Bueno señores, ya llego el "paquetito" con mi "amoto" para el Escala 2016, al cual si todo va bien, y no pasa nada raro, pienso presentar mi obra aunque sea sin rematar.
Se trata de una Bimota Tesi 1D en escala 1/12 de Tamiya. Que decir, como moto, esteticamente no es una preciosidad, pero sin embargo, su parte ciclo es algo que siempre me llamo mucho la atencion, con su basculante delantero.
De momento poco, foto de la caja y las grapas, incluida la bolsita de la tornilleria y "tuberia":






Es la primera moto que montare, asi que no se como puede terminar la cosa, pero bueno, se interntara.
Seguiremos informando.

Mira que es rara la moto esta.... no se porque pero no puedo dejar de verla....jejeje
Por aqui me quedo esperando avances.

Aunque la dejes sin terminar va a estar chula igual....

Hefesto escribió:Aunque la dejes sin terminar va a estar chula igual....

¿Tú por casualidad no haces motos, Rubén?

Si Luis, cuenta conmigo para subir a ese tren....solo que tengo un par de trabajos parados en la mesa...

Hefesto escribió:Si Luis, cuenta conmigo para subir a ese tren....solo que tengo un par de trabajos parados en la mesa...

Bieeeeeen

Comenzamos a trastear, lo primero, "ventilar " los frenos:

Despues de una sesion cansina de taladro manual...


"Ducati power":

De momento, solo esta montado lo mas gordo, para pasarle una lijadita en alguna zona y comenzar con el trabajo de pintura.
Tambien me puse con la "carroceria", toca lijar rebabas:

Como podeis ver en el colin, un lado esta lijado y el otro no, para que veais de que va el tema.
Y sesion de relleno:


Ahora falta mucha sesion de lija e imprimacion para dejarla fina.
Y de momento nada mas, seguiremos informando.

A darle caña a los que en su dia llamaban a Bimota, el Ferrari de las motos italianas, ganas de ver mas avances.

Vamos a darle un poco de vida a esto, que esta muy parado.
Hoy toca pelear con la epoxi, y como hay que atacar varios frentes aprovecho para hacer varias cosas de una tacada.
Lo primero los escapes, en los cuales hay que unir el tubo que viene del cilindro posterior y el anterior:


como veis aparte de la rebaba, en la union hay un hueco "interesante", a parte de que la cara interior del tubo que esta antes del silencioso hueca, asi que toca rellenar con epoxi:

Despues de un buen rato de lija, le damos una mano de imprimacion para ver el resultado:


La cosa pinta bastante bien, pero aun le queda trabajo a los escapes.
Y que estabamos metidos en el lio con la epoxi, rellenamos los basculantes delanteros y traseros, ya que son huecos, ademas, en el delantero, suplentento con una tira de ever de 0.2 la pieza que une los dos brazos para darle cuerpo en la parte superior y en la inferior relleno con epoxi, mientras que en el trasero uso ever de 0.5 para los brazos y epoxi para el centro:





Cubrimos las faltas con putty blanco de Tamiya y despues de una buena lijada en imprimada este es el resultado


Aun les falta trabajo, pero estoy bastante contento con el resultado.
Y por ultimo y para no tirar el putty sobrante, relleno el hueco entre la instrumentacion y la parte frontal del carenado, ya que en la moto original es cerrado y en el kit esta abierto:


Falta afinarlo, lo que no se es como, pues no tengo ni idea de como meter una lija por hay...
Y de momento nada mas, seguiremos informando.

Buen uso de la epoxi, y qué buen resultado da!!!!

Te sigo con atención, me gusta.

Bueno, hace mucho que no posteo nada, pero no quiere decir que la Ducati este abandonada.
Seguimos con alguna cosita mas, al basculante delantero le hago la soldadura que trae por la parte superior y le añado un brazo que trae para unificar todo en vez de montarlo separado como indica Tamiya, quedando asi con la imprimacion:

y terminado:


El escape tambien toco curraselo bastante, eliminando la salida del escape de la maqueta y fabricando una nueva en metal:

Aparte de esto, tambien recibio mas modificaciones, pero no hice fotos del proceso, pero el resultado mas o menos es este:


El motor tambien comienza a tomar forma, pero aun le faltan bastantes detalles:


El basculante trasero esta listo:


y aqui junto con el motor y el escape


Y por ultimo, lo mas caracteristico de esta moto, la el chasis con el basculante delantero:


Y de momento, nada mas, seguiremos informando.

Miguel Angel, no soy de motos pero me gusta lo que haces: la soldadura, la pintura, ..... Muy buena!!!

Como Jesús, no soy de motos, pero hay que reconocer, que le estas metiendo trabajo y del bueno, espero mas avances.