Pues ha quedado de lujo oiga! El cuero de los asientos impresionante. El bare metal foil es una pasada de material. Relativamente fácil de aplicar y da un resultado inmejorable.

OMAR escribió:No Vic , el MrSurfacer de Gunze no lo he usado como imprimación tirada a aero , tengo un bote y lo uso para enmasillar los puntos de unión de las jaulas de seguridad .
En este link sufri con la Zero , con el Porsche RSR 934 Jägermeister

viewtopic.php?f=26&t=6154&hilit=J%C3%A4 ... er&start=0" onclick="window.open(this.href);return false; .

Curioso que fuera con un Tamiya, no sé por qué pensaba que esto de las líneas que no se tapan (ghosting puede que le llamen) sucedía con plásticos más malos.

Quien fue el culpable? el diluyente del color de Zero?

Yo creo que si Vic , que los diluyentes atacaron algún tipo de componente del plástico .
Lo de ser ing. químico lo dejo para otra vida , que en esta ya no me da el cerebro........
Lo del cuero es pura " suerte" , lo pinte con X-18 y luego lo "ensucie o subí el brillo de alguna zona" manoseándolo "....vamos , que soy un sátiro de las maquetas
Gracias V8evo por pasar y comentar.

OMAR escribió:Yo creo que si Vic , que los diluyentes atacaron algún tipo de componente del plástico .
Lo de ser ing. químico lo dejo para otra vida , que en esta ya no me da el cerebro........
Lo del cuero es pura " suerte" , lo pinte con X-18 y luego lo "ensucie o subí el brillo de alguna zona" manoseándolo "....vamos , que soy un sátiro de las maquetas
Gracias V8evo por pasar y comentar.

Has redescubierto la técnica del sebo nasal de Peppe!!

La grasilla que la piel genera de forma natural, aplicada con el manoseo que comentas, deja un aspecto satinado con su punto justo de brillo para el cuero. Suena tan asqueroso como efectivo.

sanzvictor escribió:

OMAR escribió:Yo creo que si Vic , que los diluyentes atacaron algún tipo de componente del plástico .
Lo de ser ing. químico lo dejo para otra vida , que en esta ya no me da el cerebro........
Lo del cuero es pura " suerte" , lo pinte con X-18 y luego lo "ensucie o subí el brillo de alguna zona" manoseándolo "....vamos , que soy un sátiro de las maquetas
Gracias V8evo por pasar y comentar.

Has redescubierto la técnica del sebo nasal de Peppe!!

La grasilla que la piel genera de forma natural, aplicada con el manoseo que comentas, deja un aspecto satinado con su punto justo de brillo para el cuero. Suena tan asqueroso como efectivo.

Pues sí es justo lo que iba a decir. El aceite de la piel ha hecho un gran trabajo.
Ya sabéis, dependiendo del acabado final que busquemos en un cuero, igual "pimplarse" un plato de alitas de pollo antes nos viene de lujo...

Enhorabuena Omar, ya has resuelto mis dudas...
Ahora entiendo el color ese arenoso... no lo conocía... aunque tampoco entiendo muy bien su función ? q es una imprimación ??? lo poco q entiendo es q se tira sin diluir ya q viene ya diluida... pero si tienes q pintar una carrocería de blanco ? el color ese arenoso desaparece bajo el blanco ?

Y el contorno de las ventanas veo q has usado el metal foil, pero lo has cortado a la medida y después colocado o bien lo has cortado una vez colocado ? siempre me surge la duda... además de lacar antes o después...

Lo dicho un coche bien resuelto, osea como nos tienes acostumbrados...

Gracias por pasar Diego , Vic , Manolo .
Y si la teoría del sebo nasal de Pepe , se aplica perfectamente jajaja , con o sin alitas de pollo (aunque soy mas de pechuga , tiene mas chicha y ¡¡¡ no sale seca !!! , si se sabe cocinarla bien
Manolin , respondo :
El sealer verde , es un aparejo o imprimación que lo que hace es sellar el plástico antes de aplicarle la pintura de Zero y asi evitarte que el diluyente ataque y saque marcas que ya tenias lijadas e invisibles .
Y parece arenoso pero queda igual que cualquier pintura o imprimación , lisito como el culo de un bebe .
Y no cambia el resultado si pintas en blanco encima , en este Mustang tenes una prueba .

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Y el Bare Metal lo corte en tiras un poco mas anchas que lo que iba a cubrir y después con una cuchilla nueva corte por donde debía , quitando , a veces no sin trabajo , el sobrante . Y lo aplique después de tener lacado el kit .
Saludos .