- Por tamaño, eligiría la llanta número 3, con un neumático más grueso (como el de la última foto con el alerón correcto) en esa foto parece que hay más goma y se ve mejor.
- Por la forma, eligiría la llanta número 1, porque es la más parecida, aunque asemeja más pequeña y los radios tambien más estrechos.
Asi que yo lo que haría es, añadir un aro de poliestireno en el canto externo de la llanta número 3, que cubra la punta de los radios y hasta ese reborde llevaría el neumático, dando la sensación de que los radios anclan en el interior de la llanta y no tan "a paño" como es la llanta número 3. Un esquemita a ver si se entiende...

Y otra opción es buscar otra llanta que quede bien... lo que sí, parece que todos pedimos más goma o centrar un poco más los ejes, que el trasero parece un poco avanzado.
En cualquier caso, quedará muy bien.