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 Asunto: Citroen 3cv de carrera
NotaPublicado: 17 Mar 2010, 20:58 
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Registrado: 25 Feb 2010, 17:55
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Ubicación: Pamplona
Hola amigos , pongo unas fotos de mi siguiento proyecto .
Viendo que en el foro hay mucha gente a la cual se le puede consultar con dudas , me animo a hacer esta idea que esta en mi cabeza hace muchoooooooo tiempo .
Este citroen 3cv lo construimos con un señor que sabia muchisimo de ellos y lo corrio un aigo mio que tenia su fabrica frente al taller .
Con el èl gamanos muchas carreras , y para los curiosos daba una velocidad final de 177 km/h con ruedas rodado 13 pero de pisada alta , tiraba la friolera de 8.200 rpm y era un fierro impresionante .
Pues eso que hare del modelo de Heller una replica .
Eso si , jodere con algunas dudas en cuanto a algun material o algun proceso de como hacer alguna parte .Gracias por adelantado .
Modelo de Heller
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modelo real
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en cabeza de peloton
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Omar


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 Asunto: Re: Citroen 3cv de carrera
NotaPublicado: 17 Mar 2010, 22:57 
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Registrado: 18 Nov 2007, 15:30
Mensajes: 6516
Ubicación: Burgos (ESPAÑA)
Mucho mucho ánimo,valor y sobretodo paciencia......¡¡menudo proyecto!!
Esperaremos a ver esos avances Omar.

_________________
"El tercer campeonato llegará......sólo es cuestión de tiempo"

¡¡¡ AVANTI FER ......SEMPRE AVANTI !!!!!

Imagen

¡¡ FORZA ALONSO !!


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 Asunto: Re: Citroen 3cv de carrera
NotaPublicado: 18 Mar 2010, 03:30 
Impresionante la categoría Citroen!!! no me acordaba....


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 Asunto: Re: Citroen 3cv de carrera
NotaPublicado: 18 Mar 2010, 08:51 
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Registrado: 12 Sep 2006, 20:50
Mensajes: 7691
Ubicación: Vitoria - San Sebastian
Un proyecto muy bonito (aunque no demasiado sencillo), ánimo.

Además, una categoría que poca gente conocerá a este lado del charco.


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 Asunto: Re: Citroen 3cv de carrera
NotaPublicado: 18 Mar 2010, 23:52 
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Registrado: 08 Nov 2008, 02:12
Mensajes: 289
Ubicación: Buenos Aires, Argentina
uhhhh que fieerro!!!!

Recuerdo verlos cuando era bien chico...y si la memoria no me engaña, creo que era hincha (aficionado) a ese verde que sale en la foto del autódromo de Baires.
Disculpá Omar, era cuestión de colores solamente :lol:

Vaya trabajazo que tenés por delante pero contás con la ventaja de recordar cómo era el auto exactamente.
Éxitos!


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 Asunto: Re: Citroen 3cv de carrera
NotaPublicado: 18 Mar 2010, 23:58 
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Registrado: 08 Nov 2008, 02:12
Mensajes: 289
Ubicación: Buenos Aires, Argentina
duplicado
de ahora en más, pondré un punto "."


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 Asunto: Re: Citroen 3cv de carrera
NotaPublicado: 19 Mar 2010, 14:13 
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Registrado: 14 Feb 2010, 22:00
Mensajes: 499
¿alguien sabe que es esa especie de "Láser-estilo-predator" que llevan sobre el capó? :?


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 Asunto: Re: Citroen 3cv de carrera
NotaPublicado: 19 Mar 2010, 18:49 
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Registrado: 08 Nov 2008, 02:12
Mensajes: 289
Ubicación: Buenos Aires, Argentina
luiggiallo escribió:
¿alguien sabe que es esa especie de "Láser-estilo-predator" que llevan sobre el capó? :?


Es la toma de aire del carburador. Por estos lares suelen usarse muy a menudo así...desde viejas épocas.
Al estar la entrada tan alta, el aire que resive está libre de las turbulencias que pueda generar la misma trompa o morro del auto y, así, el rendimiento volumétrico del motor se incrementa.
Además, la velocidad de caida del aire ya una vez en el conducto de admisión es mayor y también puede aprovecharse de mejor manera el "efecto RAM" que involucra las ondas de expansión y compresión en este conducto para acelerar o desacelerar la mezcla.

Hasta ahí lo que yo sé. Omar debe poder agregar/corregir las incoherencias que dije :oops: :lol:


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 Asunto: Re: Citroen 3cv de carrera
NotaPublicado: 22 Mar 2010, 12:31 
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Registrado: 25 Feb 2010, 17:55
Mensajes: 5424
Ubicación: Pamplona
A la respuesta de Juan Manuel de la explicacion de la toma de aire no le agrego ni un punto............... :shock: :shock: :shock: :shock:
El auto verde al que te referis es de Hector Guglielmotti , un señor bastante rellenito que era de Villa Martelli .
Vecinos nuestros que eramos de Munro y Villa Urquiza .
Aqui les dejo dos fotos que encontre por la net detallando el motor . El colector o multiple de admision era lo mas anti-teoria del universo ya que para que haya una buena velocidad de gases estos siempre deben ser lo mas recto y directos posibles......pues en el citroen no funcionaba , llegamos a hacer 5 tipos distintos de colectores irnos un dia entero( asadito al 1/2 dia de por medio¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡) a probarlos al kilometro y como conclusion............esa forma era la mas eficiente .
Y el carburador era de un citroen 11 ligero del año de tutankamon....................pero modificado iba mil veces mejor que cualquier holley .
Imagen
Este es el motor visto del lateral .
Imagen
Saludos pa'la gente del foro .

_________________
Omar


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 Asunto: Re: Citroen 3cv de carrera
NotaPublicado: 24 Mar 2010, 22:17 
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Registrado: 29 Nov 2006, 10:15
Mensajes: 3204
Ubicación: Logroño
Menudo curro que te vas a llevar, pero muy bonito el proyecto, mucho scratch, calcas y demás...muy bueno ... para sentarse y escuchar. 8)

_________________
Saludos a todos,

Manolo
http://brauliosclub.com/asdvc/fotografias/modelismo/


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 Asunto: Re: Citroen 3cv de carrera
NotaPublicado: 25 Mar 2010, 09:43 
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Registrado: 20 Feb 2008, 09:51
Mensajes: 6728
Ubicación: Madrid
Vaya curro :shock: , y vaya vista debes tener :wink: :mrgreen:
Animo :wink:

_________________
Saludos
JesusM

:http://blog.maquetea.com/


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 Asunto: Re: Citroen 3cv de carrera
NotaPublicado: 27 Mar 2010, 20:22 
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Registrado: 25 Feb 2010, 17:55
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Ubicación: Pamplona
No Jesus , memoria , me lo conozco de pe a pa.........................5 años armando y desarmandolo , aunque la vista por ahora va muy bien....jeje.

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Omar


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 Asunto: Re: Citroen 3cv de carrera
NotaPublicado: 02 Abr 2010, 07:23 
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Registrado: 25 Feb 2010, 17:55
Mensajes: 5424
Ubicación: Pamplona
Bueno , un pequeño paso pero asi ira el proyecto lento pero, (espero) con paso firme .
Hice el refuerzo del chasis , con palitos de los bastoncillos para los oidos , corte lo que era el cubre carter , que no lleva y ahora me pondre a cortar el deposito de combustible y a re-hacerlo ya que es una pieza que iria separada del bastidos y no toda junta como lo trae .
Asi era de origen Heller .
Imagen
Asi queda de origen Omar...je , y no lleva ninguna cobertura queda asi al descubierto ya que no se le ponia ningun tipo de chapa para ahorrar peso . Para mas datos el Citroen original en orden de marcha y con piloto pesaba 473 kilos y por reglamento debia pesar minimo 470 kg , asi que nada de orinar ni transpirar mucho despues de las carreras para no perder liquidos el piloto sino .............y llegar con la gasolina justa justa , cosa que yo me encargaba (760gr x tantos litros..........)
Imagen
Chau hasta la proxima

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Omar


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 Asunto: Re: Citroen 3cv de carrera
NotaPublicado: 03 Abr 2010, 16:23 
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Registrado: 25 Feb 2010, 17:55
Mensajes: 5424
Ubicación: Pamplona
Unas pocas cositas mas , el deposito de combustible que use el que corte de chasis , lo cerre con recortes de plastico y las sinchas de sujeccion son dos tiritas de estaño aplastado con martillos .
Deposito de combustible
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Para los amortiguadores use , estaño para hacer los muelles ya que es muy maleable y de buena apariencia , unos clavos para el eje de los mismos , el minitaladro para ¨tornear¨ los cuelga faciles que serian el cuerpo y cabeza de los amortiguadores y un pequeño trozo de bastoncillo para hacer de guia al muelle .
Materiales para los amortiguadores
Imagen
Resultado
Imagen
Eso es todo por ahora , hasta chau ¡¡

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Omar


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Traducción al español por Huan Manwë