ferrari 250gto 1/24 revell

[quiquefoggy2]

pues la septima e de decir que este kit es un poco puñetero pero el coche es precioso y unos de mis faboritos









espero no ser muy coñazo con un tama nuevo todos los dias si es asi me lo decis y pongo todas las maquetes en un solo pos gracias y saludos

[Diplos]

La verdad es que esta precioso con un brillo muy bueno.
El volante te ha quedado muy bien imitando la madera.
Lo unico que te encuentro un poco verde es en el detallando del motor¿donde van los cables de bujia?No has usado los delcos o distribuidores.Tiene uno en cada culata.
Tambien hubiera quedado mejor un perfilado en los pilotos traseros para diferenciarlos de la carroceria.
Aun y asi te ha quedado muy bien el kit siendo de Revell.Felicidades.

Saludos

[JOSEFELIX]

La verdad que trabajas muy bien el pincel, la pintura a quedado espectacular

Muy buena maqueta q pesar de la marca que es, felicidades

[hoellemeister]

A falta de aerógrafo y Alclad, un poco de Bare Metal Foil para las zonas cromadas.
De todas formas, buena pinta tiene la maqueta.

[hoellemeister]

¿Un GTO con escape lateral?

[quiquefoggy2]

si esta es de las primeras y no me documentaba por eso no es muy correcto la distribucion de cables y de mas.
lo del escape el kit viene con ocion de calle y competi yo le puse los escapes de conpeti saludos

[quiquefoggy2]

A falta de aerógrafo y Alclad, un poco de Bare Metal Foil para las zonas cromadas.
De todas formas, buena pinta tiene la maqueta.

porcierto que eso del metal foil y ya que estoy donde puedo conseguir el alclad en madrid por que el ultimo que pedi por internet me llego un sobre todo plateado y un tarrito roto todo esto por 11 pavos una putada
gracias

[hoellemeister]

si esta es de las primeras y no me documentaba por eso no es muy correcto la distribucion de cables y de mas.
lo del escape el kit viene con ocion de calle y competi yo le puse los escapes de conpeti saludos

Es que, aunque traiga la opción el kit, jamás he visto fotos del GTO con ese tipo de escape, incluso en fotos de carreras de la época.

[JuanAngel]

espero no ser muy coñazo con un tama nuevo todos los dias si es asi me lo decis y pongo todas las maquetes en un solo pos gracias y saludos

Bromeas???...ojalá todos tuvieramos tanto para poner...

Te ha quedado muy bonito a pesar de las mil imprecisiones de los kits de Revell, quizás la pintura no todo lo lisa que debiera, y un lavadito a las llantas tampoco le vendría mal...


Jsugjlrgl.

[hoellemeister]

Revell indica el coche con escape lateral (última hoja de las instrucciones)

http://www.revell.de/manual/07395.PDF

y aquí una foto del original (mismo nº que en las instrucciones de Revell)

[quiquefoggy2]

Revell indica el coche con escape lateral (última hoja de las instrucciones)

http://www.revell.de/manual/07395.PDF

y aquí una foto del original (mismo nº que en las instrucciones de Revell)

pues tienes toda la razon y ademas me gusta mas con los escapes por detras . yo cuando lo monte no me documente porlo que puse los escapes asi latedales , tanbien si te fijas la caja del coche real esta como mas estirada y baja en la parte trasera y en el kit es como mas alta y gruesa porlo que muy fiel no es este kit . gracias por la aclaracion y no me dejais de sorprender de lo que sabeis de coche sobre todo en clasicos , os voy adar la coña a preguntas en cuando enpieze maquetas nuebas .
saludos

[hoellemeister]

Hombre, tampoco es que se sepa tanto. El Sr. Google ayuda lo suyo.

[hoellemeister]

La verdad, me había guiado por la decoración con la calca y por eso me había ido al chasis #3987. Por el color y la característica matrícula si que es cierto que se acercaría al #3757 que, a día de hoy pertenece a Nick Mason (ex-batería de Pink Floyd) y lleva los escapes atrás....
El #4491, vendido en su día a David Piper (el color verde le delata), no me sirve porque es de conducción derecha.

[quiquefoggy2]

La verdad, me había guiado por la decoración con la calca y por eso me había ido al chasis #3987. Por el color y la característica matrícula si que es cierto que se acercaría al #3757 que, a día de hoy pertenece a Nick Mason (ex-batería de Pink Floyd) y lleva los escapes atrás....
El #4491, vendido en su día a David Piper (el color verde le delata), no me sirve porque es de conducción derecha.

y dices que no sabes tanto pero si sabes asta los propietarios