Esa laca, con su diluyente y catalizador es la de coches reales no?? con el sistema bicapa te refieres a echarle pintura de coches y luego la citada laca??pablo leonardi escribió:Jorge:
coincido con JesusM lo mejor para las carrocerías es el sistema bi-capa de linea automotriz. Yo para dar acabado brillante aplico laca poliuretánica (tambíen automotriz), pero es un poco costosa y tenes que comprar la laca, el catalizador y el diluyente que corresponde.
La terminación de esta laca para mi gusto es insuperable
Saludos!
si 1/25 de revell. No lo he puesto ahi porque cuando descubri este foro lo tenia a falta de la carroceria, que es exactamente como lo tengo ahora.Diplos escribió:Hola Jorge,bienvenido.
Bonito coche el que estas haciendo,pon tus progresos en trabajos en curso.Por cierto,que escala es?...1/25
El primer es tambien de linea automotriz?? si es asi no se como el plastico?? donde puedo conseguirlo?? marcas recomendadas?pablo leonardi escribió:Sip!!
Primero pintar con impresión o "primer", luego el color base y finalmente el barniz.
No se como será en España, pero aca en las pinturerías que venden linea automotor, solicitas el color que te indica el manual de armado (por lo general te ponene una referencia de color linea automotor, pero no siempre) y te la venden desde 100grs. y te cuesta mas o menos lo mismo que un acrílico de Tamiya.
Lo que si es caro es el barniz poliuretánico porque viene en envases de 1 litro.
Utilízalos en lugares bien ventilados y utiliza mascarillas apropiadas.
Tienen una nivelación y un brillo impecables, pero como contrapartida la película de impresion + color + barniz es bastante mas gruesa que la que dejamos con las pinturas de modelismo, con lo que hay que tener cuidado cuando trabajamos con escalas chicas.
Es cuestión de agarrarle la mano.
Suerte