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Tras terminar varias maquetas pendientes y teniendo claro que el 205 va a su ritmo por fin puedo empezar un proyecto que llevo estudiando mucho tiempo. Se trata del Nissan Skyline R32 que llevó Luis Pérez-Sala en los buenos tiempos del CET.

Creo que es un coche que no merece presentación ya que quién mas quién menos ha oido hablar de él pero os dejo un par de fotos para ilustrar. En principio empezaré por la deco del 92 ya que la idea es hacer el del 93 en el futuro (ambas de Sergio de decalab)







Por suerte Tamiya lanzó este kit hace años y encima con motor, mas no se puede pedir . Partiré del Zexel ya que la carroceria es de plástico blanco y así me ahorro sustos pasados.




Uno de los primeros problemas son las llantas. Salvo que alguién me indique lo contrario creo que no existe nada similar al diseño que llevaban las del Skyline de Perez-Sala. Rebuscando en el amario encontré una llanta de racing43 que podría valer como base. La primera modificación fue pasarlas a 5 tornillos y detallarlas un poco.




Dado que el peso del metal es enorme e iban a partir las suspensiones hice unas copias en resina.




Unas pruebas con la carroceria del Calsonic (ya la tenía despiezada)...¿grandes quizás? Midiendo el diámetro vienen a ser de 19 pulgadas cuando en realidad el coche llevaba 18







Dado que no me terminan de convencer, estos días he estado probando otra idea. Lo primero que he hecho ha sido separar el núcleo de la llanta y trabajar los extremos.







Con unos aros de Hobby Design en 18 pulgadas y unas fujimi en 16 preparo lo que será el cuerpo de la llanta.













Premontamos en la carrocería.










Aún le queda trabajo, quiero rebajar mas los brazos aumentando la inclinación al llegar a los extremos pero la idea mas o menos sería está.

En capítulos posteriores me meteré con el motor, del que siempre he oido que era mas un Gr.N que otra cosa...incluso que al llegar a España andaba menos que un R32 de calle y que hubo que meterle mucha mano para hacerlo competitivo. La única foto que he encontrado me revela que no llevaba los refuerzos del chasis como los gr.A pero cualquier ayuda es bienvenida!

Un saludo y gracias por comentar.

Tratare de buscar algo de fotos... yo me he sentado en el coche, pero no Javier Arias no me dejo sacarles fotos.

Era muy GR.N. te dejo un test y un par de fotos, la primera de cuando llego el Nissan a España, como se quedaba sin frenos por el peso, se le permitió montar mas llanta, y aun así ni te imagina la de recambio de frenos que tenia Arias en 18" jajaja montañas.










Animo con el, es una temática super interesante... me encanta.

Jo, David: tu y las llantas!!! Una maravilla!!

Menudo comienzo!! al que nos tienes ya acostumbrado... super limpio y meticuloso.

Bonito proyecto y fantastico el trabajo con esas llantas.
Yo he visto el coche en vivo y es una pasada, le pude hacer uas fotos con el movil a si que no son muy buenas aunqu.e espero te sirvan.

Molaaaaa.

Que buena pinta es te proyecto David, lo de las llantas si tiene buena pinta y el coche es muy guapo, a darle palos....

¡¡¡Mentes simétricas, sin duda!!!

¡Qué suerte que al final te pudieras hacer con juegos de calcas para estas versiones, y que pena para el resto que no las anunciara para poder hacernos con algún juego! . ¡Como nos aparezcas en unos meses con un proyecto sobre el Primera de Sala me da un pasmo!

Bueno, que ya era hora que alguien se animase. Viendo como has desarrollado el resto de tus proyectos, será un gustazo seguirlo

Vamos con unos avances que desde verano que inicie el proyecto no había colgado nada. A falta de rematar en condiciones las llantas me puse con el vano motor, que viene bastante soso. Con diferentes planchas y listones de evergreen hago el fondo,






La zona lateral necesita algo de trabajo ya que viene bastante hueca y con el capo abierto canta mucho, por ello los alargo y voy haciendo la estructura general a falta de detallar más el dibujo. Aprovecho para rehacer las copelas y asemejarlas más al modelo 1:1.




Sobre la carrocería preparo otra lamina ya que en esa zona va algún pequeño depósito.






Monto ambas partes y así queda el conjunto hasta el momento








En el interior y cotejando lo poco que se podía ver en el Madrid Motor Days vacío los paneles traseros, para los delanteros hay bastante trabajo ya que se asemejan poco a la realidad.




A las barras les añado un pequeño trozo de varilla que facilitará el pegado.





De momento esto es todo, espero no demorarme tanto con los siguientes pasos.

Un saludo y gracias por comentar.

Muy chulo ese panel de separación del vano motor. ¿Por qué no lo clonas?

Yo empecé el proyecto Skyline hace unos años y, como comentas, una de las partes a trabajar más eran los paneles de puerta, que en el kit vienen casi planos y en las fotos (incluso las de los Gr.A "japos") son como los de calle, con los tiradores y la parte de apoyabrazos.
Lo curioso es que los Skyline "japos" incluso en la parte trasera usaban los paneles del de calle, y que la de Perez-Sala, al menos la del Madrid Motor Days, no los llevara.
A lo que iba. Para modificar los paneles laterales, ¿no te viene mejor separar el lateral del conjunto del habitáculo? Yo lo hice, y para dar las formas correctas creo que es lo más sencillo

Imagino también que la centralita sobre la parte trasera del túnel de transmisión la quitarás y pondrás con su correspondiente soporte

Ánimo con él, que a los más "mayores" se nos caerá la baba cuando lo veamos .

Muy interesante, muy bien hecho y limpio. La verdad es que lijando todas las piezas para que no tengan nada y queden limpias es fundamental para un buen acabado.
Sabes que te sigo!!!

Magnifico trabajo David, me van a prestar en unas semanas unos libros del CET que ni sabia que existian, si veo algo interesante, te lo dejare en el hilo.

Sigue asi, ese panel del vano motor esta increible.

Se ven pocos avances, pero mucho trabajo metido en ellos, me gusta un montón el mamparo que te has currado, como siempre David, tu limpieza en los trabajos es buenisima.

Se me paso darte las gracias por las fotos, me vienen realmente bien, sobre todo la última de interior para hacerme a la idea de algunos detalles.



Gracias Jesús, coincido en lo de la lija, a veces no se pone el cuidado que se debería, yo antes tenía tendencia a redondear en exceso las esquinas por hacerlo deprisa.



Perfecto, la prueba que subiste me está resultando muy útil, gracias



Con este voy a ir muuuy lento, lo tengo claro así que me buscaré algo mas sencillo para no desesperar



Pues te he hecho caso y los he separado (si luego puedo le hago unas fotos) y visto el resultado creo que es un acierto, va a ser mucho mas sencillo trabajarlos. Las centralitas también han ido fuera junto a los jacks.