OT - Marcianadas en la Formula 1
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hoellemeister
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hoellemeister
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Bueno, alguno ya llevó a la parienta en uno de éstos.....Manolo escribió:
http://www.youtube.com/watch?v=lnaieqpG9no
Estuve en el circuito de ascari el otro dia y tenian un "tri-plaza". Lastima que no me dejasen sacar fotos porque era de lo mas curioso.hoellemeister escribió:Bueno, alguno ya llevó a la parienta en uno de éstos.....Manolo escribió:
http://www.youtube.com/watch?v=lnaieqpG9no
Y que leches hacías tú en el circuito de Ascari???...documentanción gráfica YA!Estuve en el circuito de ascari el otro dia y tenian un "tri-plaza". Lastima que no me dejasen sacar fotos porque era de lo mas curioso.
Jujwgelgle.
"un automovil de carreras rugiente que parece correr sobre la metralla, es mas bello que la Victoria de Samotracia."
F.T. Marinetti (1909)
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Pablo
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Josú, ese tampoco lo tenía fichao, que cosas más raras me estaba perdiendo.
"Racing, competing, is in my blood. It's part of me. It's part of my life"
Ayrton Senna
www.asc-racing.com
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Pablo
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Yo lo pongo, y luego que alguien me diga que es. Porque aparte de un Ferrari no tengo ni p... idea del modelo.
Puede ser un hibrido pintado de Ferrari??????
Es rariiisimo.
Puede ser un hibrido pintado de Ferrari??????
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Ayrton Senna
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No, no...es un Ferrari de Formula 1 en toda regla.
Se trata del Ferrari 312 B3 llamado también "Spazzaneve" o "Quitanieves" de 1972,...fue una variación sobre el chasis de 312B3, para rebajar aún más el centro de gravedad, ya muy rebajado de por si con la adopción del 12 Boxer desde el 312B, y rebaja tambien del momento de inercia, a parte de esas caracteristicas recortaba considerablemente la distancia entre ejes respecto al modelo original, siguiendo la tendencia marcada por el Tyrrell y Lotus. Ese frontal de quitanieves estaba condicionado por la disposición frontal de los radiadores y la ausencia de pontones laterales en un diseño "cuadrado": la anchura era homogenea de atrás a delante.
Solo se construyó uno, y fue probado en pocas ocasiones por Ickx y Merzario en Fiorano. Este diseño creó muchos recelos por lo revolucionario del mismo, parece que tanto pilotos como directivos desconfiaban de el, solo Forghieri confiaba ciegamente en el, pero esos recelos del resto de la Scuderia hicieron que el coche se aparcara definitivamente al poco de nacer sin haber competido en ninguna carrera, aunque Forghieri rescató muchos de los conceptos de su diseño cuando creó el exitoso 312T con el que Lauda consiguió su primer campeonato.
Toma rollaco...
Judjgmegmel.
Se trata del Ferrari 312 B3 llamado también "Spazzaneve" o "Quitanieves" de 1972,...fue una variación sobre el chasis de 312B3, para rebajar aún más el centro de gravedad, ya muy rebajado de por si con la adopción del 12 Boxer desde el 312B, y rebaja tambien del momento de inercia, a parte de esas caracteristicas recortaba considerablemente la distancia entre ejes respecto al modelo original, siguiendo la tendencia marcada por el Tyrrell y Lotus. Ese frontal de quitanieves estaba condicionado por la disposición frontal de los radiadores y la ausencia de pontones laterales en un diseño "cuadrado": la anchura era homogenea de atrás a delante.
Solo se construyó uno, y fue probado en pocas ocasiones por Ickx y Merzario en Fiorano. Este diseño creó muchos recelos por lo revolucionario del mismo, parece que tanto pilotos como directivos desconfiaban de el, solo Forghieri confiaba ciegamente en el, pero esos recelos del resto de la Scuderia hicieron que el coche se aparcara definitivamente al poco de nacer sin haber competido en ninguna carrera, aunque Forghieri rescató muchos de los conceptos de su diseño cuando creó el exitoso 312T con el que Lauda consiguió su primer campeonato.
Toma rollaco...
Judjgmegmel.
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Pablo
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Bufff... eres una enciclopedia, déjame un poquito de tu materia gris dedicada a la F1.
Dije lo de híbrido porque la parte delantera después del alerón me sonaba a Tyrrel o Lotus, y tu explicación me ha solucionado de donde viene ese parecido.
Dije lo de híbrido porque la parte delantera después del alerón me sonaba a Tyrrel o Lotus, y tu explicación me ha solucionado de donde viene ese parecido.
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hoellemeister
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sanzvictor
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No hace falta liarse, pegas la dirección de la imagen en el mensaje, y teniendo todo el texto seleccionado (sin dejar espacios al principio o al final), pulsas el botón de arriba que dice 'Img'Charli Birras escribió:Otro seis ruedas para hoy. Esta vez es un Bugatti T35.
http://www.simonlewis.com/ebay/pho-Buga ... o-Ness.jpg
P.D.: ¿para que se vea la foto directamente se hacía poniendo?
