Porsche 956 Canon - Tamiya 1/24

[sanzvictor]

Gracias a todos por vuestros comentarios!!! Se agradecen un montón!! Y a ver si hago algo más....(tengo unas ganas....)

Lo que debes de tener son ganas de dormir, con la nueva incorporación, no?

[fanalone]

No habia seguido lo nuevo del post y me parece que vas muy, pero que muy bien con esos cortes a la carroceria y otra cosa mas importante, Enhorabuena por el retoño Jesus.

[JesusM]

Gracias a todos por vuestros comentarios!!! Se agradecen un montón!! Y a ver si hago algo más....(tengo unas ganas....)

Lo que debes de tener son ganas de dormir, con la nueva incorporación, no?

Has dado en el clavo....

[JesusM]

No habia seguido lo nuevo del post y me parece que vas muy, pero que muy bien con esos cortes a la carroceria y otra cosa mas importante, Enhorabuena por el retoño Jesus.

Muchas gracias. En cuanto suba las fotos os enseño alguna.

[FKF]

Enhorabuena por el retoño Jesus.

Muchas gracias. En cuanto suba las fotos os enseño alguna.

Del recien llegado o del coche?
Felicidades!!!!!!!!!

[Javier Hernando González]

Mejor del recién llegado,¿no?

[JesusM]

Hola a todos. Mientras se hechan la siesta, yo puedo hacer algo....y necesito de vuestra ayuda:

Teneis fotos del frontal desde abajo del Porsche 956/962? Lo puedo intuir pero necesitaría un poco de info. Tengo muchas fotos, pero de eso nada (tengo algunas de un desgüace...).

Gracias de antemano

[JesusM]

Avanzamos un poco. En la siguiente foto vemos el chasis desde la parte delantera. Voy a suprimir las partes coloreadas en naranja, y voy a cortar por la línea horizontal naranja. Ese trozo lo uniré al frontal que corté anteriormente:



Con más detalle (ver foto siguiente), incidiendo en el buje delantero izquierdo (en orden de marcha), eliminaré lo naranja y cortaré lo verde con cuidado para unirlo a la pieza frontal de la carrocería. Tened en cuenta que la parte naranja corresponde, en la maqueta, a una pieza que tendremos que pegar al inferior del chasis, y lleva incluidos los triángulos de suspensión inferiores. He comprobado que según el modelo real, unas veces lo lleva y otras no. Yo he decidido eliminarlo puesto que no hay muchas fotos del 956 Canon, y me parecía más real.

Otras cosas que le quiero modificar en ambas ruedas, además de crear toda la parte central:

- Barra de dirección
- Conexión del buje a la barra de dirección
- Amortiguador
- Sustituir el tubo redondo del triángulo superior
- Añadir la barra de torsión delantera

Me pongo manos a la obra. En principio cortamos la base del morro (pintada como verde), y procedo a cortar la parte naranja, para dejar los brazos inferiores de la suspensión al aire.



La siguiente foto contiene el reverso y el anverso de la pieza ya cortada:



En la siguiente foto, vemos como queda la pieza anterior puesta debajo del chasis, en su posición correcta. También vemos la pieza que hemos cortado del chasis, que corresponde a los bajos del frontal:



Y la comparamos con el frontal:





De momento dejo el frontal para más adelante, puesto que no tengo fotos del mismo. Pero lo que si que tengo previsto es poner las canalizaciones de las entradas de aire que refrigeran los frenos delanteros, así como el cableado de las luces delanteras.

Ahora, me voy a centrar en la configuración de la cabina y puertas, para que las mismas se puedan abrir y cerrar. Pero para ello, tengo que arreglar la parte de la carrocería donde se juntan el anclaje del frontal y la bisagra de la puerta, marcado con el círculo rojo:



Os dejo una fotos de muestra de como es en realidad:









Y aquí una visión de como queda el conjunto:



Solo recordad, que en este momento, solamente he cortado piezas. Ni he lijado ni adaptado nada y por eso, existen rebabas y líneas de molde por todos lados.

Espero que os guste y gracias por mirar.

[Sasha]

Que si nos gusta?

Es un auténtico lujo ver como se hacen piezas en scratch y tan bien documentado. La que me da envidia "sana" es ver como los demás hacen lo que a mi me gustaría hacer pero no hago.

Sigue así que te está quedando muy bien.

[Getzrally]

ME ALEGRO DE QUE HAYAS LOGRADO SACAR ALGO DE TIEMPO, Y QUE DE REPENTE TE HAYAS HECHO DE LA LIGA PRO-SIESTA, SOBRE TODO DE MADRES Y RETOÑOS.

ES LO BUENO A VECES DE NO TENER MUCHO TIEMPO, QUE ES MÁS FÁCIL CORTAR Y PREPARAR PIEZAS, YA QUE NO DEPENDES DE TENER UN TIEMPO FIJO MÍNIMO COMO SUELE SER EL CASO DE LOS PROCESOS DE PINTADO.

NO HE ENCONTRADO FOTOS DE LA PARTE INFERIOR DEL PORSCHE, PERO SEGUIRÉ BUSCANDO. EL PROCESO DE PREPARACIÓN, DE CINE.

GETZRALLY

[Diplos]

Que bien explicado!!asi que da gusto seguir un post.
El trabajo cortando y separando solo,como debe quedar cuando empieces a lijar y a finar.

[Dongorilon]

Muy bien el conjunto,menudo trabajo q vas a realizar en el porsche,pena q no le puedas dedicar mucho tiempo para ver mas cosas.
Mucho animo q esto tiene muy buena pinta,yo tanto no llego,me quedo muchos niveles mas abajo jejeje.
Saludos.

[Javier Hernando González]

Una passsada Jesús......

[Juancar47]

Un trabajo alucinante de verdad
Y no pongo mas caras porque no se puede jeje
Un saludo