Fabia S2000 Psicodélico (Kruuda Ypres 2011)
Re: Fabia S2000 Psicodélico (Kruuda Ypres 2011)
Porqué tienes el suelo verde y con rayas blancas? Nunca había visto un despiece de amortiguador 1/1 en ese tipo de suelos.....
Re: Fabia S2000 Psicodélico (Kruuda Ypres 2011)
Me has pillado, JesúsJesusM escribió:Porqué tienes el suelo verde y con rayas blancas? Nunca había visto un despiece de amortiguador 1/1 en ese tipo de suelos.....

Ese suelo lo compré en Leroy Merlín (son plaquetas de 1x1 m) precisamente para simular el color y forma del tapete y así hacer fotos de las piezas de verdad y aparentar que las hacía yo con tubitos y cables.
Lo que peor lleva mi mujer es la cantidad de sitio que ocupa en casa

Si es que, antes o después la verdad tenía que salir a la luz

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Re: Fabia S2000 Psicodélico (Kruuda Ypres 2011)
Imagen tomada en las instalaciones de Skoda Motorsport, ¿verdad?Getzrally escribió:[/URL]

La atención al detalle es siempre la imagen de marca de las obras de GetzRally. Un himno al perfeccionismo.
Re: Fabia S2000 Psicodélico (Kruuda Ypres 2011)
Sin palabras, qué maravilla.
Saludos
Saludos
https://scalemotormuseum.wordpress.com/" onclick="window.open(this.href);return false;
Re: Fabia S2000 Psicodélico (Kruuda Ypres 2011)
A pesar de que alguno sabéis de mis "problemas" con otro de los proyectos que tengo entre manos desde hace años (esa es la de cal), también ha habido una de arena este fin de semana
.
Conjuntos completos:

Como es habitual, el montaje se hace junto con la barra de dirección. Este punto lo modifiqué para que la barra de dirección articulase sobre unos casquillos de latón, y en los extremos poder detallar con tornillos y tuercas de resina.

Primer susto tras el premontaje. Hay medio milímetro de diferencia en altura, y las manguetas no acaban de entrar centradas en los extremos de los palieres
. Solución, modificar las torretas con una planchita circular de evergreen...


Estas décimas de mm. ganadas permiten el correcto montaje y altura de la suspensión modificada

Completo con el puente y los soportes centrales. Interesa hacer un premontaje para unir previamente puente y dichos soportes, ya que seguimos las instrucciones, en ese momento tendríamos que cuadrar a la vez los soportes, las suspensiones y los orificios del puente, todo esto con el pegamento fresco. Riesgo de cagada/manchar muy alto...

Al igual que con los traseros, latiguillos incorporados a las pinzas de freno.

Segundo susto. Al colocar uno de los discos no llegaba a asentar sobre el buje, sin poder hacer fuerza por el riesgo de reventar el conjunto de suspensión. La solución ha pasado por retirarlo y eliminar la pintura de la parte interior de la mangueta (donde asienta el disco de freno). Lo curioso es que habiendo seguido el mismo proceso (por la posible acumulación de pintura), en el otro lado no tuviera problema
. Para terminar de detallar, una tuerca de rueda hace de tornillo de sujeción inferior de la mangueta y el triángulo.


Casi se me olvida el detalle de las calcas con el fabricante de las pinzas de freno. Tanto mirar el detalle en las fotos, y al final no caigo en lo que está a simple vista
...

Hasta aquí el chasis.
Comienza ahora un nuevo semi-proyecto con el interior. Como ya comentaba al principio, es una de las cosas que yo veo buenas, el poder trabajar cada uno de los grandes elementos del kit (chasis/carrocería/interior) de forma casi independiente, si necesidad de probar constantemente como se interfieren entre ellos
.
Navidad, allá vamos...

Conjuntos completos:

Como es habitual, el montaje se hace junto con la barra de dirección. Este punto lo modifiqué para que la barra de dirección articulase sobre unos casquillos de latón, y en los extremos poder detallar con tornillos y tuercas de resina.

Primer susto tras el premontaje. Hay medio milímetro de diferencia en altura, y las manguetas no acaban de entrar centradas en los extremos de los palieres



Estas décimas de mm. ganadas permiten el correcto montaje y altura de la suspensión modificada


Completo con el puente y los soportes centrales. Interesa hacer un premontaje para unir previamente puente y dichos soportes, ya que seguimos las instrucciones, en ese momento tendríamos que cuadrar a la vez los soportes, las suspensiones y los orificios del puente, todo esto con el pegamento fresco. Riesgo de cagada/manchar muy alto...

Al igual que con los traseros, latiguillos incorporados a las pinzas de freno.

Segundo susto. Al colocar uno de los discos no llegaba a asentar sobre el buje, sin poder hacer fuerza por el riesgo de reventar el conjunto de suspensión. La solución ha pasado por retirarlo y eliminar la pintura de la parte interior de la mangueta (donde asienta el disco de freno). Lo curioso es que habiendo seguido el mismo proceso (por la posible acumulación de pintura), en el otro lado no tuviera problema



Casi se me olvida el detalle de las calcas con el fabricante de las pinzas de freno. Tanto mirar el detalle en las fotos, y al final no caigo en lo que está a simple vista


Hasta aquí el chasis.
Comienza ahora un nuevo semi-proyecto con el interior. Como ya comentaba al principio, es una de las cosas que yo veo buenas, el poder trabajar cada uno de los grandes elementos del kit (chasis/carrocería/interior) de forma casi independiente, si necesidad de probar constantemente como se interfieren entre ellos

Navidad, allá vamos...
Re: Fabia S2000 Psicodélico (Kruuda Ypres 2011)
Espectacular como queda de real.
Re: Fabia S2000 Psicodélico (Kruuda Ypres 2011)
Realmente real!!!
Re: Fabia S2000 Psicodélico (Kruuda Ypres 2011)
Me parece alucinante, no solo el modelo en sí, tambien poder seguir el paso a paso.
Está quedando de cine, muy bueno Getzrally, muy bueno...
Está quedando de cine, muy bueno Getzrally, muy bueno...
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Re: Fabia S2000 Psicodélico (Kruuda Ypres 2011)
Pues los problemillas de encaje no han impedido un acabado absolutamente pulcro... aunque me temo que no hubieras aceptado otra cosa. Da gusto verlo
Saludos
Saludos
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Re: Fabia S2000 Psicodélico (Kruuda Ypres 2011)
Joer, Borja, con este Fabia te estas saliendo del mapa, me encanta el curro que le has metido a todo el chasis, que llegue Navidad para ver mas 

Re: Fabia S2000 Psicodélico (Kruuda Ypres 2011)
A este paso te llaman de Belkits para que participes en el diseño del próximo lanzamiento
. Al igual que le he comentado a Jesús, las fotos hablan por si solas, lo único que hay que hacer es sentarse delante de la pantalla y disfrutar de vuestros trabajos.

Re: Fabia S2000 Psicodélico (Kruuda Ypres 2011)



Que mas decir............................................