Subaru Impreza WRC99 (Novato)

[JesusM]

Entiendo que German te diria lo de los ribetes y partes negras por el brillo final que tienen. Si los lacas después, se quedan brillantes cuando en realidad son mates o semimates. Además, sobre la laca, las máscaras son muy efectivas y se desprenden muy bien, si todo está bien puesto por debajo.

[fanalone]

Ahora que ya esta, lo que puedes es pasar sobre los ribetes y con un pincel, un barniz mate o satinado y se apagara ese brillo.
Por cierto, buen trabajo con ese Subaru

[Dongorilon]

Ya casi lo tienes.
Hay ciertas piezas o retoques que los tienes que hacer al final del proceso de lacado y pulido de la carroceria.
Al final uno intenta deja el modelo lo mas real posible.

Animo

[bacar]

Muy buena pinta.
Yo te animaría a ensuciar un poco esos bajos para aumentar el realismo.
Animo.

[juancar]

para ser tu primer modelo no lo llevas nada mal

[raullomi]

Muchas gracias por los consejos y por el ánimo.
Lo del ensuciado creo que se me escapa un poco de mis posibilidades
He estado viendo el proceso del Torino y los bajos son espectaculares pero ese nivel se me escapa

[raullomi]

Otro empujoncito, me quedan menos cosas, las antenas y los faros delanteros que no tenía colocado cristales.

En el caso es que cuando me pongo se me van algunas cosas, los burletes en negro satinado, ni me acordé y coloqué cristales y todo, ahora me da respeto pintarlos con los cristales ya pegados
Las calcas no he conseguido que de adapten por completo a zona como por ejemplo en las manillas de abrir las puertas y los bordes. Después de tener el coche lacado se puede cortar con bisturí calca por el borde de la puerta o me lo voy a cargar? para poder oscurecer esos bordes líneas.
Fallo también al colocar los faros delanteros inferiores, pensaba poner el de 4 que va en el capó pero tapa calcas a medias y no me terminaba de convencer.
Luego te pones a remirarlo y te das cuenta de los intermitentes laterales sin pintar

La carrocería encaja con las pestañas de detrás al colocarlo. Cuando está terminado le dais un puntito para que no se pueda levantar o lo dejáis que se pueda quitar?

[JesusM]

Tiene muy buena pinta el acabado!! Ya me gustaría a mi haber terminado el primero como éste tuyo!!

Cosillas varias:

- Las calcas no he conseguido que de adapten por completo a zona como por ejemplo en las manillas de abrir las puertas y los bordes.

Para eso, puedes usar un bastoncillo de algodón con líquidos que hablandan las calcas, incluso dándoles calor con un secador de pelo, despacito y al final, se adaptan

- Después de tener el coche lacado se puede cortar con bisturí calca por el borde de la puerta o me lo voy a cargar?

Lo puedes hacer pero no lo recomiendo. Lo suyo es hacerlo cuando estás poniendo la calca y ya está un poco dura. Cortas con un cutter nuevo y le das líquido de calcas con el bastoncillo.

- para poder oscurecer esos bordes líneas.

Después de cortarlas, y lacar, le pones unas gotas de pintura (negra, gris, smoke) acrilica muy diluido, y por capilaridad se extiende sola por la linea del panel. También puedes usar el Tamiya Panel Liner.

- Luego te pones a remirarlo y te das cuenta de los intermitentes laterales sin pintar

Un poco de color plata y después en transparente que sea, y listo!!

[raullomi]

Perfecto, muchas gracias Jesús

[Titino]

Lo llevas de maravillas...

[Dongorilon]

Buenas, añadiendo algo a lo de Jesús sería quitar el aro interior de la llanta, eso que has dejado azul y lijar las gomas.
Para que un modelo te quede bien, lo mejor es que te bajes un par de fotos del modelo real para ver cómo es en si y trasladarlo a tu maqueta. Según vayas cogiendo más nivel pues la cantidad de foto irán en aumento al igual que el nivel de detalle del vehículo.
Saludos y animo

[Rafa]

Vaya limpio y bien acabado que se ve.
Ya lo tienes casi listo .

[manafrank]

yo lo veo genial...
cuidado con la calca ahora y mas esas de tamiya
yo lo dejaria tal cual
y me apuntaria todo esto para la siguiente de eso se trata de aprender pues viendo inconvenientes de la primera
pero el resultado de 10
enhorabuena