Gracias Fanalone
Todos los ánimos que recibo me impulsan a esmerarme mucho mas en esta restauración
A medida que avanzo, voy mejorando en lo posible este cacharro, incluso partes que al desmontarla no pensaba tocar.
Un saludo

Hola de nuevo
Bueno, ahora le toca al ensamblado general y por partes
He colocado madera en el tablero de instrumentos que creo es muy de la época (1932)
Me costó encontrar esta lamina de madera con la raíz muy junta para que parezca lo mas real posible
Tengo la suerte por mi trabajo de conocer a un magnifico restaurador de mueble antiguo, que tiene de todo tipo de maderas para los muebles que restaura y creo que encontré una muy bonita
La encole al tablero soso de plástico que trae el alfa y este es el proceso y el resultado










Bueno, y ahora el chasis con el tablero, motor y algunas de las conexiones provisionales del cableado

















Ahora antes de pintar la carrocería queda (Trabajo que solo luce por debajo) hacer todas las conexiones del varillaje de los frenos la dirección, deposito de aceite hacia el motor, etc
Estoy trabajando en el volante que creo va a quedar muy bonito(ya veremos)

saludos

Ha!! notareis un cambio en el color de los relojes y es que compre un juego de calcas muy reales que hay para este modelo (en USA)

Alucino en colores con el cuadro , esta de muerte total , increible lo que ha ganado y con los relojes mas aun .
Pedazo de trabajo gallego , arte puro .

Ganancia espectacular con el tablero de madera, y el chasis ya casi montado, con un gran realismo.

El trablero para quitarse el sombrero, esto parece la restauracion de un Alfa, pero a escala 1/1.

Gracias a todos por los ánimos
Ahora estoy trabajando en el volante(lo quiero imitar a madera) y en todo el varillaje de frenos, conductos de aceite etc.
A lo peor tardo un poco en los avances.
Saludos

Te ha quedado genial ese tablero Paco.

Por el tipo de coches más deportivos puros que lujosos no era habitual ver este tipo de Alfas con lujos de este tipo, recordemos que las tapicerías de cuero no lo eran y sí las de paño. Casi todos los tableros eran metálicos pintados o de aluminio, aunque sí recuerdo ver alguno de madera

Lo del volante de madera creo que sería ya una auténtica rareza en este tipo de coche, hablo así de memoria, pero echa un vistazo por Google, yo no recuerdo haber visto nunca uno de estos coches con volante de madera, más bien sulen llevar volantes muy sobrios, hasta con aro de hierro sólo pintado.

De todos modos siempre puedes tomarte alguna licencias del modelista aunque no se ajusten mucho a la realidad.

¿Has pensado ya el color para la carrocería? ¿Rosso Alfa?

Gracias Luis
La verdad vi fotos reales de estos Alfas de los años treinta, pero he dejado volar la imaginación y he visto este modelo de Pocher por algún foro, y me decidí dejarlo lujoso.
Ha sido una decisión difícil por obtar por antiguo o restaurado como nuevo.
Este modelo de Pocher viene con la tapicería en cuero, así como las bridas que sujetan las tapas traseras, por lo que voy a dejarlo así pero oscureciendo algo el cuero
El color !!Ay!! el color.
Te parecerá estraño pero lo tengo semipintado en CREMA MUY CLARO y pensaba pintar los pasarruedas en azul, dejandolo casi como salia de pocher, pero voy a pintarlo todo en crema.
Una vez acabado veremos el resultado
La carroceria es fácil de desmontar por si hubiera que cambiar el color.
Espero que guste.

Ese cuadro esta de vicio madre mia si parece real que pasada

gracias Ferrari
Este fin de semana pongo mas avances, a ver que os parecen
Saludos

Fedello escribió:gracias Ferrari
Este fin de semana pongo mas avances, a ver que os parecen
Saludos

Quedo a la espera

Fedello escribió:gracias Ferrari
Este fin de semana pongo mas avances, a ver que os parecen
Saludos

Quedo a la espera

Hola de nuevo
Como dije antes, ahora le toca a las conexiones del cuadro y sobre todo, a todo el varillaje de los frenos y tuberías del deposito de aceite
Vamos, a toda la parte de abajo
Algunas abrazaderas hay que ajustarlas al final del montaje.