Kawasaki KR500 -Tamiya 1/12 .

[OMAR]

Empiezo este trabajo que espero lo pueda hacer rápido , compre el kit muy barato el dia jueves 2 en el concurso de A Coruña , y aprovechando que esta semana no tengo curro , tratare de avanzarlo mucho e intentar terminarla para poder llevarla al concurso de Zaragoza .
También lo usare como experimento para soltar manos con algunas pinturas tipo las Alclad y otras similares .
Siendo una moto vieja , todo es aluminio y fierro , así que nada de calcas de carbono y esas modernidades .
Ya pinte el carenado de blanco y verde , así que ahora le toca lacado para poner las calcas .



Y un revuelto de cosas ya pintadas , el chasis esta pintado con Semi Matt Aluminium , los escapes con un producto nuevo de AK . Ya esta todo pintado así que ahora mas allá de alguna cosa que lleve un poco de pincel , tengo que ir montando todo .



Eso es todo de momento , hasta la siguiente actualización del post , gracias por ver y comentar .

[Diplos]

Buen proyecto. Ahora que estoy embarcado en las motos te estudiaré a fondo.
Bonita moto, esta es la que el chasis de la moto es el propio deposito, verdad?

[fanalone]

Esa es una moto que a mi me gustaba en mi juventud, dale fuerte Omar, que seguro que con ese verde queda preciosa.
Si llego a tiempo, dale un poco de lija, a lo que creo que son los escapes, se les ve un poco la marca del molde.

[Hefesto]

Yeah! Otro que pico! Yo me pille una duca....pero tiene las calcas amarillas

[JesusM]

Ya estás poniendo el proceso de esa pintura nueva AK!!!

[Titino]

Que buena pinta tiene Omar.

[OMAR]

Gracias por pasar a ver mis andanzas .
Jose , exacto es la que llevaba un deposito en el chasis y otro suplementario .
Mario deje las marcas para que simulen que son las soldaduras tan típicas de los escapes de las 2T , otra cosa es que sepa pintarlas para que se luzcan
Jesús , el proceso de la pintura de la Extreme Metal de AK , fue asi : imprime en gris , luego di una mano de negro brillo (la imprimación de Alclad use ) y aplique la AK , aunque sigo con el mismo problema que con las Alclad , me resulta demasiado liquidas , aun tirándolas con el aerografo a bajisima presión......con las únicas metalizadas que me siento a gusto es con las de Lara ....las otras , de momento , me llevan a la amargura .
Ruben era casi imposible no pecar con ese precio .
A ver a que resultado llego Germán......tiempo al tiempo .
Saludos a todos .

[Saulon-7]

Un bicho precioso. La moto de Kork Ballington! Creo que Mang también la llevó.
Una cosa que me gusta de esta es que tiene puntos en común con dos motos de distintas épocas: con la legendaria OSSA monocasco de Herrero de unos dies años antes, mientras que la cúpula del carenado es muy parecida a las de las Honda RS125 de diez años después. Curioso.
No te entudiasmes con lacas y brillos. Estos cacharros tenían un acabado más bien ramplón...
Buen comienzo.
Saludetes

[Manolo]

Omarrrr, ya la tendrás terminada ? q bestia eres...

[OMAR]

Saul , su lacado tendrá jejejeje , no quiero que con el tiempo se arruinen las calcas.....así que sera una restauración .
Manolo , terminada no , pero si lacada para poner las calcas .
Saludos .

[javale]

Esta es una de las primeras motos que hice , y de eso hace unos 30 años que está en la estantería.
Tu comentario de las calcas me ha hecho revisar la mía y, a simple vista, no se ven agrietadas ni nada, y eso que están puestas solo con agua y algunas sobre el mismo plástico sin pintar (reconozco que el montaje que hacia por entonces era muy simple....aunque no haya mejorado mucho).
Así que, tranquilo, si son del mismo lote parece que salieron bien.
Animo y suerte con el montaje.

[Saulon-7]

Las calcas Tamiya de esa época son buenas y resistentes, tanto puestas como esperando en la hoja (caso de Omar).
Buena, buena la excusa de la restauración. En todo caso la cosa era que no le busques un brillo de espejo

[amnauj]

otro buen proyecto omar,dale caña

[churripay]

Otro + al lado oscuro, jijijijijijijiji, ya somos legión.
Muy interesante el proyecto, mira que si lo traes a Zaragoza?