Yo antes de hacer nada, le recortaría el capo para ver como encaja en la carrocería.
Y respecto a las fotos, yo nunca la dejo con fotos cargada y las paso al disco externo lo antes posible!!

JesusM escribió:Yo antes de hacer nada, le recortaría el capo para ver como encaja en la carrocería.
Y respecto a las fotos, yo nunca la dejo con fotos cargada y las paso al disco externo lo antes posible!!

Gracias Jesus por los comentarios; hasta el momento no toque nada de la carroceria porque el motor propiamente dicho no la toca, el firewall si toca la carroceria y con el he tenido la precaucion de ver como encaja. En el caso de los laterales seria todo un acertijo saber por donde van para que queden a ras de los pasarruedas / carroceria y el frente tiene que pasar entre las luces y el radiador, puedo hacer una aproximacion pero el lugar definitivo se determina con el corte del capot.
Las fotos estaban en la memoria desde el viaje, pero solo he perdido las 10 ultimas que no baje al rigido. Lo malo es que despues que di formato me di cuenta de como salvar las fotos, tendria que haber sacado una fotografia nueva y ver cual no me permitia mirar y borrarla.
Saludos. Germán.

Hola chicos,
he hecho algunos avances, pequeños, pero avances al fin.
Con un pedazo de grapa estirado hasta 1.5 mm de diametro le hago una curva con soldador de estaño con plancha de 1mm de espesor realizo una caja de 2x2 mm y agrego algunos detalles con grapa estirada hasta 1mm realizo un codo de 90 grados y pego todo en el tramo de tuberia de admision Falta el cambio de seccion del tudo a la manguera, para lo cual utilizare termocontraible.
Saludos. Germán.

Excelente Titino, esta cogiendo buena forma este motor... No dudes en abrir el capó, porque todo este trabajo, se tiene que ver...

Te va a quedar todo un maquetón.... Una pregunta, vas ha hacer la versión de tierra o de asfalto? Casi todos los modelos que hay del EvoVI - Makinen, son de tierra, tanto Tamiya como Hasegawa, y sería un puntazo hacer la versión de asfalto de Montecarlo, Cataluña o Córcega....

Buenos detalles le estas metiendo a ese motor, al final quedará más que vistoso.

Sigo alucinando como eres capaz de aprovechar trozos de grapas que los demás casi siempre tiramos, y como las curvas y das forma. Ese conducto de aire de la admisión hacia el colector desde el intercooler, por ejemplo, tiene un aspecto estupendo, como el de cualquier pieza original del kit. ¡Fantástico!

MBConde escribió:Excelente Titino, esta cogiendo buena forma este motor... No dudes en abrir el capó, porque todo este trabajo, se tiene que ver...

Te va a quedar todo un maquetón.... Una pregunta, vas ha hacer la versión de tierra o de asfalto? Casi todos los modelos que hay del EvoVI - Makinen, son de tierra, tanto Tamiya como Hasegawa, y sería un puntazo hacer la versión de asfalto de Montecarlo, Cataluña o Córcega....

MBConde, la caja es de una version de tierra (Rally Nueva Zelandia 1999), para realizar una version de asfalto tendria que conseguir las llantas y neumaticos mas las calcas, cosa imposible en este pais (no hay transkit, ni accesorios, solo los kit de caja).
Saludos, Germán.

Getzrally escribió:Sigo alucinando como eres capaz de aprovechar trozos de grapas que los demás casi siempre tiramos, y como las curvas y das forma. Ese conducto de aire de la admisión hacia el colector desde el intercooler, por ejemplo, tiene un aspecto estupendo, como el de cualquier pieza original del kit. ¡Fantástico!

Muchas gracias Getzrally.

Muchas gracias chicos por los comentarios, dan animo para seguir.
Bueno, he terminado la manguera de admision desde el intercooler hasta el multiple, agregando termocontraible para simular el cambio de seccion y he comenzado con la de refrigeracion desde el motor al radiador. Para ello he estirado una grapa gris hasta los 2 mm y he curvado a 135 grados aproximadamente para que conecte al radiador por el medio.
Ademas he pre ensamblado la jaula y he pintado y decorado las ruedas, a lo cual les consulto: el recambio esta ubicado en el habitaculo en la parte posterior o va en el baul? Falta menos, pero aun falta...
Saludos, Germán.

Gracias a tí tambien por el trabajo que estas compartiendo con todos...

En cuanto a lo de la rueda de repuesto si en el habitáculo o en el maletero... Pues no sabría que decirte, hay pocas fotos de lo que hay por detras de los asientos y en el maletero de este Grupo A Oficial....

En versiones anteriores iba por detrás de los asientos en el habitáculo (evo I, II y III)
En el IV va en el maletero, Evos V, VI no tengo ni idea.... Y en el VII del 2001 volvía al habitáculo.... De todo esto sí que hay fotos o cutaways que lo confirman....

La variación de la posición de unos modelos a otros tambien será porque al ser 4 puertas, unas veces convenga llevarla dentro del habitáculo y otras en maletero... No tengo ni idea....

Ante la duda, qué te pone el Manual Tamiya?

Foto de Makinen en el Cataluña del año 99. Sinceramente, es la única que tengo a mano en este momento que vislumbra la ubicación:



De todas formas, con la distribución de componentes en el maletero de los Evo 5, 6 y 6.5, veo difícil que pudiera ir en dicha zona:



Si luego en casa encontrase algo raro, te comento

MBConde escribió:Gracias a tí tambien por el trabajo que estas compartiendo con todos...

En cuanto a lo de la rueda de repuesto si en el habitáculo o en el maletero... Pues no sabría que decirte, hay pocas fotos de lo que hay por detras de los asientos y en el maletero de este Grupo A Oficial....

En versiones anteriores iba por detrás de los asientos en el habitáculo (evo I, II y III)
En el IV va en el maletero, Evos V, VI no tengo ni idea.... Y en el VII del 2001 volvía al habitáculo.... De todo esto sí que hay fotos o cutaways que lo confirman....

La variación de la posición de unos modelos a otros tambien será porque al ser 4 puertas, unas veces convenga llevarla dentro del habitáculo y otras en maletero... No tengo ni idea....

Ante la duda, qué te pone el Manual Tamiya?

MBConde el manual de Tamiya no trae nada porque no viene en el kit la 5ta rueda, pero si trae las calcas; del kit de Tamiya de la Celica Castrol me han quedado las llantas (trae 10 llantas y 5 neumaticos) y pense que podria utilizar el auxilio (si se viera).
Tengo una fotografia de un Evo IV o V y el auxilio lo lleva en el maletero, pero ni idea del VI.
Saludos, Germán.

Getzrally escribió:Foto de Makinen en el Cataluña del año 99. Sinceramente, es la única que tengo a mano en este momento que vislumbra la ubicación:

De todas formas, con la distribución de componentes en el maletero de los Evo 5, 6 y 6.5, veo difícil que pudiera ir en dicha zona:

Si luego en casa encontrase algo raro, te comento

Muchas gracias Getzrally.

Gracias a ti Getzrally, nos sacas de dudas, estas fotos me las guardo para un futuro...