Juanmi, siento si te he ofendido con lo de poligonero, pero como dicen los demás es una
forma de bromear con Antonio. Por mi parte me encanta todo lo que tenga que ver con el
modelismo y las miniaturas, sea el motivo que sea y además tengo un sobrino que le
encanta el tunning y va constantemente a concentraciones y para meterme con él
hago lo mismo

Buenaas.. Cojo silla, que esto es uno de mis futuros proyectos.
Ami estas preparaciones me parecen brutales, y mas en coches deportivos. Aunque si que he de admitir que podrian cambiar algo de los diseños, aunque quedan guapisimos asi, pero ya llevan unos años con los mismos kits, si cambian algo es para acoplarse a modelos de coche mas nuevos. Pero bueno, quien lo tuviera.

Buenos pues ya estamos por aqui de nuevo.
No me ha dado tiempo hacer mucho la verdad pero para que no se me olvide participar pongo unas pocas fotos
Lo primero después de haber dado la primera capa de imprimación a varias piezas es abrir los huecos de las aletas laterales.
Para el soporte del alerón es muy sencillo, unos agujeritos con brocas rotas que sirvan de guía y los podemos pegar a gusto y sin problemas de que se descoloquen.

Buena idea lo de las brocas rotas!!!

Bien por los huecos en los laterales.

Progresas adecuadamente, Tunero

JesusM escribió:Buena idea lo de las brocas rotas!!!

Es.muy cómodo de usar cuando tienes que pegar varias planchas de fotograbado, sobretodo con los frenos de disco.

Titino escribió:Bien por los huecos en los laterales.

Pequeños detalles que hacen que gane más el modelo

fanalone escribió:Progresas adecuadamente, Tunero

Eso intento

esperando más cositas Antonio.....

juancar escribió:esperando más cositas Antonio.....

Mas cositas para el nene.....

Seguimos intentando mejorar el modelo y ahora toca poner el alerón trasero.
lo intentamos unir todo para poder acoplarlo a la carrocería y hacer un agujero (0.5mm) de base para cuando lo pintemos y detallemos porque habrá que poner un montón de rivets.

Buen y delicado trabajo. Los rivets, los pegarás con cola blanca? Has probado el ciano de secado lento? Podría ir bien en este caso.

JesusM escribió:Buen y delicado trabajo. Los rivets, los pegarás con cola blanca? Has probado el ciano de secado lento? Podría ir bien en este caso.

Jesus,los rivets siempre los suelo pegar con ciano. Muchas veces o casi siempre intento pegarlos por dentro de la carroceria (en este caso por ejemplo) para asi no tener problemas de que mi pulso flojee y si no puede ser así, pues con ciano y mucho cuidado.
No he probado el ciano lento pero no se si me gustaria,prefiero que cuando ponga el rivets se pegue en el momento, sino la liare mas,estoy seguro

Lo unico que pego con cola blanca o similares son los cristales. Todo lo de mas con ciano, asi soy yo

Buen avance Antonio, esperando por mas.