrally escribió:Si he de ser sincero, estos modelos tan clásicos no me llaman la atención, pero las partes del post donde empiezas a cortar, empalmar ( ), enmasillar, etc, todo gracias al trabajo previo de documentación, verdaderamente me ponen

Te entiendo Borja, eso me pasa a mí con otros modelos, pero siempre echo un ojillo a todos los post por si en alguno encuentro algo que me pueda servir. Gracias por comentar, un saludo.

JesusM escribió:

Getzrally escribió:Si he de ser sincero, estos modelos tan clásicos no me llaman la atención, pero las partes del post donde empiezas a cortar, empalmar ( ), enmasillar, etc, todo gracias al trabajo previo de documentación, verdaderamente me ponen

100% de acuerdo, y los modelos de Luis tienen su fundamento, característica o idiosincrasia, que le hacen ser "modelos de Lumeboo"!!

Eso para mí es todo un piropazo, Jesús, gracias.

Esta claro que hice bien de cambiar el Alfa de airfix por el Porsche, ya que ni de coña podría hacer algo como esto.
Un trabajo alucinante Luis.

Cometí algunos errores garrafales que iré corrigiendo, el primero y más evidente es el anclaje de las ballestas delanteras que yo había colocado bajo los largueros del chasis (como en el 6C) y en el 8C van ancladas lateralmente por el exterior de los largueros.

No se te escapa ningún detalle Luis!!

Parece que cambiaron el sistema de anclaje, quizás para rebajar la altura del coche?

Muy buen trabajo Luis poco a poco va tomando forma

Un saludo
Rafael

Menos mal que lo has visto a tiempo. Le has dado muy buena solución

Saludso

Excelente detalle y lo has solucionado espectacular

Diplos escribió:No se te escapa ningún detalle Luis!!

Parece que cambiaron el sistema de anclaje, quizás para rebajar la altura del coche?

Bueno, me lo ha chivado un amiguete alfista portugués

ferrari escribió:Muy buen trabajo Luis poco a poco va tomando forma

Un saludo
Rafael

Gracias Rafael, yo aun lo veo muy en pañales, prefiero no mirar para delante porque si hago lo que tengo pensado...

Avaz_78 escribió:Menos mal que lo has visto a tiempo. Le has dado muy buena solución

Saludso

Como le decía a Jose, meos mal que me avisaron a tiempo

Gracias a todos por seguir el trabajo

Un buen avance al 8C, colocar los guardabarros con nuevas sujecciones en unos casos y las originales del kit modificadas en otros me dió mucho trabajo.
También he empezado a detallar un poco el anclaje de las ballestas delanteras , la carrocería ya está ajustada al chasis y como guinda quiero colocarle el piloto. Me dió mucho trabajo encontrar y adaptarlo a una postura natural y que inspire acción, estoy contento con el resultado, otra cosa será pintarlo...

Mmmm , debe ser la temprana hora de la madrugada......estare soñando !!!!!
Una figura en un kit de auto....., no , mejor vuelvo a la cama.....

Aunque parezca poco, se ve mucho trabajo metido ahí, me encanta la posición de piloto, muy conseguida Luis.

OMAR escribió:Mmmm , debe ser la temprana hora de la madrugada......estare soñando !!!!!
Una figura en un kit de auto....., no , mejor vuelvo a la cama.....

Creo que ya te había contado en San Sebastián los planes de incluir la figura ¿no Omar?

fanalone escribió:Aunque parezca poco, se ve mucho trabajo metido ahí, me encanta la posición de piloto, muy conseguida Luis.

Cierto Jose, hay mucho trabajo ahí, sobretodo con los soportes de los guardabarros y para modificar la postura del piloto

Chapeau!!