Pues ahí vamos.
Va a ser esta:


La foto, gentileza de Highsider, que por cierto recomiendo fervientemente.
La idea ea hacer esa versión, GP de Suecia, que aunque nadie lo hubiera dicho entonces, iba a ser la última victoria de Freddie.
Otra vista de Spa:

Ved las llantas comstar, y los escapes y el carenado.

Vamos a partir de esto:

es decir, esta:




Es importante pues hay que ver las diferencias.

Cambian las llantas, los discos delanteros, y otra cosa que luego mencionaré. La estructura es idéntica, incluido el motor, con todos los escapes hacia delante, como en la 250. Eso cambió a partir del 87 (dos escapes por el colín). El chassis también es idéntico, incluido basculante y horquilla. La carrocería, el carenado es igual pero cambia un poco el colín. De hecho hay dos versiones, haré la tardía que es más parecida.

¿Qué he dejado para el final? pues los escapes!!! teóricamente deberían ser lo mismo, pero el batiburrillo que se arman para serpentear todos juntos bajo la panza es distinto en 1985 y en 1986. Creo que tengo fotos del 85. Ya veremos...

¡Ooooooh!

¡Qué recuerdos! Wayne "Cocodrilo" Gardner ¡Cómo me gustaba!

La Honda Rothmans sí que mola.

Esperando ver avances, grande moto, grande piloto y gran esponsor.

Buena eleccion por aqui andaremos esperando avances

Un saludo
Rafael

De las decoraciones que más me gustan y la moto tb.

Lo bueno seria que viésemos un proyecto tuyo terminado, no estaría nada mal, te sigo a ver con que nos sorprendes.

Bueno, arrancamos!!!!

Hace exactamente 30 anyos que queria hacer esta. Tocaba hacer la OW81 de Lawson y la NSR de Spencer. Hice un par de pastiches infumables. Vamos a ver si enmendamos.

Primero, ahi va el material con el que vamos a contar...





Es una NSR500 '86 de Tamiya. Le vamos a poner las ruedas Comstar de una NS500, tambien de Tamiya, unos discos de delante de una YZR '88 de Hase (sera una copia en resina, que las Hase no las regalan!) y alguna calca adicional que de momento no esta ahi.

Me choca muchisimo no haber visto nunca a nadie versionear asi la NSR... la moto de Spencer es una de las mas iconicas, y ese anyo del doblete es uno de esos hitos del motociclismo. Y mira que es facil hacerlo, no? hasta las calcas bastarian tal y como estan con alguna chapucilla.

La mayor diferencia esta en las ruedas y en los escapes. Tambien algun detallito de cassis que ya veremos si tengo en cuenta o no.

Bien, he hecho poca cosa pero ahi esta:
Motor, chassis y basculante pegados, y llantas retocadas.



Veamos: tengo la impresion de que las llantas no son exactamente iguales: muy posiblemente deberian ser de 17" y no de 16". Si alguien tiene el email de Dennis Noyes, se lo pregunto. Lo que si cambia fijo es una costilla que las de la NS llevan por dentro del aro y que si comparais con la foto del principio, vereis que le he quitado, con paciencia y cuchilla.



Asi de paso conseguimos algo de espacio entre la llanta y el disco para que no se vean tan de 16". Pero vamos, que la costilla sobra.
Tambien he retocado los apoyos del disco de la NS (que no tenia anclaje central) y le he quitado un buen trozo al buje que lleva incorporada la cadena para que se adapte a la llanta NS.

Bueno, esto es todo, de momento!
Gracias por pasaros.
Saludetes

Un proyecto muy interesante. De hecho, es una de las pocas motos (4 para ser más exactos) que tengo por casa .

Imagino que tengas fotos por doquier, pero por si acaso, en la página de Museum Collection tienen fotos de referencia de la moto en cuestión. Este es el enlace:

http://www.museumcollection.co.jp/galle ... /85nsr.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

¡Qué no decaiga!

Gracias por la página de referencias! No la tenía.
Sí, hay mucha foto pero mucha no vale (no se ve nada) y otras son o bien de una moto restaurada, o bien de otra versión del mismo año.
Esta es buena porque lo que se ve, se ve de fábula!!!
Por cierto, un detalle que quería comentaros y que se ve bien en esta galería: las llantas Comstar eran... de chapa estampada!!! Me di cuenta el otro día viendo fotos de una NR.
Pues sí, hoy, espero, algún avance más.
Gracias por pasar y cometar y por la referencia!!
saludetes

Saulon-7 escribió:Gracias por la página de referencias! No la tenía.
Sí, hay mucha foto pero mucha no vale (no se ve nada) y otras son o bien de una moto restaurada, o bien de otra versión del mismo año.
Esta es buena porque lo que se ve, se ve de fábula!!!
Por cierto, un detalle que quería comentaros y que se ve bien en esta galería: las llantas Comstar eran... de chapa estampada!!! Me di cuenta el otro día viendo fotos de una NR.
Pues sí, hoy, espero, algún avance más.
Gracias por pasar y cometar y por la referencia!!
saludetes

Me alegro de que al menos alguna te sirva.

Al hilo de tu comentario sobre las llantas, las he vuelto a mirar en las fotos con más detalle y tienen tela, con tornillos anodizados en color azul, arandelas y tuercas autoblocantes tanto por el aro exterior como por el interior .



Solo en tornillería de aftermaket ya vas a gastar un par de bolsas

Se ve cada vez soy mas viejo, porque me gustan este tipo de motos y cada vez me llama menos lo nuevo, bien con el comienzo y deseando ver nuevos avances.

Getzrally escribió: Al hilo de tu comentario sobre las llantas, las he vuelto a mirar en las fotos con más detalle y tienen tela, con tornillos anodizados en color azul, arandelas y tuercas autoblocantes tanto por el aro exterior como por el interior .
Solo en tornillería de aftermaket ya vas a gastar un par de bolsas

Sí, sí... aunque yo aseguraría que los colorines son cosa de la restaurada. En el 85 no se gastaban esas pijadas. Aftermarket? noooo! soy muy tradicional y no voy a despreciar los tornillos originales de Tamiya!

fanalone escribió:Se ve cada vez soy mas viejo, porque me gustan este tipo de motos y cada vez me llama menos lo nuevo, bien con el comienzo y deseando ver nuevos avances.

VA a ser que nos quedamos con aquello con lo que hemos crecido. Tengo recuerdos muy entrañables de esta moto y este año. Recuerdo leer con avidez por la calle el Solo MOTO actual, que venía en formato periódico!
Pues algo hemos avanzado, luego intentaré colgar algo.
Gracias por pasar y comentar
Saludetes

No mucho, pero algo de progreso:
Separo deposito y colin:


y pego el deposito


El colin, intentare hacer copias de resina que me hace falta para otra moto.

Por lo demas, he rellenado los huecos de las vigas del chassis, y me he armado de valor e inconsciencia... y paciencia!
Para separar la panza del resto del carenado. Cuando sequen las piezas las usare de base para pegar juntas las dos de arriba con la anchura correcta, para que luego coincidan.

Pronto, mas!!
gracias por pasar, ver y comentar!
saludetes

Interesante proyecto, aqui me quedo por mas.
Saludos, Gemán.